précision volant

Pour etre plus précis voila le volant à démonter :



Pas de pb pour l'écou (sens normal, clé 21) apres avoir enlever la petite vis



Mais pour sortir le volant, j'ai tenté avec un arrache ( l’intérieur est fileté) , et le volant à semblé se décoller ( il à maintenant un jeu axial de 3-4 mm) mais ne sort pas. Aussi j'hésite à tirer plus fort .



voici comment ça se présente : 2 clavettes , comme si la pièce intérieur était également rapportée ..





Voila vous avez tout , merci de vos conseils.

cela me semble bien sec là dedans .....mets-y une bonne giclée de dégrippant !

des fois un coup sec de marteau sur la vis d'extraction, pas trop fort pour ne pas fausser et hop c'est fait! c'est le cône morse qui a du gripper

je jeu se fait ou , entre la bague et le volant je présume

perso un peu de mécacyl ou similaire

le lendemain remettre l'extracteur pour mettre en tension et au décapeur thermique chauffer le volant ( des que ca fume j'arrète )

vérifier si c'est toujours sous tension , si cela ne vient pas attendre le refroidissement et re-essayer

la mécanique est une histoire de patience

Il te faut déposer en premier le volant (montage cylindrique claveté) du moyeu, ensuite enlever le carter et  extraire le pignon denté (moyeu) avec l'arrache (montage conique claveté)

Oui merci c'est exactement ça. j'ai eu l'info hier par un autre canal !

J'ai bien fait de pas tirer comme un sourd , je me doutais bien que c'était particulier.


Merci pour l'eclaté du moteur tres utile

ben comme ca on sera moins bète