simson s51

La tailles des gicleurs est déterminée par un numéro gravé dessus, par exemple 150. Comme ce 150 ne correspond à rien de précis (suivant les fabricants de carbu ce n'est pas le même gicleur), on dit c'est un gicleur de 150 points.

Ce nombre de points est ta base de comparaison: 140 c'est plus petit de 10 points, 160, plus gros de 10 points. Un 160 est plus gros donc la carburation sera plus riche.

d'accord, j'ai besoin de démonter le carbu pour voir les points du gicleur ?

robinassy a écrit:

d'accord, j'ai besoin de démonter le carbu pour voir les points du gicleur ?

c'est bien ça , ne te tracasse pas , ça va venir !!! (si tu t'y intéresse vraiment) et si (par malheur)tu faisais une erreur je peux t'assurer que tu le retiendras et que tu éviteras de la refaire

bon travail

pour te donner une idée , voila à quoi ça ressemble


http://www.befr.ebay.be/itm/Scooter-Carburetor-Main-Jets-Kit-GY6-50cc-139QMB-1P39QMB-Chinese-Scooter-Parts-/161470032671?pt=Other_Vehicle_Parts&hash=item25985d2b1f

mais ATTENTION , ce ne se monte surement pas sur ton carburateur (ou tu aurais beaucoup de chances )

par contre


http://www.befr.ebay.be/itm/Vergaser-BVF-16N1-11-fur-S51-S70-Simson-Simsonvergaser-KEIN-NKJ-BING-mehr-SHOP-/380603789715?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item589dc0f193

ou

http://www.befr.ebay.be/itm/Reparaturset-BVF-BVF-Dusen-16N3-11-Simson-Simsonvergaser-Vergaser-S51-Comfort-/380443768011?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item58943734cb

http://www.befr.ebay.be/itm/Simson-Repair-Set-Carburettor-Bvf-16n1-8-Cylindrical-Pin-Dowel-Idle-Jet-Etc-/380884747410?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item58ae800492

mais fait toi aider par un camarade ou un mécanicien pour te mettre sur la bonne voie

http://www.ebay.de/itm/Typenschild-Simson-S51-Rahmenplakette-NEU-/160959279789?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2579ebb2ad

http://www.ebay.de/itm/Simson-Schraubenset-Normteile-Edelstahl-S50-S51-S70-VA-Schraubensatz-/351193822657?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item51c4c875c1

pour ce genre de petite moto , tu trouves tous ce que tu veux sur EBay ou sur EBay.de ,
j'ai fais une petite recherche et j'ai trouvé plus de 18000 choses différente de tout genre et surtout à des prix plus que intéressants

je me demande si se ne va pas être ma prochaine acquisition

je m'occupe de ça demain aprem, oui ce qu'il y a d'intéressant avec ces simson c'est qu'il y a beaucoup de pièces et pas trop chère !
par contre bonne chance pour en trouver une en France, j'ai l'impression qu'elles sont vraiment rare parce que j'en ai pas trouver d'occasion sur internet, a moins d'aller en Allemagne..

robinassy a écrit:

je m'occupe de ça demain aprem, oui ce qu'il y a d'intéressant avec ces simson c'est qu'il y a beaucoup de pièces et pas trop chère !  
par contre bonne chance pour en trouver une en France, j'ai l'impression qu'elles sont vraiment rare parce que j'en ai pas trouver d'occasion sur internet, a moins d'aller en Allemagne..

en Allemagne j'en ai vu à partir de 400€ pour ne pas avoir un "sabot" et il faut pour bien faire y aller pour se rendre conte si elle vaut le coup ou pas , ou avoir une personne de confiance là-bas

perso si j'en achète une j'irai avec un ami qui parle bien l'Allemand même si de dois faire plus de 500Km (allé)

en France comme en Belgique je ne suis pas sur qu'elles aient été vendues ou importées , mais le principal c'est qu'on trouve de la pièce déjà rein que pour les entretiens et révisions (vive internet )

bon j'ai enfin trouver du temps pour m'occuper de ce carbu, je l'ai donc démonter ce matin pour voir si quelque chose bouchait une arrivée d'essence mais il est très propre !

https://i.servimg.com/u/f38/18/98/85/99/img_4511.jpg

sur le carbu il est écrit "EVZ", "IFA" et 16n-4, je suppose EVZ est la marque ?

par contre pour ce qui est du gicleur principal il n'y a rien écrit dessus, vous avez pas une idée de où est-ce-que je pourrai en trouver ?

https://i.servimg.com/u/f38/18/98/85/99/img_4512.jpg

autre question, j'ai changer la tomate arrière car elle ne fonctionnait plus, en la remplaçant par une feux plus petit avec un porte plaque, mais les branchement ne sont pas du tout les même, vous avez une petite idée de comment est-ce que je pourrai faire ?  

branchement du nouveau feux

https://i.servimg.com/u/f38/18/98/85/99/img_4514.jpg

et de l'ancien

https://i.servimg.com/u/f38/18/98/85/99/img_4515.jpg

enfin voici à quoi ressemble la moto a ce jour  

https://i.servimg.com/u/f38/18/98/85/99/img_4516.jpg

Sur ton ancien feu le fil noir alimente le stop, le fil blanc la veilleuse et le marron la masse des 2 ampoules, sut ton nouveau feu tu as aussi 3 fils avec un multimètre tu repèreras tout de suite le fil de masse si tu ouvres le feu tu verras que la masse est commune aux 2 lampes, ensuite il te resteras les 2 autres fils un pour la veilleuse et l'autre le stop.
Max.

merci, mais les branchements ne sont pas les même, comment puis-je les adapter ?

Sur l'ancien feu c'était des fiches plates, sur le nouveau elles sont rondes, à toi de choisir soit tu mets des femelles rondes sur le faisceau, soit tu mets des mâles plates sur le nouveau feu et une fois branchés tu isole bien les fils.
Max.

Papi max a écrit:

Sur l'ancien feu c'était des fiches plates, sur le nouveau elles sont rondes, à toi de choisir soit tu mets des femelles rondes sur le faisceau, soit tu mets des mâles plates sur le nouveau feu et une fois branchés tu isole bien les fils.
Max.

l'idéal , pour isoler , de la gaine thermo rétractable (si tu ne connais pas , tu la prends légèrement plus grosse que ce que tu as isoler , tu l'enfile dessus , puis tu chauffes avec un briquet ou un décapeur thermique sur la plus petite position pour ne pas bruler les fils et la gaine va se rétrécir toute seule et bien épouser la partie à isoler )

on en trouve presque chez tout les fournisseurs de matériel électrique ou les accessoiristes automobile

bon travail

merci pour les infos, je me suis renseigné et je crois que mon problème viens des joints spy du vilebrequin.. je ne sais pas où en trouver, ni comment les monter, et je dois aussi changer le joint du carbu mais je ne trouve pas non plus..
une âme charitable pourrai m'aider a trouver ça ?
merci d'avance !

les joints spi dans n'importe quel magasin de pièces auto avec la ref ou n'importe où ou l'on vend des roulements et le joint de carbu ça ce fabrique...si non pour du tout fait le net tape pièces Mz et tu verras bien ,tu dois trouver; Mz, simpson ça sort du même chaudron

salut , voila pour la pochette de joint du moteur  environ 22€  et je pence qu'il y a le joint de cuve du carburateur

http://www.befr.ebay.be/itm/SIMSON-S51-GASKET-SET-/131279113897?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item1e90d84ea9





et les bourrage (joints spy)   environ 17€

http://www.befr.ebay.be/itm/Oil-Seal-LYO-Set-Double-Lip-Simson-S51-S70-S83-Schwalbe-Sr50-80-/111502374361?pt=UK_Lawnmower_Parts_Accessories&hash=item19f60f35d9




voila , y a plus qu'a

si tu voulais  y placer de nouveaux rayons , j'en ai trouvé en INOX (par hasard en cherchant autre chose ) mais les nippes tu dois les acheter séparément , il faut regarder le diamètre du rayon (9G, 10G,.....ça correspond  au diamètre) et ils ont ça aussi

j'en ai acheté pour ma Suzuki 50 chez eu   c'est de la qualité

http://www.befr.ebay.be/itm/SIMSON-SZPRYCHA-S50-S51-STAINLESS-MOTOR-SPOKES-AFTER-MARKET-/181592853492?pt=Other_Vehicle_Parts&hash=item2a47c70bf4




les nippes

http://www.befr.ebay.be/itm/BRAND-BRAND-NEW-72CS-10G-NIPPLES-FOR-E-BIKES-KAWASAKI-HONDA-SUZUKI-YAMAHA-MOTORS-/171640000464?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item27f68a8fd0

Super merci beaucoup pour ton aide alabo, je vais commander ça dans la journée !


Pour ce qui est des rayons je verrai ça ultérieurement car je n'ai que peu d'argent haha

robinassy a écrit:

Super merci beaucoup pour ton aide alabo, je vais commander ça dans la journée !


Pour ce qui est des rayons je verrai ça ultérieurement car je n'ai que peu d'argent haha

c'est pareille pour tout le monde , on fais celons ses moyens

et pour les rayons , garde le lien bien au chaud , car pour des rayons en INOX , le prix est plus que attractif (c'est plus de trois fois le prix autre part )

j'en ai commandé pour mon Suzuki 50cc , il n'avait pas de stock ce modèle la et il en on fabriqué une série rien que pour moi suivant un schéma que je leur ai fourni par mail et pas plus couteux que les rayons de stock dans leur boutique , ça a pris +- 6 semaine pour me les fabriquer et me les envoyer

firme plus que sérieuse

je garde ce lien au chaud alors

j'ai aussi un problème avec la câblerie, parce que en changeant le guidon de la moto, les câbles sont devenus trop petits donc j'ai bidouillé des câbles de vélos pour les mettre sur la moto seulement je crois qu'ils sont trop grand du coup je n'ai plus de freins avant, et mon embrayage marche une fois sur deux..
j'en viens donc à ma question, y a t il une solution a ce problème ? parce que les câbles simson sur internet sont trop petits, et je ne sais pas quelle taille il faudrait pour qu'ils soient opérationnels

pour les câbles ça dépend des embouts mais pas impossible que les câbles des Mz ets ou ts fonctionnent mais regarde si simpson n'a pas sorti une version enduro???
il y a eu la s 51, ça doit coller