Joint de culasse

Sur une MZ 125 TS y'a pas de joint de culasse, c'est ferraille contre ferraille, d'où, à la longue, un suintement d'huile pas trés esthétique à ce niveau. Pour y remédier je me fabrique un "faut joint" en papier (papier de sous-main un peu plus épais) et miracle ça fuit plus.

oui ,mais combien de temps cela durera?????????????????

Pour l'instant quelques milliers de km

ZITOUN a écrit:

Pour l'instant quelques milliers de km

Cool
bon si à 200 000 kms si ça suinte , faut pardonner

Sur la RTM il est écrit que les premiers modèles avaient un joint de culasse.. pk l'ont ils supprimé? pas évident de faire l'étancheité a ce plan là.. j'ai fini par mettre de la pâte .. au prochain démontage j'essssayerai ta technique

en enlevant les gougeons, tu peux utiliser de la pate a roder pour surfacer
comme cela tu as 2 surfaces parfaitement planes et etanches

pour avoir vu le système , je peux vous dire qu'effectivement ça peu le faire. en tout cas pour ma part je vais avoir le même système de joint que ZITOUN.

Attention à la pâte à joint. Pour un joint de culasse c'est "niet", "nicht gut", à cet endroit le moteur est trop chaud et de plus si de la pâte va dans le moteur = catastrophe Pour les plans de joint il faut en mettre trés peu, mais alors trés trés peu, enfin faut éviter que ça "chie" surtout à l'intérieur.

la pate dont je parle n est pas faite pour faire un joint
elle sert a usiner les 2 surfaces ( culasse et chemise ) afin d avoir 2 surfaces tres planes et qui coincident au plus pres
c est de la pate a roder ( comme pour les soupapes )

ensuite il faut essuyer tout cela et monter le tout sans joint

C'est moi qui a utilisé la pâte, mais je crois que mon plan de joint était vraiment voilé suite à un mauvais bricolage de l'exproprio

OK Patrice j'avais bien compris, c'était effectivement de la pâte à joint de Club que je parlais. Le joint en papier fonctionne trés bien pour une culasse légérement voilé, d'ailleurs on a une petite anecdote la dessus au club MZ.

ZITOUN a écrit:

OK Patrice j'avais bien compris, c'était effectivement de la pâte à joint de Club que je parlais. Le joint en papier fonctionne trés bien pour une culasse légérement voilé, d'ailleurs on a une petite anecdote la dessus au club MZ.

on t'avais pris ton permis pour faire le joint??

Non plus drôle que ça, faut que je retrouve les tofs.

on attends alors