Distrib et joint de culasse CB 125 twin

Bonjour à tous,

Je ne sais pas par ou commencer, mais les dernieres découvertes mon fait bleuir.
Un cylindre pétait "oui , pétait", et l'autre rien, fumée bleue en sortie de reniflard d'huile, mauvais présage.
Après démontage, chemise fendue sur le cylindre qui ne donnait rien, j'oublie de dire que pour les compressions j'attend encore que l'aiguille monte, non, ne décolle. Aujourd'hui le moteur est tombé, manque juste le joint bas moteur , chemise pour pouvoir remonter. A un détail près, je n'ai pas le calage de la distribution.
Deux questions, si quelqu'un a la solution, Ou sont les repères de distribution et quel est le type du joint de culasse, papier ou métal?
Régis

il y a peut etre la solution, que tu recherche

http://www.cb125twin-jc06.com/remontage_moteur/calage_distribution.php

Oui, merci

Mais pas bon, modele TD, donc plus récent, je ne désespère pa de trouver.

Régis

plus récent peut-etre

mais ne crois pas que honda a fait 50 000 version de distri pour son moteur de 125

http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?t=5937&sid=93cf4b9f1a297a6c0a10c033abde7e95

Bonjour à tous,

J'ai tout remis en place, en remplaçant ce qui était mort.
Toujours le même probleme, démarre sur un cylindre, quand elle veut démarrer et toujours l'inversion F1 , F2 au calage de l'allumage.
Régis

Courage...t'a de l'étincelle sur les deux côtés?...sur les 125 twin c'est assez chiant a synchroniser les deux côtés (allumage, carburation),c'est de l'horlogerie

Pour le calage de l'allumage, je pense avoir résolu le probleme, merci pour toutes vos info.
Reste à la démarrer, et là c'est pas joué.
Régis

c'est gentil à toi de me confirmer dans ma passion du deux temps agricole....
j'étais en train de regarder vers une 125 jawa ... 4 temps
j'avions oublié le problème des calages de distribution

Et un dimanche de passé en + sur ce 4 Temps, mais les problemes sont presque résolus.

Et tous ce mic mac pour pour deux bougies neuve (NGK CR8HS A), à ni rien comprendre, j'ai remis les vielles et c'est repartis.
Je pose la question. Pourquoi?

Pour le deux temps, j'aime bien aussi, mais faut faire le mélange. Je suis plutôt Methanol, huile et nitromethane, cause passion pour les petit avion qui volent.

Bon maintenant, il me reste le réglage des carbus et savoir pourquoi elle fume un peu.

Merci à tous ceux qui mon aidé, ce fut precieux.

Régis