lubrification par mélange 125 mz

Hello
comme je suis en plein dans la remise en route de ma vieille mz 125ets de 82, j'ai fait des recherches sur la lubrification du moteur par mélange . J'ai trouvé tout et son contraire , pour certain il faut utiliser de l'huile moteur 6% , pour d'autre de la synthése a 3% voir de la semi minéral/synthèse . Ma mz m'a été donner au milieu des années 90 avec le vilo mort , suite à un serrage certainement . J'ai changé le vilo et ensuite la moto à toujours roulé avec de la syntèse à 3% sur des petits parcourts(20/30 bornes). vers 2000 , j'ai donné la moto à mon frère qui ne l'a jamais utilisé , récupèré depuis peut en mauvais état car garé dans un endroit humide . la restoration est presque finit , j'attends le volant magnétique et l'allumage électronique pour la remise en route sans soucis . Maintenant je suis dans le doute pour faire mon mélange . Je doit préciser que mon moteur a subit un petit gonflage (transfère , pipe d'admission réduite , carbu de 24 avec ralenti et allumage électronique , voir peut ètre la pose du pot de détente) . je pense que l'huile de synthèse moderne est la plus adaptée . Qui peut me donner la bonne solution sachant que le vilo est le point faible de ce moteur ?.
a+
alain

moi je mettais du 2 % sauf pour le rodage où elle tournait à 4% histoire de bien lubrifier ! le seul problème est qu'à 4% je ne voyais plus les voitures derrière....

je roule à 1.5/2 % de semi-synthèse (pas d'huile minérale) depuis pas mal d'années (avec des km à la clef) sans aucun problème
Pour le rodage un peu plus , 2.5/3%

Merci pour les réponces , donc avec 3% de synthèse je n'étais pas trop loin de la bonne lubrification . J'ignorais que l'on pouvait descendre en dessous de 2% , j'hésite un peut à cause du gonflage du moulin . je ferais un essai à 2.5% .
a+
alain

250/1 melange semi synthese a 2/100
apres avec ton carbu de 24(comme une 150) et tes modifs de tranfers

Je vais peut être encore dire une C...mais à priori les modif ne devraient rien changer...si le moteur tourne plus vite ,il consomme plus d'essence et donc d'huile...donc le graissage devrait être en conséquence...et avant de faire de la MZ une fusée va falloir en bruler des cierges...et aussi pour que le vilo tienne...surtout qu'il y a eu des mauvaises séries

Comme je l'ai écrit , cette moto m'a été donner avec le vilo cassé . J'ai remplacé le vilo et je n'ai jamais eu d'autre problèmes (les problème arrivent maintenant avec plus de 10 ans d'arrêt). j'ai roulé avec 6% de minéral pendant 2 ou 3 ans , vive la fumée bleu pas très écolo pour la planète , ensuite je suis passé à la synthèse à 3% et pour finir , j'ai donné ma moto à mon frère qui me l'a rendu car il ne s'en ai jamais servit . Le gonflage est lèger , il permet d'atteindre les 120/125 km/h (sur le papier), mais je ne roule qu'à 90/100 km/h maxi pour préserver mon permis. L'augmentation de la puissance n'est pas énorme , selon l'auteur du gonflage , la mz n'a subit aucun dommages ensuite . Si je peut baisser le pourcentage d'huile , la planète s'en portera que mieux .
a+
alain