Terrot 350 HLG on peut m aidé svp ????

bonjour , je voudrai savoir combien on met d huile dans le carter moteur d une 350 terrot latterale ?? j ai fait la vidange et il n y avait pas beaucoup d huile "epaisse et noire " merci

ils disent 25 CL ,soit une chope de biere de 0,25 cl

j'oubliais

http://www.zimagez.com/zimage/0099ce10c9d0b90d3e32b34554cb6476f36.php

derniere ligne

Oui, un verre, cela suffit: c'est juste pour tapisser le fond du carter

merci les gars c est sympa :-) , j ai fait ça et elle fume un peut noir ,c est normal ? pas beaucoup un peut , je pense que le moteur a était gaver d huile a une certaine époque , j ai reglé la pompe a une goutte tte les 2 secondes environ , c est bon ? ou plus ? merci

merci pour l info ! et la fumée un peut noire sa risque rien ??

Pour le moteur: non, mais pour la santé: pas bon !
On obtient un bon réglage qu'après plusieurs kms à vitesse stabilisée

ok merci , et l essence qui sort du carburateur "du cornet" quand elle tourne , ça pourrait venir de quoi ?? ça sort et ça tape sur le réservoir d huile , c est trop d essence a votre avis ? j ai pas le clips d aiguille d origine du boisseau mais un bout de laiton fait maison , et y a du jeu a l aiguille "au moins 2 mm " merci

Là il faudrait que tu sois plus clair...une photo?

j ai pas de photo sous la main desolé , en fait normalement il devrai y avoir un clips qui tien l aiguille du boisseau ?? beh la c est un morceau de laiton avec un trou pour l aiguille et un autre morceau de laiton dessous replié pour la tenir ,du coup l aiguille monte et descend sur 2 mm environ ! et quand la moto tourne au ralenti il y a de l essence qui sort du cornet du carbu et qui gicle sur le reservoir d huile car trop d essence arrive dans le carbu

tu devrais faire des recherches sur le net, t'inscrire au forum Terrot club  ect ...

http://terrot.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=6825

et un bon site pour toi ,je pense

http://www.motos-et-passions.com/350_terrot_hlg_histoire.php?i=1

et plein de notices

http://terrot.club.pyreneen.free.fr/basse_resol/notices-techniques/notices.htm

si ta machine fume noire,a priori elle est trop riche,ce qui pourrai s'expliquer si elle refoulle de l'essence;regarde ton niveau de flotteur de cuve ou si ton flotteur n'est pas percé....

merci pour les conseil ; j ai reçu mon clips d aiguille pour le boisseau et je l est monter ,au deuxième cran et elle refoule toujours l essence ,elle broute toujours ,j accélère et elle avance quasiment pas ,un peut plus avec le starter ! si quelqu’un pouvait me donner une photo du boisseau d origine , c est marqué 012 a la fixation du carbu et 33 a l intérieur du carbu , et quel numéros de gicleur est monter d origine dessus ! sa pourrez m aidé beaucoup car je ne sais pas si il a était modifier se carbu ,merci a vous

As tu changé le clips du flotteur ? Si ton niveau n'est pas bon, pas la peine de t'acharner à le règler.
La Terrot HLG en 1933 était équipée d'un Amac 5/012, avec un gicleur principal de 120 et un volet des gaz de taille 5, c'est à dire que la coupe en sifflet fait une hauteur de 5x1/16" de pouce, soit 5x1.6= 8mm
As tu vérifié la  propreté du circuit de ralenti ?

bonsoir , j ai nettoye tous le carbu , oui c est bien celui la de carbu , j ai controlé le floteur et il n est pas percé et le clips est dans la gorge de l aiguille et il tien bien ! j ai mit le clips a l aiguille du boisseau au premier cran en partant du haut de combien de millimetre doit monter le floteur ? sa pourrez m aidé de le savoir ,comme sa je mesure ,merci encore c est sympa de m aidé car je galere bien

bonsoir , j ai nettoye tous le carbu , oui c est bien celui la de carbu , j ai controlé le floteur et il n est pas percé et le clips est dans la gorge de l aiguille et il tien bien ! j ai mit le clips a l aiguille du boisseau au premier cran en partant du haut de combien de millimetre doit monter le floteur ? sa pourrez m aidé de le savoir ,comme sa je mesure ,merci encore c est sympa de m aidé car je galere bien

Bonjour
il faut que le niveau que le niveau d'essence, dans la cuve, soit le plus haut possible, sans déborder par les trous d’entré d'air émulsion situés autour du corps du carbu.
Voir Schéma avec détails du circuit de ralenti

j ai changer le gicleur ,j ai mit un 95 a la place du 120 et l essence ne refoule plus et elle prend mieux les tours ! je vai en chercher un autre un poil plus gros ,un 100 ou 110 pour voir si c bon aussi !

bonsoir, quelqun pourrai me dire ou se trouve la premiere sur une terrot 350 hlg ? faut il pousser le levier a fond ou le tirer a fond ? merci

j'ai fusionné ton sujet vitesse ,avec ce post dont je vais odifier le titre car peu complet pour ceux qui eventuellement chercheront de l'info sur la Terrot 350 HLG

donc TOUT ce qui concerne ta Terrot 350 , c'est ici

parce que j'ai l'impression que t'écris sur le forum sur un coup de tête comme si t'envoyais un Texto à ta mère pour savoir ce que tu manges ce soir

MDRR:salut: . c est surtout que je comprend pas trop comment fonctionne ce site mais sa va venir