Peugeot P56 TC

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 si ça peut t aider 

j'ai trouvé mon autre source, c'est tout simplement mon 2em livret tech, il indique 80cm3 .... je vais les monter avec 50cm3 pour commencer et j'irai jusque 80 si c'est peu concluant ...
merci pour tes photos ici il est marqué 50cm3 soit 8 a 10 cm .... ca va aider !!!

démontage de la fourche avant...

il suffit simplement de suivre les instructions du livret tech ....    
mais voici qq photos en espérant que ça aidera qqn.

retirer d'abords le boulon borgne  puis lui gros boulon, lui aussi filté donc faut tenir la tige a l'aide d'une pince.




retirer la butée en caoutchouc ensuite, cette pièce doit selon le livret tech être retirée avec un "outil spécial" mais avec un gros tournevis plat ca va tres bien  


on oublie pas de retirer le graisseur et le tout se retire pas le bas .



nettoyage !!



apres avoir vidé l'huile, on remplie avec de la SAE 30 j'ai mis pour le moment 50cc




je poste une photo quand c'est remonté

j'ai remonté la fourche avant, avec 50cc d'huile, et j'ai l'impression qu'il en manque....pas bien grave, la fourche se demonte bien, je vais en remettre 30cc pour arriver au 80 comme indiqué sur on 1er livret tech.

Par contre gros gros probléme ....    
j'ai voulu démarrer la moto pour peaufiner le réglage du carburateur car si je lâche l’accélérateur, la moto cale.

elle a toujours très bien démarré, presque au 1er coup , mais la ce ne fut pas le cas, apres 5 ou 6 coup de kick, la demi lune de calage du volant magnetique à cassé !!!!!  

tellement déçu  

voici les photos et les degats  








je vais devoir  retrouver la pièce, mais selon vous , pourquoi a tel cassée ???  cela vous est il déjà arrivé ? les degats sur la soie ont l'air pas trop grave, fin je pense je dois faire quoi ? c'est grave docteur ? tellement déçu

elle avait dut prendre du jeu 

ca veut dire que javais peu être pas assez serré le boulon du volant magnétique ?