ma super 4L, les travaux que je fais dessus

Hello tout le monde !

J'avais promis il y a un bon petit moment que je ferai un topic sur les travaux que j'ai fais/je fais sur ma 4L. Histoire de recontextualiser un peu, je vais faire un résumé de ce qui s'est passé pour que j'abandonne lachement la resto de ma TY au profit de cette voiture. Et ensuite je mettrai plein de photos.

Alors, ca faisait un petit moment que je retapais ma mob. La moto a toujours été une grande passion chez moi mais elle s'est quelque peu étiolée le jour ou une folle dingue nous a renversé mon copain et moi, alors que nous roulions tranquillou sur ma moto, une sv650, mon copain et moi. C'est moi qui conduisait. La pilule a été difficile a gober. Et ma TY, du coup, je n'avais plus trop envie de rouler dessus. Et par conséquent, mon gout pour la restaurer a foutu le camp. Ah le cerveau humain et ses raccourcis, c'est un truc de fou. C'est seulement aujourd'hui, 2 ans après, que j'arrive a analyser un peu tout ca.

Du coup, quand j'ai enfin pu réutiliser mes deux mains, et comme malgres tout j'ai toujours aimé les véhicules des années 80, j'ai jeté mon dévolu sur cette 4L :



J'envoie j'ai trop peur qu'internet se déconnecte

J'ai fais 2 grosses interventions dessus (pour moi) et quelques petits trucs esthétiques.

Le premier truc que j'ai du faire, c'est changer le joint de culasse. Sympa pour commencer !
En effet, j'avais d'énooormes ratées moteur, plus de liquide de refroidissement, de la mayo en masse sur le bouchon d'huile, et en plus de ca, un goujon cassé au niveau de la culasse. J'ai pas mal flippé en mettant les mains dedans, mais aujourd'hui je ne regrette pas du tout. J'ai fais ca toute seule comme une grande. Le seul coup de main que j'ai eu c'est de la part de mon copain lorsqu'il a fallut remettre la culasse en place. C'est simple, seule, j'aurai valsé dans le moteur avec elle à cause du poids.

Voici les photos :

J'ai tout d'abord enlevé le capot car j'en avais marre de me le prendre en pleine poire. Entre moi qui me penche sans faire gaffe et lui qui retombe tout seul, ca commencait a me les briser velu


Ah oui, pour les ratées moteurs, j'avais commencé par refaire l'allumage !


Mais bon, ca n'avait rien changé...
C'est quand on découvre ca qu'on se dit qu'il ne faut absolument pas regretter la tentative du changement de joint de culasse.








Le joint de collecteur comlpetement naze...


Et c'est parti pour le nettoyage

Puis le remontage









carbu tout nettoyé

Joli travail.

Quel boulot   , félicitations, mais là où je suis un peu déçu c'est que tant que tu y étais !!!!!!!!!, moi j'aurais aussi rodé les soupapes car vu l'état du moteur au démontage !!!!!!!!!!!!!! , en récompense ton moteur t'aurait donné quelques canassons en plus.
Max

Tu penses à ceci Max ?



C'est vrai qu'il aurait peut être fallu vérifier la segmentation des deux à droite, vu qu'ils ont tout bu et mieux encore de celui qui est à la moitié du verre (vert)...

Elles ont été rodées
Je n'ai pas tout détaillé !

Stephan Ar CG a écrit:

Tu penses à ceci Max ?



C'est vrai qu'il aurait peut être fallu vérifier la segmentation des deux à droite, vu qu'ils ont tout bu et mieux encore de celui qui est à la moitié du verre (vert)...

Non Steph je parlais des soupapes les 8 bébêtes montées sur la culasse avec des ressorts
Max

Vu... Tu vas croire que je suis à l'Est ce soir

Mais je pense qu'il faut également jeter un oeil à ces 3 pistons...

Après nettoyage du liquide de refroidissement les pistons avaient l'air plutot pas mal. De toutes les façons je n'ai pas retiré tout le moteur je n'ai ni les bras ni le matos !

le basque a écrit:

dommage tu aies été aussi vite ! je serais venu t'aider à sortir le moteur pour le refaire et il aurait eu de la gueule ! tout gratté , " repeindu ",tout vérifié ( pompe à huile ,embrayage et son plateau ,nettoyage - vérif du delco et du distributeur ) ; puis les jeux des paliers et bielles aussi
pour les écrous d'échappement et les bougies achètes un tube de graisse au cuivre pour les filetages
Pour le réglage de l'allumage ,tu sais comment on fait ? lampe témoin sur le jus qui va aux rupteurs et à la masse ;tu tournes l'allumeur dans le sens des aiguilles d'une montre ; tu bloques le collier ; pose du doigt de distribution ; pose "à blanc "de la tête de delco et repérage de la position du doigt ; ordre d'allumage : 1.3.4.2.

Mais bienvenu bienvenu !!!
Bon ca c'est fait, mais il reste tellement à faire oulalaaaa ! Et j'ai encore tellement à apprendre !
Pour l'allumage, j'avais été dans un garage associatif, j'ai triché. ^^

J'ai aussi traité le plancher :


Tapis en caoutchouc retiré

grattage du gourdron

ponce ponce gratte gratte

ruinage de doigt (comme d'hab...)

Bisdouille pour traiter les corps creux

nettoyage, gratte gratte, ponce ponce, degraisse

antirouille de compet (apres avoir viré toute la rouille)


remontage


le tout tres bien protégée ^^


Et c'est pile a ce moment là, apres avoir testé qu'elle démarrait bien et en conséquence avoir rangé tout le garage pour avoir une chance de la sortir que le démarreur a fait sa peau de vache.

beau boulot sur une voiture sympa

il y a encore peu de temps ma 4L montée de la savoie vers paris avec famille et remorque

Merci !
C'est super lourd comme objet, ca va couter un bras a envoyer. J'en ai trouvé un neuf pour 50 euros à peu près du coup je l'ai acheté dans la foulée.
De plus j'ai cru comprendre qu'il n'était pas entièrement démontable. Je vais le mettre de côté pour un jour si on se croise.

Stephan Ar CG a écrit:

Mais je pense qu'il faut également jeter un oeil à ces 3 pistons...

Hello
Je vais expliquer la présence du liquide : la vis de purge de la pompe a eau était complètement bloquée. Du coup j'ai déculassé avec du liquide dedans, du coup, c'est côté pompe a eau que ca a coulé. Et du coup, le piston de gauche sur la photo a été copieusement rempli, et ensuite de moins en moins. Mais il n'y a pas de fuite ! (en tout cas pas a cet endroit...)

bevilacqua a écrit:

beau boulot sur une voiture sympa

il y a encore peu de temps ma 4L  montée de la savoie vers paris  avec famille et remorque

La vache ! l'épopée !

J'ai re démonté l'interieur car j'avais une petite fuite de liquide de refroidissement dans l'habitacle. Et ca... Pour le CT c'est mort cuit donc bon bah bon... Je passe sur la photo du déshabillage.
Et du coup je me suis dis, tant qu'a faire, autant la cleaner au maximum. Puis prépa peinture de l'interieur pour lutter contre la rouille toussa toussa.

Je ne sais pas si je l'avais dis, mais l'unique proprio de la voiture avant moi fumait vraiment beaucoup. On pourra donc constater les ravages de la cigarette sur certains éléments et se rassurer sur le fait que finalement, a peu près tout se nettoie

J'ai voulu commencer petit car je rentrais du boulot :




Il y a pas à dire ca motive. Je me suis attaqué a un chouilla plus gros



Puis a carrément plus gros (c'est le ciel de toit)



Puis comme il y avait inévitablement de la colle partout au plafond, il faut bien tout virer.
J'ai commencé seule, puis continué avec l'aide d'une copine le lendemain, toujours après le taf. On a gratté jusqu'à 21h à peu près. Donc de 19h à 21h à deux. ^^


A 2 ca va plus vite et surtout c'est beaucoup plus rigolo !


Mais ce n'est pas fini... J'ai continué a gratter hier. Il me reste l'équivalent d'une bande a faire.

si....tu a autant de soin avec les autres vehicules

je veux bien te confier ma

MZ

Super!

Merci !

Rooh la classe une MZ ! Mais au vu de l'état d'avancement de ma TY (j'avance dessus comme un caméléon le fait sur sa branche : 1ere patte, hésite avance recule, hésite recule, avance, re recule, hésite, but atteint, patte suivante maintenant.) a ta place je m'abstiendrai elle est probablement mieux lottie chez toi.

J'ai mis le lien de ta restau sur le forum de l'ABVA, car il y a un noyau de fondus d'auto qui vont aimer je pense.

Je ne connais pas ce forum je file y faire un petit tour !

A y est ! Fini grattage du plafond. C'est sympa c'est la seule zone à l'interieur dont on peut entrevoir la couleur d'origine presque brillante. Vos yeux ébahis ne manqueront pas de voir a quel point le parebrise est propre ! On voit tellement à travers...


...Qu'on peut meme y passer sans se faire mal ! XD


edit : Je n'ai pas retrouvé ou tu as posté le lien sur ce forum, j'aurai bien aimé lire ce qu'ils en pensaient (s'ils ont réagi ^^)

Voilà le lien que tu demandes.

http://abva.forumactif.fr/t1324-restauration-d-une-4-l-autre-forum#17955

Tu as eu une réaction positive...

Evidement il t'invite à devenir membre du forum !!!