Restauration Terrot 350 HOS 1930 en cours

Bonjour à tous.

Voilà, je vais vous montrer quelques avancées sur ma Terrot 350 débutées fin novembre (voir la photo sur mon profil pour l'état d'origine).


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Wahou

ça avance à fond

marco a écrit:

Wahou

ça avance à fond

Wouais !!! si on veut, elle me donne du fil a retordre .... ex : aujourd’hui démontage de la Dynamo Alterno France car roulements grippés.
Pas de souci pour la visserie malgré la quantité de rouille (merci W40) mais malheureusement un morceau du carter en Alu s'est cassé à l'ouverture. On essaiera de réparer avec une soudure ou une pâte alliage de restauration et impossible de sortir le premier roulement qui est mort. J'espère que le W40 fera effet cette nuit car j'ai cherché la dynamo sur le web et rien !!!!! :-(

Ce matin, marché de replonges pour quelques pièces .... je passe sur le stand de Chambrier : 3 étoiles chromées pour frein de suspension et direction plus les 3 rondelles sérigraphiées Terrot = 80 boules
Deux ressorts de suspension chromées = 50 boules

Heureusement deux sandwichs merguez = 3 € + 1 blanc limé et un café = 2 € ..... c'est la buvette, le coin le moins cher !!!!



JP42

Pour le roulement récalcitrant s'il est dans un tube, tu tailles un bois dur du même diamètre, et tu le sors à la presse en mettant une clé à cloche assez grande à l'extrémité choisie pour eu le roulement tombe dedans: La pression se fait sur la haut du bois et sur base la cloche; ce qui limite la contrainte sur la pièce et l'usage d'une presse permet d'exercer un poussée importante pour sortir le roulement...

Si c'est sur un axe, il te faut un arrache dont les prises prennent bien le centre du roulement pour ne pas le massacrer au cas ou tu puisse le "soigner"...

Bon courage

Stephan Ar CG a écrit:

Pour le roulement récalcitrant s'il est dans un tube, tu tailles un bois dur du même diamètre, et tu le sors à la presse en mettant une clé à cloche assez grande à l'extrémité choisie pour eu le roulement tombe dedans: La pression se fait sur la haut du bois et sur base la cloche; ce qui limite la contrainte sur la pièce et l'usage d'une presse permet d'exercer un poussée importante pour sortir le roulement...

Si c'est sur un axe, il te faut un arrache dont les prises prennent bien le centre du roulement pour ne pas le massacrer au cas ou tu puisse le "soigner"...

Bon courage

Merci pour ces conseils ! J'y suis arrivé grâce à un tout petit arrache que j'ai acheté (comme dirait mon épouse " Mais t'as pas assez d'outils ? " , et ben des fois t'as pas celui qu'il te faut ....
Merci encore.

Pour le roulement, y'a une technique (jamais testée perso) qui marche....

https://www.youtube.com/watch?v=GPIRgN_bduA

la mie de pain ;)