rouler sans segment racleur

bonjour à tous,
j'ai fini la remise en route de la terrot ems1 (125cc) de mon père il y a environ deux mois. vendredi en rentrant du boulot, le joint de culasse a lâché. lors de la réparation j'ai cassé le segment racleur (celui tout en bas). ayant de gros soucis voiture, j'utilise pas mal la terrot afin d'économiser ma voiture. ma question est donc simple, puis-je rouler sans le racleur sans risque pour la moto, durant environ une semaine, le temps de recevoir mon nouveau segment?
j'en profite aussi pour vous demander à quelle serrage dois serrer ma culasse? je n’ai pas réussi a trouver cette info.
Merci pour votre aide!

Salut
A mon avis, tu auras simplement une conso d'huile importante et un encrassement du haut moteur. Il ne te reste qu'a bien surveiller le niveau d'huile dans le réservoir.
A l'époque on ne mentionnais pas le couple de serrage; a toi de juger!

plus 1 tu aura un sur conso d'huile tu peux le trouver ce segment ??

ok super merci, c'est ce que je pensais mais je voulais etre sur. oui j'en ais commandé un sur macadam, plus un joint de culasse.
par contre en remontant le moteur, elle a démarré, mais j'avais un bruit de frottement vers le volant, du coup j'ai démonté le volant, et la plein de limaille, une des vis qui tiens le plateau c'est desserré et a frotté sur le volant. du coup j'ai tout sortie pour bien nettoyé, et quand j'ai remonté, j'ai vu que j'ai des étincelles au rupteur, donc je dirais condo HS, mais il fonctionnait très bien avant que je démonte et que je nettoie., il a été aspergé de WD40 vu que j'ai nettoyé avec ça, ça arrive souvent qu'un condo claque alors qu'il est démonté? j'ai testé de le changé, car j'en avais un neuf en rab, et idem... je pense en commander 2 ou 3 sur chambrier, dans le lot je vais bien en avoir un qui va! sauf si ça ne viens pas de la...
mais je me posais la question, quelle sont les caractéristiques d'un condo de VM de terrot? parce que je pensais à en acheter sur un site de composant électronique, voire si ça fonctionne.

Pour le soupçon sur le condo, il est possible que les étincelles au rupteur viennent tout simplement de son aspersion de WD40 : les "vis-platinées" n'aiment pas du tout ce produit qui dépose quelques sulfates, lesquels peuvent altérer le contact d'où étincelles, il faut lui préférer du produit spécial contact. Si tu peux passe un papier de verre très fin sur lesdits rupteurs et regarde si le phénomène s'atténue

j'ai nettoyé les rupteur à l'alcool à bruler pour bien dégraissé, et j'ai également passé du papier de verre grain 1000, mais ça n'a rien changé :/

yann33, si ça peut t'aider  

http://terrot.club.pyreneen.free.fr/basse_resol/notices-techniques/nt8/htm-0001.htm

Si tu as les connaissances dans les composants électroniques, tu peux adapter ce genre de condo: http://www.farnell.com/datasheets/2112096.pdf

je me débrouillais pas trop mal quand jetais en cours, mais je dois avouer que je n’ai plus trop de reste en elec...
j'ai remonté le volant, un peu galérer a recaler mon allumage, pourtant je l'ais déjà fait plusieurs fois, mais c'est bon j'ai réussi, (je suis à pile a 36° à pleine avance) et la moto tourne vraiment très bien, j'ai vu sur un autre forum que de petite étincelle au niveau du rupteur sont normal, avec un condo en bon état, du coup si la moto tourne bien, mes étincelles serait normal d'après vous? elle sont jaune/blanche, et les étincelles à la bougie sont belle, bien bleue.