probleme electrique

bonjour si quelqu'un peu me dire comment on vérifie, une bobine d'eclairage, il y a deux fils qui en sorte jaune et blanc, comment puis je brancher un voltmetre, pour voir si le courent en sort,sachant que ca passe par cellule redresseuse, et autre, je croi qu'il y a un fils de charge ,et un d'eclairage. puis ,au contacteur a clef,il y a plusieurs fils, il vont ou, , car ayant ue des problemes, plus de phare de stop de clignotant, les clignotant c'est résolu, j'ai refait un montage a par, le plus dur a était de mettre une seule ampoule voyant, pour les deux cotés, vite résolu, j'ai fait un trou a coté,et mis une ampoule pour chacun, sinon la moto tourne tres bien, coté allumage, coté baterie elle est neuve , quand je mesure , il n'y a pas d’augmentation de charge, moteur tournant, merci pour votre aide

salut
on peine à te lire , eclaircie un peu ton texte ,c'est pas la place qui manque pour écrire

charnay maurice a écrit:

bonjour

si quelqu'un peu me dire comment on vérifie, une bobine d'eclairage, il y a deux fils qui en sorte jaune et blanc, comment puis je brancher un voltmetre, pour voir si le courent en sort,sachant que ca passe par cellule redresseuse, et autre, je crois qu'il y a un fils de charge ,et un d'eclairage.
puis ,au contacteur a clef,il y a plusieurs fils, il vont ou ?
, car ayant eu des problemes; plus de phare de stop de clignotant, les clignotant c'est résolu,
j'ai refait un montage a part, le plus dur a était de mettre une seule ampoule voyant, pour les deux cotés, vite résolu, j'ai fait un trou a coté,et mis une ampoule pour chacun,
sinon la moto tourne tres bien, coté allumage, coté baterie elle est neuve ,
quand je mesure , il n'y a pas d’augmentation de charge, moteur tournant, merci pour votre aide

c'est pas un peu mieux comme ça ??
bon pour ton absence de d'augmentation de charge (voltage) c'est que tu as un soucis d'aletrnateur ou de régulateur

Oui marco,c'est plus facile a lire, [alternateur )tu veu dire bobine,

tiens regardes là dedans

https://motoancienne.superforum.fr/t10439-probleme-electrique-sur-yamaha-rd50-1980?highlight=yamaha+80

ça s'y rapproche beaucoup

mais aussi avec le moteur de recherche ;

https://motoancienne.superforum.fr/search?mode=searchbox&search_keywords=yamaha+80&show_results=topics

le basque a écrit:

charnay maurice a écrit:

bonjour si quelqu'un peu me dire comment on vérifie, une bobine d'eclairage, il y a deux fils qui en sorte jaune et blanc, comment puis je brancher un voltmetre, pour voir si le courent en sort,sachant que ca passe par cellule redresseuse, et autre, je croi qu'il y a un fils de charge ,et un d'eclairage. puis ,au contacteur a clef,il y a plusieurs fils, il vont ou, , car ayant ue des problemes, plus de phare de stop de clignotant, les clignotant c'est résolu, j'ai refait un montage a par, le plus dur a était de mettre une seule ampoule voyant, pour les deux cotés, vite résolu, j'ai fait un trou a coté,et mis une ampoule pour chacun, sinon la moto tourne tres bien, coté allumage, coté baterie elle est neuve , quand je mesure , il n'y a pas d’augmentation de charge, moteur tournant, merci pour votre aide

Dis donc tu respires un peu de temps en temps ? 5 lignes complètes sans un seul point....

basque , c'est un champion de l'apnée

. A la ligne, ca y est j'ai fini

Salut a tous, je vous remercie,avec votre aide, et schéma électrique, tout marche. Waouuuu,j'ai mis un point, bon, je vous montre ma bécane [

Quand j'etait jeune j'avai cette moto, une 125 , h0nda k5, elle était moins nerveuse que les kawa et les yam, mais elle faisait plus grosse moto. C'était la moto pépère

Merci le basque, 80cc, c'est pas un gros cube,mais pour allé dans les sentier,c'est déjà pas mal,et c'est mieux qu'une mob