Visser dans l'alu (ou un alliage d'alu).

Les tables pour les couples de serrage tiennent compte ,entre autres, de la nuance d'acier de la vis, mais pas du trou taraudé.
Aujourd'hui j'ai arraché un filetage de Ø8/125, à seulement 3 Kg/M sur ma clé. Le trou (débouchant) fait presque 20 mm. de large. Je ne pense pas avoir exagéré, mais déjà au démontage la vis ne "tournait pas bien rond".

Quelles sont vos habitudes pour un tel serrage ?

Heureusement je pense pouvoir repercer à Ø8,8 et tarauder à Ø10/125.

Je n'ai pas réponse a ta première question, mais installe un filet rapporté genre "HELICOIL", ca renforcera le taraudage. https://www.google.com/search?q=HELICOIL&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b

domino56 a écrit:

Je n'ai pas réponse a ta première question, mais installe un filet rapporté genre "HELICOIL", ca renforcera le taraudage. https://www.google.com/search?q=HELICOIL&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b

pareil pour moi, c'est ce que je fais systématiquement sur l'alu , un filet dans l'alu n'est pas mécanique sauf s'il n'est jamais démonté , j'en ai posé des centaines à mon ancien taf ( airbus) et il faut mettre les helicoïl avec les outils de la marque , les autres sont moins bien sauf certains cas (bagues d'échappement bougies)
il faut un outil semblable à celui-ci, qui tiens bien le filet rapporté
https://eshop.boellhoff.fr/fr/Renforcement-de-taraudages/Outils-d-installation/Outils-de-pose-manuels/
et voici la façon de faire , c'est dommage , ils ne montre pas la 3 qui doit avoir le meme porte helicoïl que cité au dessus


Vis Diam. Foret Vis Diam. Foret
M6 6.3 M7 7.3
M8 1.25 8.4 M8 1.0 8.3
M9 1.25 9.4 M10 1.0 10.25
M10 1.25 10.4 M10 1.5 10.5
M11 1.5 11.5 M12 1.75 12.5

+1

Merci pour vos réponses. Le filet rapporté est sûrement la meilleure solution.
Dans le cas présent (demi-bras de suspension arrière d'un scoot, côté droit), le trou pour la vis et le filetage n'étaient pas bien alignés (d'où l'arrachement au démontage/remontage).. Je n'ai par encore trouvé pourquoi, mais bon.

Donc j'ai re-percé Ø8 et installé une tige filetée avec un Nylstop côté intérieur et écrou + Grower + rondelle, côté extérieur.

Plus tard j'installerai un Hélicoil ou tarauderai à Ø10/125. ..Plus tard, quoi !

Parce-que pour déposer la roue AR, la 1er fois, c'est une heure de taf !
--> Pot d'échappement et tube (1 pièce): 5 vis
--> Demi-bras et écrou de roue: 2 vis et un écrou de 24.
--> Garde boue : 3 vis + une
--> Et pour la "+une", il faut débrider la boîte à air: 2 vis en plus !!

Je comprend mieux pourquoi le précédent proprio s'était fait fourguer une valisette "Au secours crevaison" contenant une bouteille de produit ad hoc et un gonfleur 12 V.. Tout ça pour un scoot 125 à l'arrière du camping-car





La vis Ø10/125 en projet.
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