Carter moteur etz 125

bonjour, je possède une MZ ETZ 125 de 1990 avec graissage séparée que je viens d'acheter , vais la chercher ce we et surprises.;;;.
Je souhaite acheter un  bloc moteur neuf (CARTERS) pour l'avoir en stock au cas ou....j'ai du mal a en trouver un sauf que j'ai trouvé en allemagne deux blocs neufs avec quelques différences.
Je souhaiterai votre avis.

-premier bloc possede un alesage de 47 pour joint 20x47x7 coté gauche avec deux trous ...et coté droit  20x30x7 avec 4 vis.

-deuxieme bloc possede lui des deux cotes un alesage de 20x30x7 et 4 vis qui retiennent le joint .

Ma question est : quel carter acheter pour ce modele d'ETZ de 1990, pour l'instant je ne veux pas ouvrir le bloc moteur, existe il un catalogue de pieces détachées référencées afin d epas me tromper de modèle?.

d'autres par, ces blocs n'ont pas la fonction : graissage séparée, ils ont bien le bossage de fonderie pour usiner la canalisation et le taraudage qui recoit le raccord "BANJO" quequ'un a réaliser cet usinage, ou a t il les infos pour le réaliser?.

Je suis novice sur le site j'ai pas encore capter comment inserer des photos .
Merci pour votre aide les gars MZEUUUUUUU

lyulka a écrit:

Je suis novice sur le site j'ai pas encore capter comment inserer des photos .
Merci pour votre aide les gars MZEUUUUUUU

yulka, voilà comment inserer des photos

https://motoancienne.superforum.fr/t4474-tuto-comment-mettre-des-images-sur-le-forum

plus facile

https://motoancienne.superforum.fr/t7739-mettre-photo-tres-facilement-sur-le-forum

salut

il s'agit de carters pour les moteurs de MZ de l'ex RDA qui n'avaient pas de pompe à huile et de prise compte tour

exemple ici: https://www.mz-jawa-pieces.com/pieces-mz/cylindre-moteur-pistons-boite-de-vitesses/125ccm-und-150ccm/carters-moteur-neufs-mz-etz-125-150.html

cherches un moteur d'occase sur le coincoin

didier17 a écrit:

salut

il s'agit de carters pour les moteurs de MZ de l'ex RDA qui n'avaient pas de pompe à huile et de prise compte tour

exemple ici: https://www.mz-jawa-pieces.com/pieces-mz/cylindre-moteur-pistons-boite-de-vitesses/125ccm-und-150ccm/carters-moteur-neufs-mz-etz-125-150.html

cherches un moteur d'occase sur le coincoin

Pourquoi sur le bon coin

Je confirme ce qui a été dit, les carters sans pompe ne s'adaptent pas car les conduits internes ne sont pas usinés. en fait il y a 4 types de carters, sans pompe et sans copte tour, sans pompe mais avec compte tour (prise avant), avec pompe et avec compte tour (prise sur le dessus), avec pompe et compte tour électronique (sans prise)

Mais pourquoi vouloir des carters d'avance, en général ce n'est pas cette pièce qui lache, sauf si on a ruiné le filetage des bouchons de vidange, et là encore ça se répare, je devrais pas dire ça car j'en ai un jeu d'occase à vendre.

ou dans le bazar à Jef

Une autre précision, sur les carters avec pompe il existe effectivement deux montages pour le joint spi coté transmission primaire, un avec couvercle qui se fixe avec 4 vis et un avec le joint direct sur le carter bloqué avec une vis et un arretoir.
Si tu connais le modèle de ton carter j'ai certainement les ref usine mais c'est pas sur  que ça aide les revendeurs

Si tu veux absolument du neuf contacte ce gars là, il connait son affaire

https://www.gabors-mz-laden.de/

Fef. DDR carters moteur nu

Sans pompe standard: 31-40.108
Sans pompe avec compte tour: 31-40.109
Export avec compte tour et pompe 31-40.110

Super les gars!!! merci pour toutes ces infos!!!
Dimanche je suis allé cherché ma MZ, qu'elle est beeeeeeeeeeeeelle.
Le moteur n'est pas bloqué , allumage electronique, mais pas mal de boulot en restauration, peinture, maitre cylindre a refaire et surtout coté electrique pas mal de fils débranchés , je sais pas trop ou ils vont , si quelqu'un a le schéma electrique et aussi la notice d'utilisation, car je sais pas comment enlever la selle par exemple...en meme temps j'ai pas beaucoup cherché...
En janvier , je vais commencer par démonter tout l'habillage , pour traiter le cadre contre l'oxydation , puis peinture ainsi que caches et reservoir en plus du traitement interne du reservoir avec la résine, bref pas mal de boulot en perspective.
Je posterai des photos plus tard , a bientôt camarades!!!...et merci encore ; vous etes top!!!

lyulka https://olivier.servantweb.fr/MZ/Mz_Moto_Doc_Tec_Etz.pdf

merci Xav, j'ai la 250 etz version papier en français commandée en Allemagne pas celle ci

plan en couleur du circuit électrique les plans sont valables suivant version pour les 125 250 251 301 etz









il peut y avoir des différences suivant les allumages, attention avec les allumages électronics ( 3 versions si ma mémoire est bonne ) aux branchement des fils du capteur pour ne pas le détruire

didier17 a écrit:

merci Xav, j'ai la 250 etz version papier en français commandée en Allemagne pas celle ci

didier17  

Donne moi ton adresse mail en MP, je t'envoie tous les fichiers et aussi une photo de l'allumage il y en a eu plusieurs types de montés.

Jef a écrit:

Donne moi ton adresse mail en MP, je t'envoie tous les fichiers et aussi une photo de l'allumage il y en a eu plusieurs types de montés.

Jef

Qu'ils sont moqueur sur ce site..houlalalallalalla, et tous ça , parce que je sais pas insérer une photo ,haaaa, vous me faites bien rire!!!
En tout cas votre site est super, bravo les gars!!...humour, conseils, compétences... rien à dire .
Passez d'excellentes fêtes de Noel en famille, régalez vous , profitez, mais pas trop car les kilos en exces...pas bon ni pour vous ni pour les MZEUUU, qui auront à les traîner durant des mois....

xav a écrit:

lyulka a écrit:

Je suis novice sur le site j'ai pas encore capter comment inserer des photos .
Merci pour votre aide les gars MZEUUUUUUU

yulka, voilà comment inserer des photos

https://motoancienne.superforum.fr/t4474-tuto-comment-mettre-des-images-sur-le-forum

plus facile

https://motoancienne.superforum.fr/t7739-mettre-photo-tres-facilement-sur-le-forum

yulka, tu n'as pas essayé    

Salut XAv, non!! ,j'ai pas encore essayé (photos), mais ça va viendre....
Par contre , j'ai une question:
ma pedale de frein arriere, a du jeu dans son logement(tube pédale de frein sur chassis) est ce normal ? y a t'il des bagues de guidages? ou bien ça tourne ferraille contre ferraille avec de la bonne graisse?.
Merci!!!!
En Janvier promis je posterai des photos de mon l'allemande Gertrude, va falloir que je l arestaure un peu , reservoir avec resine, peinture, va falloir que j etrouve l aréférence d'origine du gris metallisé , et maitre cylindre a refaire, ,câblages , vidanges... bref d ebons moments à passer avec elle.
A bientot camarades MZEUUU

la réponse est dans ta question

Merci Expert !!
je vais quand même tenter d'inserer des bagues tres minces en teflon ou en polyamide ...s'il y a de la place!!! car du jeu il y en a ...!!!(donc jeu d'origine, MZEUUU 5600 km).
Salut a tous et bonne soirée

Ne serait-ce pas le ressort de rappel côté gauche qui serait un peut fatigué ?

c'était étudié comme ça, a vouloir mettre des bagues, tu risques de brider le système , c'est vrai que ce n'est pas très mécanique mais ça fonctionne
quand j'ai restauré mon side, j'ai eu la même réflexion

Le mieux est parfois l'ennemi du bien idem que Didier les miennes fonctionnent comme ça depuis 40 piges sans anicroche

Bonne année a vous tous !!meilleurs voeux ,sante, bonheur et meilleurs MZEUUUUUUUUU

bonsoir, apres quelques semaines d'absence me voici....j espere que tout le monde va bien!!...
j ai derouille mon reservoir, lessive de soude , acide phosphatique et resine.cate cadre j ai derouille le peu d'oxydation qu'avait ce dernier, je confirme la qualite edes materiaux est allemand car apres 30 ans tres tres peu de rouille , c 'est pas de l'acier a ferrer les ânes hiii.
j ai passé un appret dans les zones traitées , j ai peint les carters moteurs, j ai refait le maitre cylindre d'origine:joints , peinture du maitre cylindre, aujourd hui purge, tout fonctionne....c 'est vraiment du costaud..comme matos.
Prochaine étape peinture du reservoir , gris d'origine plus vernis 2K, garde boue arriere idem noir brillant 2K.Cadre noir satiné 1K, changement du carter plastique chaine roue arriere, adaptation du porte paquet 250 etz , montage des portes bagages des sacoches achetées neuves , j'ai apposé un autocollant DDR et Cuba....pour faire plus vrai hiii, puis top case, car fin mai je fais la corse a deux sur la MZ wahouuuuuuuuu.

suite

Zolies les valises .