alcyon 175 cc 1933 type legere

Pour le rayonnage ,un site bien expliqué http://wiklou.org/wiki/Rayonner_sa_roue#Deux_cat.C3.A9gories_de_rayons_en_fonction_de_leur_position

Oui Mécano , les mâchoires ont été exploitées au max , et les rivets ont fait les entailles

Bonjour , a tous ,remontage des mes deux roues de la petite alcyon après rayonnage et équilibrage au mieux

Bonjour , a vous , quelques pièces mise en peinture , et des nouvelles de ma magnéto enfin coût de la remise en état 350 euros +frais de retour en gros 380 euros environ.

380 roros la magnéto

J'avais payé 250euros chez brightspark pour une bma ,d'autre devis se montait à 600 euros...Celà reste un bon investissement pour la suite.

Perso , je trouve cela assez correct , je nai pas encore recu ma magnéto  mais je vous mettrais une photo des réception .
sinon j'ai commence  a redresser les pocs du reversoir d' essence mais avant de faire la  peinture j'ai commande le produit réfection intérieur réservoir pour traitement antirouille de chez restom.

Beau boulot! J'ai résiné avec les produits Restom plusieurs réservoirs de mob et je dois également faire celui de ma 175.C'est nickel! prends le temps de le faire pour avoir un bon résultat.

Merci bidouilleur de ton retour d’expérience

contrôle et démontage de la boite a vitesse , de  jeu un peu sur axe kick démarrage et sur tringlerie boite

mise en peinture réservoir , après avoir reçu de chez restom le produit pour traiter la rouille intérieure

je me suis tenté au liseret sur des pièces  ainsi que le cadre , avec ce fameux traceur de ligne Beugler mais vraiment pas satisfait du résultat , peinture argent métal ,trop galère a avoir un résultat pour ma part parfait manque de dextérité ou autre . cadre rond donc difficile de tracer bien droit tant pis pour moi

aujourd’hui hui réception des Stickers pour mon réservoir la pose devrait aller mais je n'ose plus faire les liseret qui devrait l entourer

redemontage cylindre afin de prendre la cote du piston que j avais déja relevé mais oublié je voudrais le changer mais ne trouve pas pour l instant le bon diametre de 62.50:scratch:  et j en profite pour le nettoyer un petit peu;

Bravo beau boulot continu comme ça! Pour les filets de réservoir,ce n'est pas évident de se servir d'un traînard. Sur le réservoir de ma 50 SP,j'avais pour la bande dorée et noire fait à l'aérographe.Au préalable j'avais réservé au scotch.

Ce n'est peut être pas parfait mais c'est la première fois que je me servais de l'aérographe.
Ensuite il me semble que pour ton moteur le pignon de transmission m'a l'air assez usé non?

salut  , je trouve ton réservoir très beau et joliment travaillé , bien réalise a l aérographe:salut:  j aurais du y penser avant , la je n ose pas masquer car trop peur au moment de retirer le scotch que la base noire ne vienne avec celui ci, pour le pignon effectivement il est fatigué je suis actuellement a la recherche
Merci a toi

Bonjour a tous , j ai décidé quand même de tenter mes liserés de réservoir a l 'aérographe.

Donc j'ai essayé de faire comme bidouilleur m 'en as parlé l aérographe .




Quelques défauts ,peinture de base noire arrachée lors du démasquage , mais vu la vitesse ou elle circuleras cela devrais aller
Bonne journée a vous tous

Bravo! Franchement ça rend bien.Après même si il y a quelques défauts ça ne se voit pas au premier coup d’œil. Au moins c'est toi qui l'a fait! Au fait mon pseudo ce n'est pas bidouilleur mais Blutch31.

Désolé blutch autant pour moi . ,merci de ton avis effectivement c est fait maison

bonjour étant toujours a la recherche de coupelles de ressort pou mon embrayage j 'ai essayé de la refabriquer a partir d'un morceau de tube légèrement supérieur au diamètre voulu.



le matage de la colorette se fait avec cette douille tout simplement apres avoir chauffé la piece avec une simple lampe a souder.
Afin de le ramener au diametre désiré un coup de dremel sur sa longueur.



Soudage d'une rondelle au bon diamètre , ponçage des bavures et petit coup de peinture , voila cela me vas tées bien, reste a trouver le bon ressort de compression .
Bonne journée a tous

Bonjour , aujourd'hui réfection de mes mâchoires de frein a tambour  avant et arriére.
Démontage des anciennes garnitures , nettoyage , préparation d'un cerclage pour maintenir les nouvelles garniture a venir après pose de colle epoxy bi composant tout ceci grâce a un bon tuto trouvé sur le net .
en attendant de recevoir ces fameuse garniture vendu au mètre.

Bonjour, réception aujourd’hui  même de ma fameuse magnéto de retour de révision de chez Mr Gouverneur pascal , a première vue et a l 'essai a vide la tension ressenti dans mes doigts n est pas la même qu au paravent , du moins je  l’espère et serais fixe le jour du remontage .
Reçu aussi de chez chambrier la pince de maintien de la béquille et l'habillage arrière de ma plaque de signalisation mais je ne sais pas les éléments qui manquent pour habiller celle ci , si vous avez des
idées ou des photos de l arrière je suis preneur évidement .
bonne journée a vous tous

bonjour , j ai reçu mes garnitures de frein pour mes deux tambours de frein, colle bi composant , collage et serrage tout une nuit, dé talonnage des extrémités et voilou

manudu05100 Votre attention s'il vous plait (Taille des images)