alcyon 175 cc 1933 type legere

Je le savais que j'aurais droit a une piqûre de rappel DÉSOLÉ

Sinon début
de remontage a blanc ,histoire de me rappeler ou vont tous ces écrous , vis boulons ....




on continue avec la partie moteur et béquille

Bonjour , essai de mise en route , pas terrible , retour de flamme , toussote ...ressort de kick qui me lâche , cassé  

Un deuxieme essai bien meilleur que le precédent , apres reglage correct de l allumage

bonjour, petite avancée sur le montage , tout doucement ,voila ou j en suis a ce jour , manque ressort kick, dynamo, carter chaîne décompresseur , problème roue arrière , quand je la recule elle freine , du surement a mes nouvelles mâchoires, refaire ma selle ....plaque immatriculation arriere ...

.

[

Bonjour , mon 1 er essai route et 1 er sensation de motocyclette pas évidente:D  a piloter




Edit marco ... vidéo

Mille bravo , premier essai très réussi

merci Marco.

Y a pas un stop au bout de la rue ?

He ,oui mais le temps de trouver la pédale au pied je l'avais largement dépassé

Bonjour à vous tous.
Je découvre ce sujet sur la 175 alcyon qui m'intéresse beaucoup. Beaucoup de travail sur celle ci.
J'en ai une aussi qui me cause bien des soucis.
Elle rechigne à demarrer. A combien de mm avant le PMH l'as tu calée stp?
Merci.

bonjour , je suis a 4 mm avant le pmh haut environ , j ai réglé mon allumage avec une feuille de papier a cigarette afin de trouver le moment ou le rupteur s écarte après j ai effectivement moi aussi galéré a la faire parler , mon mélange était trop riche je suis passe a environ 3 pour cent avec une huile minérale basique pour auto ensuit la manette de richesse air ouvert a moitie mais jamais totalement fermée , ensuite ma magnéto a tendance a se décaler assez souvent reste a trouver le problème cela provient de l emmanchement conique soit coté magnéto soit coté volant inertie ; bon courage et soit patient mémère redémarreras bientôt

Intéressant. Je suis calé à 5/6 mm et j'utilise un mélange tout fait pour le taille haie. C'est plein d'additif pour qu'il se conserve et peut être que ça n'aide pas.
Je vais deja réduire mon calage. Le mien aussi est difficile à régler à cause du cône de la magnéto qui n'est pas la bonne. Je lui fais une confiance relative lorsqu'elle tournera.
Côté volant d'inertie, il y a une clavette sur la mienne.

oui essayé un mélange classique , de nos jours les huiles sont beaucoup plus performantes qu a l époque , j ai effectivement aussi une clavette mais coté volant inertie qui maintient celui ci .

Et bien elle tourne !!!!!
L'avance était totalement décalée. Le serrage du cône laiton de la magneto me semble bien mou. Je doute que ça dure mais je suis trop content de l'entendre après 3 ans de resto entrecoupés de périodes de découragement. Elle m'aura tout fait ! Enfin c'est pas grave.
J'y retourne. Elle fait plus de bruit que mon 1200 HD... je me marre..

Tres ravi pour vous nous voila au même point , il nous reste qu a trouver un moyen de régler définitivement ce petit soucis .
Tres bonne journee a vous

Oui, on touche à la fin. Dommage que je n'ai decouvert ton post que maintenant. On aurait pû s'entraider.

Voilà l'engin de 27 avec un moteur plus récent comme la tienne.

superbe restauration , et une de plus qui revit grâce a notre passion

Merci mais c'est pas gagné. Elle ne démarre plus..
L'avance ne semble pas en cause. Rien n'a bougé.
Elle explose juste un coup violemment de façon aléatoire.
J'ai remarqué que je peux maintenant passer la compression au kick sans decompresser.
Le piston du décompresseur avait été rodé et semble bien porter. Je me demande où passe la compression... Peut être au niveau des carter moteur. Je n'ai pas de joint papier comme toi.

Me concernant pour la compression j ai toujours ,et je continue a démarrer sans le décompresseur , il me sert uniquement a arrêter le moteur .
Re contrôle bien ton allumage , je sais tu l as déjà peu être fait mais d après les symptômes que tu décrit cela y ressemble beaucoup a un décalage .
Si perte de compression il y a , soit décompresseur , soit les deux demi carter de vilebrequin ( j y crois pas trop, tu aurais des fuite d essence et huile mélangées )
controle bien si ton essence s écoule parfaitement et alimente bien ta cuve de carbu.
Courage si elle as parle une fois elle finiras par chanter , patience

Donca a écrit:

Bonjour à vous tous.
Je découvre ce sujet sur la 175 alcyon qui m'intéresse beaucoup. Beaucoup de travail sur celle ci.
J'en ai une aussi qui me cause bien des soucis.
Elle rechigne à demarrer. A combien de mm avant le PMH l'as tu calée stp?
Merci.

bonjour monsieur

c'est mal vu  de squatter les sujets des copains , surtout en plus que :

tu n'as Jamais fait ta présentation , meme depuis ton inscription en juin 2018

c'est donc là que tu dois faire cette presentation

https://motoancienne.superforum.fr/f5-presentez-vous

merci de faire vite  ,tu  as 1 an de retard

Ouf.. c'est rude comme accueil. Désolé .
Je ne pensais pas squatter mais échanger sur un centre d'intérêt commun.

Mais c'est surtout tu t'es pas presenté ............

marco a écrit:

Mais c'est surtout  tu  t'es pas presenté ............

Marco   c'est obligatoire

Rebonjour a tous , après quelques mois d inactivité et soucis professionnel , j'ai décide de redémonter mon moteur de mon Alcyon car il n y avait vraiment peu de compression , afin de le faire réviser par la maison Approtech non loin de chez moi.
Réception il n'y as pas longtemps d'un nouveau piston refait entièrement avec un diamètre de 63 , avec seulement 2 segment ,et rectification du cylindre  d'ou le diamètre du piston..






Remontage aujourd'hui et essai en statique , hé bien impeccable .Une bien meilleure compression et tourne beaucoup mieux, reste a l essayer sur route , une fois ma selle récupérée et la fin de ce confinement

Je tenais a remercier Mr Serge ; monsieur qui m as vendue ce petit bout d'histoire et que je remercie beaucoup  ici en présence de mon petit frère au moment de la sortie de grange ,et qui as fait le déplacement pour aller me la récupérer.