Première petite victoire !!!

La Peugeot 55 roulante refusait de démarrer autrement qu'à la poussette et après avoir remplacé le robinet d'essence, la durite, nettoyé le carbu et changé la bougie, elle redémarre au kick !!!! comme une moto de 65 ans mais ça démarre !!! Première phase de resto pour la 57, petit passage dans une cuve à électrolyse "maison" pour les pièces les plus attaquées par la rouille et c'est efficace !!

Béquille traitée

Bonjour a toi, et félicitation pour ton boulot. On a quasiment les mêmes motos. J'ai pas encore trouvé exactement le type de la deuxième mais cela ne saurait tarder. C'est sympas ton système cela va me donner des idées, cependant, il me semble que ce système émet des vapeurs nocives pour la santé. As tu installé ton système à l'extérieur? Perso je vais passer les pièces à la sableuse cet après midi.... On verra bien le résultat.
jeannot

j'ai fait un bac sur le même principe , par contre j'utilise mon inverter à la place du chargeur, c'est beaucoup plus rapide, attention au réglage , ça monte en température
pour le réservoir, j'ai un tube pvc percé de partout dans lequel j'ai introduit une éponge à récurer en inox
il faut vite sécher les pièces et les traiter aussitôt pour neutraliser le processus avec du phosprim 4090 de chez restom qui laisse 6 mois por faire une finition ou passer un apprêt phosphatant  

 https://restom.net/carrosserie-preparation/284-restomphosprim-4090-1224836731.html

pour les vapeurs, faire ça en extérieur, ça dégage de l’hydrogène

BOnjour à tous, oui je met la cuve dehors sinon car c'est très toxique, dès que c'est fini je passe tout sous l'eau, je sèche au sèche cheveux et je passe un cout de WD40 et pour l'instant pas de soucis sur les pièces traitées. Ensuite je les dégraisserai, sableuse pour bien terminer le travail et mise en peinture !

Pour ma part je vais tester le sablage au bicarbonate sur les parties peintes, on verra ce que ça donne.

Tiens nous au jus pour le bicarbonate, la je galère a vouloir retirer les deux suspension arrière. J'ai trouvé une boite qui sablait puis repeignait pour 300 euros la moto. Déjà éprouvé par un ami qui en a passé six, si mon sablage ne fonctionne pas je passerais par eu. Mais je garde ton post sous le coude pour mon expérience.
Merci
jeannot

le bicarbonate, c'est plus pour l'aluminium, pour l'acier, il faut quelque chose de plus agressif
maintenant, faire un décapage puis un sablage, c'est bretelle et ceinture

beau boulot

Merci Bevilacqua, oui Didier je vais faire les 2 de faço à bien enlever toutes les impuretés et j'ai d'autres pièces peintes non touchées par la rouille et normalement ça doit fonctionner, si ce n'est pas le cas j'achèterai des billes de verre car le pistolet doit les supporter.

les billes de verre ne sont pas faites pour l'acier, elles aussi pour l'alu , il faut utiliser du sable de sablage pour façade qui coûte pas chère
j'ai acheté le pistolet chez lidl qui est performant (attention, il faut tamiser le sable avant de l'utiliser, meme en sac neuf, il y a des déchets dedans qui bouchent le gicleur , j'ai donné )
le mieux , c'est une petite cabine mais là, c'est un investissement surtout pour les compresseurs
regardes le post sur mon troll pour voir les résultats

Je viens d'acheter le compresseur, un 2 cv bi cylindre qui fait 190 L minutes donc l'investissement de ce côté est fait mais je ne suis pas sûr que ça soit suffisant pour une cabine ... je vais déjà essayer avec ça et on verra après ...

j'en ai mis 2 en parallèle et c'est juste et j'ai rajouté une bouteille de gaz qui fait réserve en plus
dés le départ, j'aurai du acheter un 5 cv 200 ou 300 litres
en fin de compte , j'ai un meilleur résultat avec le pistolet de lidl , dans la cabine, je recycle le sable ( réservoir maxi , garde boue ) en extérieur j'ai bricolé un bazar avec une bâche et des tréteaux pour les cadres roues et grandes pièces

5CV c'est un sacré budget après ...

tu tamise le sable avec quoi ??

j'ai fait un tamis avec du grillage de garde mangé qu'on achète au mètre au bricolus du coin

pour les compresseurs, j'en ai 2 de 3cv qui crachent 260 l chacun et c'est juste , j'en ai un qui n'a pas apprécié , ils tournent trop sans s’arrêter

une cabine de sablage consomme mini 400 l

Je vais tester et si ça ne veut pas, perceuse avec brosse métallique, c'est long mais efficace

le pistolet a sabler de chez LIDL j'ai aussi

j'ai sablé des filetage fin avec du sable de dune en ext.

et ca marche mais pas vite

Pour le sablage/gommage, il vaut mieux un compresseur conçu pour tourner sans réserve d'air, ou juste un réservoir tampon. Au pire, ça se loue...
Un des abrasifs les plus efficaces sur l'acier est le verre pilé, ça ne coûte pas très cher et c'est réutilisable plusieurs fois.

Adeleandre a écrit:

La Peugeot 55 roulante refusait de démarrer autrement qu'à la poussette et après avoir remplacé le robinet d'essence, la durite, nettoyé le carbu et changé la bougie, elle redémarre au kick !!!! comme une moto de 65 ans mais ça démarre !!! Première phase de resto pour la 57, petit passage dans une cuve à électrolyse "maison" pour les pièces les plus attaquées par la rouille et c'est efficace !!

Beau travail, merci

Salut à tous, entre le travail, la famille, le sale temps ça n'avance pas des masses ! Mais face à l'évidence que des pieces en acier brut rouillent de nouveau au bout d'un certain temps malgré le wd40, je viens d'acheter à Sprido de lapprêt, un pistolet pro et un filtre air propre et je vais protéger tout ce qui est à nu !