Demontage roue libre et amortisseurs Peugeot 175 ou 256TC4

Bonjour,
j'ai réussi à tout démonter sur ma Peugeot TC4 sauf les amortisseurs arrières, et la roue libre (celle qui possède la roue dentée).


J'ai essayé de me faire un outil pour comprimer les amortisseurs....sans succès.
Coté roue libre, il faut la demonter avant de vouloir comprimer l'amortisseur.

Comment peut on faire SVP ?

merci d'avance

Vincent

le sujet sur ces amortos a été débattu sur un post
mais je ne sais plus lequel

url=https://servimg.com/view/18108942/6512][/url]

faut que je cherche dans mes cartons j ai la revue technique de ta belle la mienne était rouge

Merci.
Je vais regarder pour modifier un serre joint. J'avais fait un outil avec 2 plaques et 2 tiges filetées, mais il n'a pas tenu (pas assez rigide).
Par contre, pour la roue libre, je n'ai aucune idée.
J'ai parcouru les anciens posts, mais je n'ai rien trouvé sur son démontage.

A suivre....

Pour la roue libre, il faut que je me trouve/fasse ce genre de douille je pense :



Qui peut me confirmer avant que je ne fasse une erreur SVP ?
J'aimerais aussi comprendre le principe de tension de chaine sur les anciennes : si la roue libre est (fortement) assemblée sur l'axe de l'amortisseur, et que la roue est assemblée, comment fait on pour regler cette tension ? la vis de reglage ne peut rien faire si la roue libre est serrée. Je me trompe ? Je vais essayer de faire des photos et un schéma.
Merci encore.

Vincent

il y a eu plusieurs modèles de 256 si c est une tc4 reste a savoir si c est une A ou une E ???

C'est une E (selle biplace).
Pour la roue libre, si j'ai bien compris, je dois devisser les pièces 39 et 45 du schéma==> il faut que je fasse la douille pour la pièce 39.

Merci, ce schéma va beaucoup m'aider .

Vincent

normalement j avais déja donné toute les docs de ta bécane là  

https://motoancienne.superforum.fr/t13235-infos-sur-peugeot-256-tc4?highlight=peugeot+256

Merci.
j'avais bien récupéré ces pages mais j'ai zappé la bonne.....
Bon, j'ai réussi à tout démonter.

Pour la roue libre avec un morceau de metal dans l'encoche et une pince étau :


Pour les amortisseurs en utilisant mon premier outil (2 plaques et 2 tiges filetées) que je renforcerai plus tard :


rem : la meuleuse et la perceuse étaient là pour fabriquer l'outil ;-)

exemple de premier décrassage au pétrole désaromatisé des amortos :



Merci encore

Vincent

Vince38tc4 a écrit:

Merci.
j'avais bien récupéré ces pages mais j'ai zappé la bonne.....

Vincent

Ah c'est pas bien ça

A quoi ça sert que régis se décarcasse ??