peugeot 57 TC

bonjour à tous,

en cette période de confinement, il est temps de restaurer un moto stockée dans un garage depuis des années. Une Peugeot 57 TC. Son dernier démarrage date d'environ 15 ans.

Voila son état après un petit nettoyage. elle ne semble en pas trop mauvais état mais il manque pas mal de petites pièces (poignées du guidon, silicone sur le coté du réservoir...) mais surtout le carburateur (et la pipe d'admission).




Je suis donc à le recherche d'un carburateur. D'après mes recherches, c'est un "Gurtner H17 G 244". Mais j'ai du mal à en trouver un en bon état et/ou à un prix raisonnable.

Savez-vous ou je pourrait trouver ça? Est il possible d'utiliser un autre carbu qui serrait compatible?

merci d'avance de vosretour.
A+
Ben

salut
y'a pas mal  d'info dans ce lien  , bon faut fouiller c'est vrai

https://motoancienne.superforum.fr/t9134-manuels-de-reparation-cadeau

page 3 pour toi  
on y  découvre ;



en bas à droite le genre de carbu(que tu confirmes aussi)  que j'espere tu vas trouver

merci pour ce lien, il y a plein d'infos intéressantes.

je vais continuer de chercher un carbu, ou un compatible.

En attendant, le démontage continue pour faire le tour des pièces manquantes et préparer les éléments de carrosserie pour un petit sablage avant peinture.


A+

Bonjour a tous,
Je suis en train d'établir le budget total de la restauration.
Je me pose une question sur la carte grise que je n'ait pas en ma possession. Comme faut il procéder pour la refaire? Quel est le prix environ?

Merci d'avance pour vos retour.
A+

https://motoancienne.superforum.fr/search?mode=searchbox&search_keywords=carte+grise&show_results=topics

Tu écris à l'ANTS que c'est une sortie de grange
je désire la remettre en circulation merci de l'immatriculer + tout les papiers

Ok merci.

J'ai enfin trouvé le bon carbu (gurtner h 17 g 244) mais je crois que je vais devoir vendre un rein. Environ 150€ .

Je continue mes recherches mais je crois que je vais pas avoir le choix.

Le suite au prochain numero.
A+,

C'est n'importe quoi ce prix ! Digne d'un profiteur de guerre... Dis à ton "vendeur" qu'il abandonne la pièce ancienne et aille trafiquer dans les masques FFP2 !

Si tu commences à balancer 150 Euros dans un carbu ( certainement d'occase en plus ), mieux vaut te trouver un 57tc ou tcl complètement refaite, car des pièces, il va t'en falloir d'autres.

Je pense qu'en cherchant un peu il doit y avoir moyen de trouver un carbu honnête pour beaucoup moins que cela, la 125 Peugeot n'est pas une rareté !

Rien de nouveau sous le soleil, parmi les vrais collectionneurs et amateurs de machines anciennes se cachent nombre de filous, d'escrocs et d'individus âpres au gain qui méritent qu'on les ignore au mieux.

En ce moment c est la folie les carbu sur le B C.
c est vrai y a des abus

Ben oui...pas trop d'affaires possibles pour ceux qui bossent au black et qui font leur petit taf sur LBC ! Du coup, on monte les prix pour tenter de survivre.

Vous m'avez confirmé mon avis, je vais attendre un peu et on verra ce que je trouve.

Je continue mes recherches

Salut a tous.
Suite à de longues recherches, j'ai trouvé le bon carbu avec la pipe d'admission pour un quarantaine d'euros.
Après un gros nettoyage de tous les éléments, remontage sur la moto pour faire un premier démarrage après plus de 40 ans sans tourner.
J'ai bricolé un petit réservoir avec une bouteille, ça fait le taff
Un vingtaine de coups de kick et hop, démarrage "facile".
Prochaine étape, sablage des pièces pour préparation à la peinture.

Je mettrais quelques photos dans un prochain poste.
A+

pour info ma carte grise 17€

Ok merci TAMALOU pour le prix.

Voilà quelque photos.



Tout est démonté et je vais pouvoir bosser sur la remise en état des différentes pièces.
J'attaque le nettoyage du moteur. D'ailleurs si vous avez de bon conseil pour le démontage du volant magnétique, je suis preneur


A+

Ben
tu vas te faire attraper


https://motoancienne.superforum.fr/t10948-votre-attention-s-il-vous-plait-taille-des-images?highlight=taille+des+photos

tu avais pourtant bien commencé ce sujet

avant de démonter passer toutes les vis au w 40
pour le volant desserrer l'écrou central et tenir le volant
avec une clef à chaîne .(arrache volant incorporé)
ton pignon de sorti est mort  
avant de démonter la platine ou sont fixés les bobines
faire un repère à la pointe à tracée.
la marque de ton volant ?

marco a écrit:

Ben
tu  vas te faire attraper


https://motoancienne.superforum.fr/t10948-votre-attention-s-il-vous-plait-taille-des-images?highlight=taille+des+photos

tu  avais pourtant bien commencé ce sujet

ça va foncer le skate avec un moteur pareil, reste plus qu un guidon et un siége et ...une bonne ass vie

marco a écrit:

Ben
tu  vas te faire attraper


https://motoancienne.superforum.fr/t10948-votre-attention-s-il-vous-plait-taille-des-images?highlight=taille+des+photos

tu  avais pourtant bien commencé ce sujet

je veux pas de problème hahaha    
j'ai modifié la taille des photos

Pour l'instant, j'ai l'écrou qui se dévisse puis qui se re-bloque au bout de même pas un tour. la marque c'est ABG. Je vais essayer avec la clé à chaîne.

HAHA, pour le skate, il va falloir s’accrocher. j'ai vue des vidéos de mecs qui mettaient un moteur sur une caisse de bière

ben, si ils l avait vidée avant, y a plus de danger

Je vais envoyer les flics

bon revenons aux Houches  
normal qu'il se re-bloque il faut insister pour le décoller du cône du vilo
attention à la petite clavette

TAMALOU a écrit:

Je vais envoyer les flics

bon revenons aux Houches  
normal qu'il se re-bloque il faut insister pour le décoller du cône du vilo
attention à la petite clavette

TAMALOU, attention aux doublions

ça merdé quand j'ai envoyé le message
y a fallut que j’enregistre le message
si tu sais faire, supprime le doublon

TAMALOU a écrit:

ça merdé quand j'ai envoyé le message
y a fallut que j’enregistre le message
si tu sais faire, supprime le doublon

Ayé, c'est fait  

Voir message suivant j'ai fait un doublon ..