ratés sur ma MZ

salut !

bon ben depuis hier soir j'ai quelques ratés avec ma meuzeu, ça pétrouille et puis des fois plus rien pendant le reste du trajet.Hop un arrêt et ça recommence. une m...e dans le carbu ? une prise d'air ? je penses démonter le carbu prochainement pour lui passer un coup de souflette, mais j'aimerai avoir votre avis.

merci
alex

je ne suis pas très bon en mécanique
mes ça ne la déjà fait. avec un bon coût de soufflette
tes problème vont s'arranger. voila ce que j'en pense.
mes t'auras sens doute d'autre avis des membre du forum.

Peut être un pb électrique , bobine ou charge de batterie

Bonjour !
Voir connection du condo,vis platinées grasse ?,bobine et donc avance ...
Bon courage ,c'est la loi du "sport" en MZ !
A+

bon je vois que vous privilégiez un souci electrique....moi je voyais plus une crasse dans le carbu non ??

Vla ce que dit le manuel de réparation:

ratés a l'allumage aux régimes élevés: Condensateur claqué, surfaces de contacts de rupteurs cratérisées, faux rond excessif du vilebrequin (roulements usés) entrainant un sautillement des balais, pression d'application trop faible du resssort de linguet..

oui sauf que là ça le fait pas forçément a des régimes élevés...

salut
moi aussi je voit plutot un grasse au carbu.
mes je peut me trouper.

alex16 a écrit:

oui sauf que là ça le fait pas forçément a des régimes élevés...

ah ben oui scuzy..je pensais que c'était comme pour moi :/scoot/:

GTF a écrit:

alex16 a écrit:

oui sauf que là ça le fait pas forçément a des régimes élevés...

ah ben oui scuzy..je pensais que c'était comme pour moi :/scoot/:

ya pas de soucis...
bref c'était trop beau pour que ça dure ... (les ballades en mz...)

pour la crasse dans le carbu - démontage rapide testé cet aprem, démonter le cache côté de la batterie -3 vis, desserer le collier de la tubulure d'air sur le carbu, desserer le collier de serrage carbu - pipe, basculer le carbu a 90°, dévisser les trois vis de la cuve et hop ti coup de soufflette événtuellement dévisser les gicleurs..
matériel necessaie: une clef de 10 un tournevis plat et des poumons si pas de soufflette - temps estimé 20 minutes et hop!!

pour éviter ce genre de pb, mettre un filtre sur le tuyau

moralité mettre dans la trousse a outils une clef de 10 et un tournevis plat (NDLR: mettre aussi un condensateur, une bobine, une bougie, une resistance d'allumage, des fusibles.. )

oui effectivement l'idée est pas bête... je pensais etre tranquille en mettant le robinet d'arrivée d'essence qui possède déjà un filtre, cependant j'ai pu remarquer un léger dépôt (vu que le robinet est transparent) donc suffisant pour qu'une crasse se loge dans le carbu....
pour ma part condo , bobine , bougie neufs , pas de resistance (régulateur electronique) et systeme de fusibles modifié par des portes fusibles type autoradio...

salut alex
tu a trouver la panne
c'est super.

Je ne pense pas à de la merdouille dans le carbu. Un léger dépos dans le robinet est normal et n'a jamais empéché un moteur de fonctionner. Allumage peut etre ou alors rien que du normal et passager. En tout cas difficile à distance de donner un pronostic.

ZITOUN a écrit:

Je ne pense pas à de la merdouille dans le carbu. Un léger dépos dans le robinet est normal et n'a jamais empéché un moteur de fonctionner. Allumage peut etre ou alors rien que du normal et passager. En tout cas difficile à distance de donner un pronostic.

oui car les ratés ne durent que sur 2 ou 3 kms... je vais vérifier els connections de l'allumage en premier avant de tout démonter