râtés encore et toujours

Toujours des râtés sur la MZ, qui apparaissent lors de l'allumage du phare ...

Grand Tonton Flingueur^^ a écrit:

Toujours des râtés sur la MZ, qui apparaissent lors de l'allumage du phare ...

Pas assez de jus, comment est le régulateur ? electronic ? mecanique ?
Vérifier aussi toutes les connectiques, même dans le phare. Mettre du produit "contact" ça aide bien des fois, mais surtout resserer toutes les cosses.
Penser aux charbons aussi.
Y'a plus qu'à........

PS : sinon sans le phare ça fonctionne !!

sur le yam ,ça le fait pas :grimace: :lol:

ok ,je sors

marco a écrit:

sur le yam ,ça le fait pas :grimace: :lol:

ok ,je sors

Oui mais elle roule pas alors....
Ok on insiste

ZITOUN a écrit:

Grand Tonton Flingueur^^ a écrit:

Toujours des râtés sur la MZ, qui apparaissent lors de l'allumage du phare ...

Pas assez de jus, comment est le régulateur ? electronic ? mecanique ?
Vérifier aussi toutes les connectiques, même dans le phare. Mettre du produit "contact" ça aide bien des fois, mais surtout resserer toutes les cosses.
Penser aux charbons aussi.
Y'a plus qu'à........

PS : sinon sans le phare ça fonctionne !!

moué sans le phare et sans les clignos ça pète le feu mais dès que j'allume un truc beuuuuuhhh

Alors il est comment ce régulateur hein ?
Nous afvons les moyens de vous faaaiiire parler

ben mécanique ! d'origine made in DDR

Démarrage impecc, tenue du ralenti impec, réglage rupteurs 0,4 mm, réglage de l'avance au comparateur, le voyant s'éteint bien a la mise en route du moteur, mais dès que je met un cligno, il s'allume mais elle câle, en roulant dès que j'allume le phare elle ratatouille, j'éteins elle tourne impeccable

Grand Tonton Flingueur^^ a écrit:

Démarrage impecc, tenue du ralenti impec, réglage rupteurs 0,4 mm, réglage de l'avance au comparateur, le voyant s'éteint bien a la mise en route du moteur, mais dès que je met un cligno, il s'allume mais elle câle, en roulant dès que j'allume le phare elle ratatouille, j'éteins elle tourne impeccable

Régulateur...en as tu un de rechange pour voir ?

Grand Tonton Flingueur^^ a écrit:

ben mécanique ! d'origine made in DDR

pour ça... alors que du made in japan .....


(et vlan !!!! cassé ! ça marche aussi avec les GTF )

ZITOUN a écrit:

Grand Tonton Flingueur^^ a écrit:

Démarrage impecc, tenue du ralenti impec, réglage rupteurs 0,4 mm, réglage de l'avance au comparateur, le voyant s'éteint bien a la mise en route du moteur, mais dès que je met un cligno, il s'allume mais elle câle, en roulant dès que j'allume le phare elle ratatouille, j'éteins elle tourne impeccable

Régulateur...en as tu un de rechange pour voir ?

Oui, j'vais faire le test dans la semaine! merci

controle la tension sortie dynamo et aprés le regulateur . tes charbons peut etre trop uses



roule sans phare prends une corde si tu vois alex tu pourras le tracter :/mdr!!/: :/mdr!!/: :/mdr!!/: :/mdr!!/: :/mdr!!/:

Alors !! ça en est où cette panne ? Est-ce que ça re-fonctionne avec un autre régulateur ?
On veut du "live", du camboui, de la fumée etc etc

Essai ce soir! c'est qu'y a du taf ici!!

A y est ça roule, contacts nettoyés batterie re-chargée, régulateur changé et toujours le même pb ... je démonte l'ampoule du feu arrière, je remonte et là.. nickel

Dis Alex un bitza MZ/RDX ça te dis? moteur MZ et partie électrique yam... ça doit le faire ?

super gtf, le problème est résolu.

Grand Tonton Flingueur^^ a écrit:

A y est ça roule, contacts nettoyés batterie re-chargée, régulateur changé et toujours le même pb ... je démonte l'ampoule du feu arrière, je remonte et là.. nickel

Dis Alex un bitza MZ/RDX ça te dis? moteur MZ et partie électrique yam... ça doit le faire ?

pas compris ce que tu veux me dire GTF ...

alex16 a écrit:

Grand Tonton Flingueur^^ a écrit:

A y est ça roule, contacts nettoyés batterie re-chargée, régulateur changé et toujours le même pb ... je démonte l'ampoule du feu arrière, je remonte et là.. nickel

Dis Alex un bitza MZ/RDX ça te dis? moteur MZ et partie électrique yam... ça doit le faire ?

pas compris ce que tu veux me dire GTF ...

Ben qu'au niveau électrique chez mz à l'époque ils étaient pas au top! et que chez les jappys c'était quand même mieux

Bon ben c'était pas grave, juste un faut contact à l'ampoule AR. sur une moto de presque 30 ans, c'est une broutille, et si ça se trouve l'ampoule était d'origine...

ZITOUN a écrit:

Bon ben c'était pas grave, juste un faut contact à l'ampoule AR. sur une moto de presque 30 ans, c'est une broutille, et si ça se trouve l'ampoule était d'origine...

Sauf que j'ai pas compris comment pouvait s'établir un faux contact à ce niveau ..

facile à force de chambrer alex il a marabouté ton mz :/mdr!!/: :/mdr!!/: :/mdr!!/:

alain a écrit:

facile à force de chambrer alex il a marabouté ton mz :/mdr!!/: :/mdr!!/: :/mdr!!/:

Arf!!
:/mdr!!/: :/mdr!!/: :/mdr!!/: