Conseils pour monter un allumage électronique sur 176TC4

Hello

Le volant magnétique s'est desserré sur ma Peugeot 176TC4. Cela a endommagé la clavette et son logement en bout de vilebrequin.

Une des solutions est de remplacer l'allumage classique par un allumage électronique Kennedy ( le prix pique un peu ...Bcp ) mais j'ai un doute concernant le klaxon qui est en 6v alors que le volant va cracher du 12v. Je n'ai pas envie de le changer ...

Avez vous déjà fait cette modif et si oui je suis preneur de conseils ....Merci

Dom

Oh, pour le klaxon, c'est très simple, il faut juste un multimètre !

1) Tu branches de klaxon sur une source 6v et tu mesures l'intensité I (ampères).
2) tu en déduits la résistance interne du klaxon avec la formule U=RI, donc R = 6 (V) / I mesuré.
3) tu achètes pour quelques centimes un résistance de valeur R et d'une puissance de quelques watts,
4) tu intercales cette résistance dans le circuit klaxon du volant en 12V...

C'est tout

Merci bien ... Effectivement simple ...

Quelqu'un a déjà monté ce type d'allumage sur une TC4 ? Un avis ?

Trente ans que j'utilise les allumages Powerdynamo de chez Vape sur mes MZ sans aucun souci, je ne sais pas pour ta machine mais pour MZ ça existe aussi en 6V peut être une solution pour ton klaxon et en plus ça évite de changer les ampoules.

Le montage est hyper simple, penser à commander l'arrache qui va bien car il est indispensable si on a besoin de démonter. C'est en effet un poil cher pour une utilitaire mais si la génératrice d'origine est à reconditionner ou le circuit de charge faiblaird ça devient interressant

Merci ... En fait sur la TC4 tout le circuit est en 12V sauf la lumière AR et le klaxon et pour eux il y a une batterie en 6V .... Du coup, avec un allumage électronique je vire la batterie et tout est alimenté en 12V ... mais comme je suis nul en électricité, j'ai besoin de tuyaux

Dans ce cas la solution de Chronoyam ou plus simple tu te trouve un klaxon en 12 v

Vous avez parfaitement raison ! Les phares de la 176 sont alimentés à partir de la bobine 12V (qui sert aussi à l’allumage) donc il ne sera pas nécessaire de changer les ampoules en cas de de volant 12 V !

Bon pas si simple alors j'aimerais encore abuser et avoir des conseils.

Voici le schéma électrique de ma 176 et voici comment je compte procéder.



1 - Ôter la batterie 6V
2 - Ôter la cellule redresseuse
3 - Mettre toutes les ampoules en 12V
4 - Mettre une résistance devant le klaxon selon recommandation

Ensuite je cale. Voici le schéma de l'allumage électronique Kennedy.



Je vais donc avoir 2 fils qui vont sortir du régulateur. 1 marron que je vais mettre à la masse. 1 Rouge que je vais relier au file vert n° 2 de mon volant ( correct ? )

Reste le circuit 6V qui allait à la cellule puis à la batterie et enfin vers certaines ampoules et le klaxon. Je ne sais donc pas quoi faire des fils 1,6,9,14,15 et 16

Des conseils pour brancher tout ça ? Merci par avance

Dom

Pas de connaisseur ... je rame, je rame ....

D'après le premier schéma l'avertisseur sonore est alimenté en courant continu depuis la sortie du redresseur donc par la batterie, dans ton nouveau branchement tu l'alimentes en courant alternatif, ça ne fonctionnera pas, revoies tes futures modifications.
Max

Et si je mets une batterie 12V ? Est ce que le redresseur va convenir ou faut-il le changer et par quoi ?

Dans tous les cas merci pour ta réponse .... J'allais me faire avoir

NON !
Le redresseur peut bien sûr fonctionner en 12 V mais ne t'éloigne pas du circuit original sous peine d'emmerdes majeurs !

Donc je peux connecter mon redresseur au 12v en sortie de volant et il va me cracher du 6v continu ?

Mais non    Ton volant va cracher un peu plus de 12 V alternatif, qui sera transformé en continu par le redresseur pour charger la batterie de 12V, laquelle fait office de régulateur pour disposer d'une tension stable d'environ 12 V...

Je comprends très vite mais il faut m'expliquer longtemps ... Je savais que j'étais nul en électricité ... Bon donc je conserve le redresseur et je mets une batterie de 12v à la place de celle de 6 et le tour est joué en ajoutant une résistance pour le klaxon et des ampoules 12v partout .... c'est ça ?

Ca y est c'est bon ! Pour la batterie, va sur Amazon, ça coute 10 €.... Et teste ton redresseur avant de tout remonter (pile et ampoule)

Je vais arroser ça !!!! merci de ton aide ...

En cadeau, quelques photos à ce jour de la 125GS que je restaure pour mon gendre et ma 125TC4

Waouh ! Superbe