Restauration / Répération Chappy Yamaha 72 cc

Bonjour à toutes et tous,

Ayant récupéré un chappy 72 cc je souhaite le faire faire réparer/restaurer.

Il est dans un bon état général mais nécessitera quelques restaurations -->
- problème de puissance au moteur (de l'essence normale à été utilisé la dernière fois alors qu'il aurait fallut un mélange). Par conséquent le chappy n'avance plus.
- Problème de surtensions dans les phares lors du démarrage
- Autres problèmes possibles ? A voir lors de la révision/réparation/restauration

Je cherche désespérément un garage/atelier ou encore un passionné de Chappy qui pourrait me le restaurer / réparer. J'opterais presque plus pour un passionné qui me le bichonnera.
J'ai passé des heures entières sur internet afin de trouver mais je n'y arrive pas. Yamaha ne répare plus ce type de moto (trop ancienne).

Auriez vous des Noms / Contacts à me communiquer ?
Le Chappy est en ce moment à Blois (41000) mais peut être rapatrié à Paris ou dans sa région. Bien sur, si un garage/atelier ou passionné ailleurs en France existe et qu'il peut récupérer le Chappy à Blois ou Paris pour l'emmener je suis preneur aussi.

Vous l'avez compris, j'y tient beaucoup (enfin... si le coût est trop important je laisserai tombé).
Si j'arrive à trouver quelqu'un je vous ferai parvenir les photos une fois restauré !

Un très grand merci pour vos aides - conseils !

Cordialement,

Charles

Bonjour
il y a eu quelques Chappy ici

Chappy

salut
Quand j'ai un problème avec une de mes YAMAHA, la plus vielle est de 1977 et que je n'ai pas le temps je l’emmène chez le concessionnaire et il s'en occupe

salut

Une page de passionné



http://www.mini4temps.fr/yamaha-chappy-72cc-modele-592/

contacte le

Do it yourself, c'est plus valorisant ... et moins cher !

Hello tout le monde,

Merci de vos réponses !

Alors, pour Yamaha je suis passé chez plusieurs concessionnaires/garages agréés et ils ne réparent plus les chappy. Sinon effectivement je leur aurais déposé directement.

Pour le site mini4temps j'y suis allé mais hélas il n'y a aucun moyen de les contacter directement (pas de mail, ni de téléphone sur leur site). N'étant pas sur Facebook je n'ai aucun moyen de les joindre. Si vous avez leur mail je suis preneur !

Et enfin, je rêverais de pouvoir le réparer tout seul ! mais ne sachant déjà pas planter un clou ca va être compliqué pour moi de m'y mettre

Dans tous les cas merci à vous pour vos réponses.

Charles230976 a écrit:

Et enfin, je rêverais de pouvoir le réparer tout seul ! mais ne sachant déjà pas planter un clou ca va être compliqué pour moi de m'y mettre

bon ,tu sais y a déjà eu pire que toi , et ils ont fait des choses superbes
quand on est épaulé et conseillé , on arrive à faire des choses incroyables

Oui tu as raison mais en plus du fait de ne pas être manuel j'ai hélas pas de temps entre mon boulot et mes enfants ...

Charles230976 a écrit:

Oui tu as raison mais en plus du fait de ne pas être manuel j'ai hélas pas de temps entre mon boulot et mes enfants ...

oui..il faut savoir prioriser et déléguer au besoin.. même moi en retraite, je
m' étais "gardé " du travail sous le coude( deux trois yam' et un Kramer..en attente de réfection, ) , je peine à finir chez moi des travaux annexes style réfection cuisine.. Salle de bain, qui me plombent mes projets d' activités occupationnelles... Finalement je me demande si j 'en garde qu' une sur le lot et me debarasser du reste....
Ainsi va la vie..!!

Le Chappy, c'est pas vraiment de la mécanique compliquée, tu l'apprécieras encore plus si tu t'y mets ! Quitte à sous-traiter certains travaux (genre rénovation du moteur si c'est nécessaire);

c'est bizarre que tu ne trouves aucun artisan pour t'aider : ex. : à La Rochelle, le concessionnaire Yam accepte toutes les machines de la marque quel que soit leur âge, idem pour Honda, et je connais des garages de cycles qui réparent des machines bien plus vieilles et de toutes marques

Oui suis d'accord mais ce n'est pas mon truc que de mettre les mains dans la mécanique.
Je préfère de loin laisser cela à un passionné ou professionnel qui le fera avec plaisir et correctement.

Tu as raison c'est vraiment étonnant le fait de ne pas trouver un garage Yamaha (ou autre) qui pourrait me réparer mon Chappy. J'en ai essayé plusieurs autour de chez moi et à Paris et même celui de St Tropez ou de Blois. Même réponse pour tous : "Nous ne réparons plus les chappy" (problème d'approvisionnement des pièces --> pour certaines introuvables sauf sur internet).
Je pense que cela ne les intéresse pas au vu du temps qu'ils mettront à rechercher les pièces + le cout de la réparation avec mains d'œuvre = le cout final de restauration du Chappy VS un d'occasion qui fonctionne bien.

Bref, j'ai pu laisser des messages hier sur le site mini4temps mais pas de retour à ce stade.

Je vais peut être revoir du côté de Blois si je trouve pas ... Dans tous les cas toujours dispo pour des adresses

Merci et à bientôt,

Charles

Pour les convaincre, dis que tu assureras toi-même la recherche des pièces : en plus c'est très amusant ! Ils te facturerons leur travail à l'heure, pour eux c'est intéressant car ça leur permet de boucher les trous à l'atelier, sans contrainte de délai !

J'ai les oreilles qui sifflent depuis quelques temps, je comprends enfin pourquoi...  
Bon c'est dommage mais je ne pourrai pas aider car mon pseudo me vient d'un surnom dont on m'a affublé il y a quelques décennies, sans pour autant n'avoir jamais eu ce genre de brêlon...

Pour avoir connu quelques nanas ( je vous parle là d'un temps que   les moins de vingt ans...etc...  ) qui à l'époque posaient leur ferme fessier sur leur confortable selle, je crois me souvenir que la mécanique est relativement simple dessus , quelques potes qui roulaient en Testi ou Fantic leur faisaient la révision en sifflotant comme ils disaient.

Je te souhaite bonne chance dans tes recherches et la suite des événements.

Salut, un serrage sur un 2 temps ce n'est pas difficile à remettre en état. Je viens de finir de refaire le moteur de mon bop (80cm3 idem le chappy), réalésage, roulements et spi de vilo, bref le classique. La partie démontage et remontage du haut moteur, tu peux le faire. tu portes ton cylindre chez le réaléseur, çà te coutera 80€ en RP, un peu moins en province. Plus piston et segments. Toutes les cotes ne sont peut être pas dispo, mais on peut se dépanner avec ebay us ou avec d'autres modèles dans la gamme yamaha. Si tu veux plus de détails sur le démontage/remontage, envoie moi un MP. Je dois avoir le manuel yamaha je crois.

De mémoire il me semble que le Chappy est un 4 temps, mais je peux confondre.

Bonjour,
Non, les chappy chez Yamaha ont toujours été des deux temps à leur sortie sur le marché, enfin dans les années 70!

Possible que le terme ai été utilisé par la suite pour sortir des 4 temps par ce constructeur dans d'autres pays suite évolution de l'anti pollution et la géneralisation de petits moteurs 4 temps...?!

Non, le plus contraignant est d'avoir les pièces d'avance car un réaléseur ne va pas travailler sans avoir la cote réparation, et il lui faut impérativement la pièce pour effectuer l'usinage et donner le jeu nécessaire (5/100) entre la partie neuve et celle usinée....
  Mais pour avoir la cote réparation, il faut savoir si ce Chappy n'a pas été ouvert et n'a pas déjà perdu sa cote nominale car un piston est une pièce d'usure sur un 2 temps !

Pour avoir anticipé la réfection d'un moteur en trouvant et achetant un piston relativement introuvable en cote réparation, j'en avais fait son acquisition, et au démontage, me suis aperçu que ce moteur avait déjà été réparé..et que mon piston neuf ne collait plus pour un réalésage car identique à l'existant... bref, en trouvant une solution débilo-technique, me suis orienté chez un pro du traitement de surface (nikasil) du cylindre , solution qui a été plus onéreuse qu'un réalésage à 70/80 euros, mais qui m'a dépanné...(voir plus selon taille du piston car les ré-aléseurs travaillent au diametre et le coût est différent pour un 50 ccm3 que pour un 250 par exemple).
Mais on n'en est pas là avec un chappy fort heureusement!

Bref, je comprend parfois qu'en partant d'une chose simple, on la complique facilement , et c'est parfois des chantiers qui durent et qui ne se finissent pas comme souhaité, comme par exemple la pièce commandée n'est pas la bonne..ou la dispo pas avant 6 mois....!
Bon nombres d'interventions réalisées par des particuliers pour des choses simples risquent de devenir galère par un " grain de sable" et de ce fait, on  retrouve plus tard en annonce un cyclo ou moto avec un moteur ayant les tripes à l'air en vente sur le bon coin .. je comprend la réaction de Charles230976 qui souhaite sous traiter cette opération.
je lui aurais bien fait son moteur de Chappy mais suis un peu pris en ce moment jusqu'à l'été, mais d'ici là,il aura trouvé une solution certainement!
@+

Bonjour,
Restaurer un chappy, le mot est fort pour ce cyclo relativement simple de conception.
Après, s'il a baigné au fond d'une mare ou abandonné sur un tas de sel, il se peut qu'il y a une grosse réfection a prévoir...
En cherchant sur le net, on trouve le manuel d'atelier, gratos en plus, et, cerise sur le gâteau, en français aussi!
https://www.tayamaha.com › ...PDF
service manual - Tayamaha.com

Bonne lecture et @+

Bonjour jenor
Je n ai pas vu ta présentation?? Elle est obligatoire avant de poster ailleurs

c'est là

https://motoancienne.superforum.fr/f5-presentez-vous

Bonjour,

Après quelques temps, je revenais vous donner des nouvelles et poser une question aux experts du Chappy…

J’ai finalement trouvé un ancien mécano passionné qui a pu travailler sur mon chappy 1F3 80cc (le réviser et le réparer).
Je confirme, ça a été le parcours du combattant pour trouver un garage ou une personne qui le fait encore à Paris ou en région Parisienne… La plupart des garages Yamaha ne font plus de révision/réparation sur les chappy du fait du manque de pièces détachées. En effet, certaines sont, parait-il, introuvables… et ils ne veulent pas garder le chappy en attendant de trouver la pièce rare manquante (ce qui peut prendre quelques mois et beaucoup de temps…). Bien sûr, je les comprends.

Aujourd’hui mon chappy se porte à merveille si ce n’est qu’il y a un problème de « surtension » qui fait claquer les ampoules de phare. Et le mécano passionné que j’avais trouvé est hélas parti loin de chez moi en retraite bien méritée. J’ai quand même pu trouver depuis peu un Garage Yamaha qui acceptait de me le réparer / réviser à nouveau mais sous une condition.

Ils m’informent qu’il faut, avant de déposer mon chappy pour la réparation/révision chez eux, que je trouve la pièce susceptible d’être changée et qu’ils n’ont plus en stock.

Il m’informe que mon problème de « surtension » qui fait claquer les ampoules peut être dû à 2 facteurs :
- Soit le régulateur. Yamaha a encore la pièce en stock donc pas de sujet.
- Soit la diode (ref Yamaha – 51185370000). Yamaha ne l’a plus en stock a priori. Et c’est cette pièce que je dois trouver.

Ma question est simplement si vous savez ou je peux trouver/acheter cette pièce spécifique ?
Entre nous, je ne sais même pas à quoi ressemble précisément cette diode ! Donc compliqué de la trouver sur internet pour l’acheter … et puis mon Chappy est le modèle 80 cc et non 50 cc, du coup est ce que la diode est différente en fonction des 2 modèles ou est-ce la même ?

Bref, j’ai besoin de vos lumières / expertises sur le sujet car je n’arrive pas à avoir de retour du garage …

Dans tous les cas merci par avance

Je vous enverrai une photo après réparations/révisions chez Yam.

Charles

bonjour

ce qu'il te faut c'est un électronicien qui serait capable de déterminer les valeurs de cette diode et du coup tu pourrais en trouver une "adaptable"

gil

Merci mais pour cela il me faudrait déjà toutes les informations necessaires concernant la diode de mon Chappy et je ne les ai pas...
A part le fait de dire que c'est la diode d'un Chappy 1F3 ( 80cc --> 72 cc) et de donner le Numéro de référence que Yamaha m'a donné je n'ai rien d'autre ... Meme avec le Numéro de ref qu'ils m'ont donné je ne la retrouve pas sur leur site de pièces détachées ...
De toute façon ils n'ont plus la pièce en stock chez Yamaha.
Donc suis mal barré :-)
Si quelqu'une a un lien à me donner pour la trouver et l'acheter sur internet , ou plus de détails afin que je cherche (photo de la diode en question - autres références ou Nom) ... je suis preneur ;-)

comment as tu eu la ref ?

les part list pourront t'aider

je doute qu'elle n'est été utilisée que sur ce modèle, chez les jap, il y a bcp de pièces communes sur différents modèles et chez yam aussi avec les moteurs marine

gil

Je ne connais pas les Chappy, il faudrait que tu nous dises s'il est équipé d'une batterie 6 ou 12v avec quel type de circuit de charge, volant magnétique ou alternateur, sur les cyclos français il y avait une diode Zener qui évacuait le surplus de tension à la masse , peut être qu'il faut voir de ce coté (notamment sur les cyclos Peugeot 103 etc...)
Max

@ Papi max
Immense merci pour votre réponse mais je n'en ai aucune idée !
Je pensais que la diode sur un chappy (50 ou 80 cc) était simpement un pièce qu'on trouvait sur internet comme toutes les autres pieces mais j'ai l'impression que c'est plus compliqué ...
Merci quand meme !
Charles

@MonoGil
Merci pour votre réponse.
C'est le garage Yamaha qui m'a donné la référence. Probablement une ref interne car je ne la retrouve pas sur internet ni sur leur site. Et la personne qui m'a envoyé cette dernière ne sait pas . Concretement à part le mécano qui bosse toute la journée sur les motos et qu'il ne faut pas déranger , personne ne sait dans le garage car trop ancien le chappy...
Donc me voilà a chercher cette diode sans savoir si elle est la meme pour les 50 ou les 80cc et ou la trouver ...
Bonne journée !
Charles