Restauration Griffon

Nettoyage et dégraissage de la chaîne :

Et nettoyage de la petite pompe à graisse qui était dans la boîte à outils de la Griffon :

je vois bien les photos

Dim a écrit:

TAMALOU a écrit:

idem même format je vois rien
j'ai pas 43 ans

Je mets les photos en 640 pixels comme précisé dans le post qui en parle.
Si je fais mal, autant me le dire mais là je ne comprends plus rien...

c'est que tu fais des photos minuscules alors

et les suivantes que tu as mis , elles sont en combien ?? 640 aussi ?

marco a écrit:

Dim a écrit:

TAMALOU a écrit:

idem même format je vois rien
j'ai pas 43 ans

Je mets les photos en 640 pixels comme précisé dans le post qui en parle.
Si je fais mal, autant me le dire mais là je ne comprends plus rien...

c'est que tu  fais des photos minuscules alors

et les suivantes que tu as mis , elles sont en combien ?? 640 aussi ?

Idem 640

Pour ton câble  ,je viens de trouver ce post

https://motoancienne.superforum.fr/t10678-compteur-os-et-cable-sur-peugeot-57tls

et si  on se refere à ta photo  et celle du cable neuf chez Chambrier

https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/cablerie-et-accessoires/158-28-cable-de-compteur-pour-125-et-175-peugeot.html

le tien a été bidouillé pour être rallongé on dirait
en principe un câble de compteur ou autre est toujours d'un seul morceau

Merci marco pour les informations!
C'est bien ce que je craignais...
Quand je tourne la roue avant j'entends un clic mais l'aiguille du compteur ne bouge pas.

Demain.je pensais m'attaquer aux pots d'échappement mais est ce vraiment utile?
Avec la chaleur qui sera dégagée j'ai bien peur qu'ils retrouvent un aspect rouillé rapidement.
Je me trompe?

faut le décalaminer et le repeindre

Je vais attaquer le ponçage et voir son état general

Decalaminage au décapeur thermique et pas mal de calamine mais je m'attendais à plus vu son age.
Nettoyage, ponçage et decapage des 2 pots.
Le résultat me plaît bien.

Comment mettre ce bloc cable dans la tirette du câble?
Le nouveau bloc cable est plis gros que l'ancien...

Bonsoir,

tu peux percer un peu pour qu'il rentre dans le trou, je pense pas qu'il y a plus petit de cette forme

a+

Peut être plus parlant :


La pièce neuve est plis grosse que la place possible pour la mettre.

Oui j'ai vu , mais si ne la travaille pas en meulant un peu , tu n'auras pas de frein
sinon il faut trouver un câble complet ou prendre un câble rentrant en bas et mettre un serre câble en haut, avec la vis sur la longueur

Dim , ton serre câble ,ça ne peut pas être ça , il te faut un truc comme la photo d'après

refais une photo correct du receveur du dit câble , celui qué tu as acheté ne semble pas sécurisant , des avis d'autres possesseurs de Peugeot ou truc semblable devrait aidé

https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/cablerie-et-accessoires/150-20-cable-pour-embrayage-idem-ca04.html#/3-couleur-noir
Voici le mien, qui est le mm pour le câble de frein.
C'est ce que m'a dit le vendeur et c'est écrit dans le catalogue

J'ai retrouvé ça dans mes affaires :

Dim a écrit:

Peut être plus parlant :


La pièce neuve est plis grosse que la place possible pour la mettre.

cet quoi cette roue de mobylette ? cet pas d'origine ?
normalement  cet une tige actionnée par la pédale de frein au pied

Non c'est d'origine pour le frein avant.

ok ,j'ai pris la roue av pour la roue arrière  

TAMALOU a écrit:

ok ,j'ai pris la roue av pour la roue arrière  

C'est bien ce qu'il me semblait hiii

Je vais mettre un serre cable à sertir.

Bonjour à tous
je sais que j'arrive un peu tard , mais vieux motard que jamais , a tu pensé aussi à changer tes joints spi et roulements .

Bonjour
Pas d'étincelles à la bougie...
J'ai testé entre la bobine et la bougie : 3.16ohms
Quel test je peux faire pour trouver la panne?