Restauration Griffon

Je cherche à changer les joints moteur (culasse, carter...).
Pas de pieces Griffon (peugeot) hez Chambrier...
Chez Macadam, il me faut le type exact de ma Griffon pour le kit joint Peugeot 125cm3 3 vitesses.
Mais quel P55??
Comment le savoir??

Nettoyage robinet du réservoir et il semble fonctionner maintenant.
Reste à lui trouver un filtre ....

il y a un ou deux échappements ? cet la P combien ?
3 ou 4 vitesses

TAMALOU a écrit:

il y a un ou deux échappements ? cet la P combien ?
3 ou 4 vitesses2

2 échappements et 3 vitesses
P55 mais sur la carte grise c'est marqué type 555
Pochette de joints 8034 je pense...

p 555 et p 55 pareil

moi j'ai une p 557 ou p57 pareil

Par contre sur le site de Macadam il y a plusieurs types de P55...

je verrai le 8043 avec ses 2 joints d'échappement

Joints reçus aujourd'hui et j'ai pris la pochette 8043 pour finir.
Tous les joins vont nickel sauf celui haut moteur que je vais fabriquer avec un reste de papier à joints.
Savez vous à quoi sert cette pièce avec une petite bille au bout qui s'enfonce...

On dirait un graisseur , un peu bizarre ,mais ça me fait penser à ça

oui cet un graisseur .qui permet de huiler le roulement vilo car celui ci n'est pas lubrifier (bien vu marco)
par le mélange 2 temps car il y a des rondelles étanches après le roulement du vilo

Effectivement c'est le graisseur du villebrequin. Retrouvé sur une doc technique.
Merci les gars

Une bouteille à la mer :
Est ce que quelqu'un parmi vous aurait cette vis pointeau en rab a vendre ?
Biensur je prend les frais à ma charge

Tu peux preciser? Elle est cassée celle-là? Manque un morceau ou pas?? Ça va ou?

Effectivement, ça peut aider.
Voici d'autres photos
Le côté vis est cassé et côté pointeau le pas de vis à l'air cassé aussi

On y voit plus clair, a l oppose du pointe au c est juste une fente pour un tournevis plat?
Tu ne peux pas te la fabriquer? Au pire

C'est juste une fente pour tournevis plat.
La fabriquer, ça me paraît chaud...

Bonsoir,
Cette vis pointeau à juste une fonction mécanique d'empêcher un axe de se balader..ou de bloquer une gaine afin qu'elle ne sorte pas de son logement ( tel un câble de compteur de vitesse.). Était il tenu pas un écrou afin que cette vis ne se desserre pas. ?
À partir d'un boulon au même filetage, je ferais une autre piece, avec un Tour à meuler, ce n'est pas très compliqué..

2nis a écrit:

Bonsoir,
Cette vis pointeau à juste une fonction mécanique d'empêcher un axe de se balader..ou de bloquer une gaine afin qu'elle ne sorte pas de son logement ( tel un câble de compteur de vitesse.). Était il tenu pas un écrou afin que cette vis ne se desserre pas. ?
À partir d'un boulon au même filetage, je ferais une autre piece, avec un Tour à meuler, ce n'est pas très compliqué..

Il n'y avait pas d'écrou. Elle sert à bloquer la tige dans la boîte de vitesse. Celle où la bille vient se bloquer dans les trous des vitesses.
Je ne sais pas si je suis très clair...

Quand je passe les vitesses, j'entends 3 "clics"...
Étant une boîte 3 vitesses je pensais en entendre 4 "clics"... 3 vitesses +point mort... ai-je tort?
Je ne comprends pas

Bon bah... réouverture du carter moteur côté boîte de vitesse.
J'ai flingué le joint neuf au passage...
J'avais remis à l'identique les pignons en suivant mes photos, mais ca m'avait étonné car la fourchette n'enclenchait pas toutes les vitesses. J'ai mis la fourchette comme cela me paraît plus logique et parés quelques essais, problème résolu!
J'ai remarqué que l'aluminium était manquant au bas moteur. Pensez vous que ça va devenir problématique ??

J'ai suivi vos conseils :

Tu peux revendre l'ancien câble HT et l'antiparasite sur le bon coin comme pièce d'origine avec en prime la patine du temps...

2nis a écrit:

Tu peux revendre l'ancien câble HT et l'antiparasite sur le bon coin comme pièce d'origine avec en prime la patine du temps...

Je suis sur que je trouverais preneur...
Je tente sur ebay

Salut tout le monde
Connaissez vois le nom de cette pièce et où je peux en trouver ??