Usage du side 250 ETZ

Ce fut, j'ai revendu mon side il y a deux ans.
C'était une jante en tôle de 15 rayonnée au moyeu d'origine (pas par moi).


ce devait être un montage assez courant quand-même, j'ai trouvé une annonce d'un side ETZ de 89 avec ce type de jante:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=34470213

Plus de photos ici: http://www.kuebber.net/emme.html

je ne connaissais pas , si je garde mon side ETZ , j'essaierai de trouver ce genre de jante , cela doit jouer sur la stabilité et sur l'usure rapide des pineus avec des pneus classiques

Oui, et aussi sur la maniabilité de l'attelage, j'en ai fait l'expérience encore dans les Cévennes à l'hivernale de Saint Bauzille, le copain avec sa roue arrière de 16 pouces je crois passait plus facilement que moi avec ma 18 pouces....j'y songe aussi...c'est pour cela que les 251 etz et TS 250 1 sont recherchées pour atteler...roue arrière plus petite d'origine...!
A+, Serge....

Citation :

je ne connaissais pas , si je garde mon side ETZ , j'essaierai de trouver ce genre de jante , cela doit jouer sur la stabilité et sur l'usure rapide des pineus avec des pneus classiques

C'est une modif bien connue des MZiste: jante et pneu de 2cv (citroën); la jante est percée et rayonnée au moyeu MZ.
A+

Citation :

C'est une modif bien connue des MZiste: jante et pneu de 2cv (citroën); la jante est percée et rayonnée au moyeu MZ.
A+

Pas là, les jantes de 2cv n'ont pas cette "gouttière" à l'intèrieur de la jante.
J'avais vu sur ce site http://vautrin.ifrance.com/ dans "la page mécanique", comment se fabriquer une jante de 15pouces avec une jante de 2cv. Une partie du texte est illisible mais l'essentiel est compréhensible.