scrambler

je suis en train de modifier ma 250 gn en scrambler, ça donnera à peu près ça.
https://servimg.com/view/11610621/3

moi j'aime bien, j'y mettrai une petite tête de fourche style harley

Wouaw, le coup du phare en position j'éclaire-le-ciel-et-je-gagne-en-cx est génial:lol!:

Pas mal mais tu n'a pas peur du rejet de greffe des GDB de MZ, en tout cas ce sont les piafs qui vont etre ravis d'avoir de la lumière.J'ai peut etre quelques bricoles qui pourront t'etre utiles dès que j'ai un moment je regarde.
Jef

Citation :

je suis en train de modifier ma 250 gn en scrambler

Et le problème de cliquetis? Résolu?
A+

eh bien merci jef, si de ton côté tu as besoin de quelque chose , demande j'ai peut-être.
Pour répondre, non le problème de cliquetis n'est toujours pas résolu, je n'ai pas encore touché au moteur.
je remarque que j'ai de l'huile qui remonte avec une certaine pression dans le filtre à air.
Etant donné que la chambre du vilo est étanche sur une moto (a part si les spis vilos sont morts) la surpression ne peut venir que d'un joint de queue de soupape mort et qui met la boite en pression en passant par le puit de chaine de distribution.
J'ai faux ??

https://i.servimg.com/u/f48/10/08/15/77/may03410.jpg

scrambler sur base 250 GN

Amusant!

rigolo

Originale j'aime bien!!

Bonjour à tous,
j'y ai mis un réservoir de 125 TU suzuki, ça se monte pile poil sans rien faire et ça lui donne une bonne gueule.
allez je vous met des photos pour me narcissiser les neurones (et vous faire baver si tant est que cette merde puisse le faire).
https://servimg.com/view/11610621/5
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Un erzatz de royal enfield scrambler pour le prix d'une mobylette rincée, c'est-y pas beau ça madame !

j'en connais à qui j'ai filé les tofs , j'attends la réaction

Mais c'est très cholie cette affaire!!!

ça à beau etre une jap, c'est quand même chouette
Bravo
Jef

des news?

Non pas trop de nouvelles nouvelles.
J'ai entièrement démonté et tout vérifié et elle bouffe toujours de l'huile au démarrage. j'en ai marre de la mécanique de précision des motos japonaises. Dès que ça déconne ça ne peut plus remarcher comme aux débuts. Tolérances de fabrication trop précises, impossible de les retrouver.
Vive les mécaniques aléatoires.
Ah si seulement les japonais avaient refabriqué des MZ sans rien changer que la qualité des matériaux, mais la perfection n'existe pas ...

Dans le même ordre d'idée, j'ai lu que les allemands avaient perdu la campagne de Russie aussi parce que leurs armes trop précises, avec des jeux et ajustements minimums s'enrayaient régulièrement face au très basses températures, alors les Russes au contraire avait du matériel avec des jeux dignent du matériel agricole !

Il y avait aussi le carburant des chars allemands qui gelait, les russes n'avaient pas ce type de problèmes, ils n'avaient pas de chars!

Il y a aussi l'histoire d'un stylo à encre particulier utilisé par les américains pour aller sur la lune (à cause de la pesanteur) ca leur a couté les yeux de la tête, les russes eux écrivaient au crayon de papier

C'est pour cela qu'il ne faut pas s'étonner de voir sur nos motos des différences de "philosophies de construction" qui sont interessantes à voir quand on a ladite moto sous les yeux !!!

Salut a tous,
Je suis nouveau sur ce forum et je suis moi aussi tenté par une modification de ma vieille Gn. J'ai une petite question , ou as tu trouvé la selle et comment as tu comblé l'espace en dessus (rivetage ou autre) pour rendre la modification plus esthétique.
Merci d'avance,
Nicolas

va voir là

http://ybr250.easyforumpro.com/suzuki-250-tux-volty-f9/suzuki-gn-250-t127-15.htm

et là

http://ybr250.easyforumpro.com/suzuki-250-tux-volty-f9/customiser-sa-tu-250-t479.htm

tout est expliqué, j'ai vendu la moto il y a 1 an, 800 euros.