Transmission!!

J'ai lu dans un article de "moto d'hier" que l'un des point faible de la ts était le pignon de sortie de boîte,car comme l'on a tendance à oublier la transmission certains néglige la tension de chaîne,et le pignon prendrait du jeu et par voix de concéquence endomagerait la boite qui a déjà rencontré ce pb? :/scoot/:

je l'ai lu dans Moto d'Hier

Comment dégage t on le soufflet inférieur de la chaine

faut couper en meme temps que la chaine

Meuleuse ou chalumeau Plus sérieusement je préfére demander avant de faire, comme ça si certaines bêtises peuvent être évitées c'est aussi bien d'autant plus que je crois que ces carter sont fragiles!

non les soufflets ne sont pas fragiles c'est le carter de couronne arrière qui l'est, j'ai eu une mauvaise surprise lorsque j'ai enlevé ceux de mon MZ, la quasi totalité des rouleaux de chaine étaient cisaillés!!! elle n'avait que 18 OOO kms! ... encore un gage de fiabilité MZ!!

photo ici --> https://motoancienne.superforum.fr/depannage-f7/oo-miladiou-de-miladiou-t1430.htm

Je dirais: déposer le soufflet couvrant le pignon de sortie de boîte, défaire l'attache rapide de la chaine, déposer celle-ci, et le reste du soufflet doit venir tout seul...! La remise en place des soufflets avec les mains pleines de graisse est une partie de plaisir...!
En général on se contente de déposer le premier soufflet, de vérifier la tension de la chaine, sa bonne lubrification, son état ainsi que celui du pignon de sortie de bv et de le remonter. Attention, de ne pas tendre excessivement la chaine...!
Bonne mécanique...!

Merci Messieurs!!

si tu ne veux pas trop galérer pour remettre la chaîne tu noues chaque extrémités avec deux fils électriques tu pourras plus facilement les enfiler dans les soufflets

Grand Tonton Flingueur^^ a écrit:

si tu ne veux pas trop galérer pour remettre la chaîne tu noues chaque extrémités avec deux fils électriques tu pourras plus facilement les enfiler dans les soufflets