le Glaude et le Bombé

Le Glaude et le Bombé, deux vieux paysans portés sur la bouteille, vivent très retirés de la vie moderne..... ^^ Par GTF et Buffle

eh oui Christophe, bienvenue dans le monde MZ, la seule becane qui démarre au quart de tour mais qui n'en fait pas plus!! Certaines méchantes langues disent qu' elle est économique car on la pousse souvent...

Cependant tu trouveras mille sujets sur ce forum sur les problèmes électriques de la meuzeu 125 TS, faut tout revoir tout changer et c'est pas sur que ça roule pour autant car les refabrications sont parfois douteuses .. m'enfin ça fait vivre le commerce. . Bref une bonne bécane pour s'initier à la mécanique, mais pas pour espérer se rendre au boulot ..

:muet:

Grand Tonton Flingueur^^ a écrit:

. Bref une bonne bécane pour s'initier à la mécanique, mais pas pour espérer se rendre au boulot ..

:muet:

pfff , mon pote de boulot vient chaque jour avec la sienne et il est toujours là avant moi

a mon avis c'est pas normal son mz doit rester sur place et il vient en caisse!

souviens toi de cette pensée Maoïste:

"en Mz au boulot tu partiras, à pinces tu rentreras!"

Grand Tonton Flingueur^^ a écrit:

a mon avis c'est pas normal son mz doit rester sur place et il vient en caisse!

non pas du tout , on se voit toujours et discutons avant de pointer , chacun à l'opposé de l'autre

Tres cher GTF

Je m insurge contre les propos que tu tiens relativement souvent concernant la fiabilitee et la qualitee des motos MZ.J ai roule pendant des annees comme des millions d Allemands avec cette petite bestiole de l est.Bien sur j ai eu des pannes,mais j ai toujours pu repartir en bricolant un mininum tellement le concept de cette machine est simple mais efficace,avec seulement un minimum de connaissances mecaniques.Par contre tu ne remets jamais en cause tes connaissances en mecanique et de fait tu tailles a cette becane une reputation plus que surfaite.Je trouve cela dommage. Je connais de par ma situation beaucoup de MZistes qui roulent tous les jours et bouffent du kilometre jusqu a plus soif.N oublions pas qu une MZ n est qu un assemblage de pieces mecaniques comme les autres motos.Ce qui trompent les mauvaises langues c est qu ils croient qu en achetant une moto pas chere la mecanique sera plus simple et donc qu ils vont tout maitriser.ERREUR!!!
La MZ n est qu un tas de ferraille comme toutes les motos.Et sans un peu de jugeotte rien ne marche.

:/mdr!!/: Mon très cher Bouffle! dans mon classement des premiers à réagir à mon message provocateur, je te plaçais en troisième position, et là je suis déçu ... tu es le premier à réagir!!!! c'est bien .. je vais voir avec Marco pour te gratifier d'une reconnaissance quelconque mais digne ...

Revenons a nos meuzeux, je ne supporte pas que l'on dise que ces becanes sont fiables, ce n'est pas vrai, elles sont économiques à l'achat et elles présentent l'avantage d'être simple mécaniquement parlant.. donc réparable à moindre coût ...
Le circuit électrique d'origine lui pose de sérieux problèmes et celui qui me dit le contraire est de mauvaise foi ...
D'autre part, que je sache nous n'avons pas élevé les cochons ensemble.. donc tes remarques concernant mes connaissances en mécanique tu peux te les mettre ou je pense ... et sur ce terrain, mon cher ami je préfère ne pas m'étendre car cela pourrait devenir méchant...

bon c'est fini les "anciens"
on se croirait dans la soupe aux choux

Excellent marco !!

Bon je vois que cela part de travers.Afin que tu ne deviennes mechant ,je vais aller faire un tour ailleurs.

ma mz remarche j ss d accord avec buffle car quand j ai acheter cette moto elle appartenait a un mecanicien et tout ce qu il a reparer dessus c est mal fait de la bricolle du dimanche apres l appero je ss nouveau car c est ma premiere mz mais la mecanique est simple et c est simpa a rouler car j ai 6 moto de collection et c est celle que je prefer

oh la ça chauffe !!
moi je suis plutot de l'avis de buffle , ces motos basiques sont à l'évidence fiables , la fiabilité est liée à quatre points pour moi . le premier je viens de le citer , c'est la qualité intrinsèque de la machine , on peut en parler des heures mais les solutions techniques retenues sur ces machines sont pour moi un gage de fiabilité . en 2 c'est le roulage , eh oui plus tu roules avec une moto , et moins tu tombes en panne , l'idéal est de rouler tous les jours . en 3 c'est l'entretien , une moto ca s'écoute , ca se caline , il faut lui parler et puis bien connaitre la mécanique pour faire en sorte de toujours l'utiliser dans de bonnes conditions , anticiper sur certaines pannes , faire du préventif et en 4 c'est l'age eh oui un 125 TS de 35 ou 40 balais peut vous donner du fil à retordre ( jeu de mots car les pb sont souvent électriques sur les vieilles motos ) . Quand on réunit les 4 ce qui est donc possible avec une MZ comme avec la plupart des motos d'ailleurs , on peut parler de fiabilité .
bon donc faut plus dire du mal des MZ , de toutes les motos d'ailleurs , c'est tellemnt bon la moto , que serions nous sans elles , moi rien javascript:emoticonp('')
vvv

moi j ai pousser ma mz sur deux kilometre et je pense toujour que cest une bonne moto car c est de ma faute car je savait que la resistance etait morte il faut faire les chose dans l ordre mon grand pere disaient il faut mettre un slip propre lorsque tu t es lavé le cul non serieu il y a pire car j ai pas mal rouler en becane et j en est eu des beaucoup plu recente ki marcher moi bien

J'ai créé ce forum à l'origine pour parler MZ! (Je n'en ai eu que trois), et c'est une bécane surprenante qui fut pourtant souvent dépréciée car ne collant pas, entre autres, aux critères esthétiques des années 70 et 80... l'histoire est connue ...

Mais je refuse que sous des pretextes commerciaux de revendeurs de pièces, on fasse croire que cette machine est fiable, le moteur est d'un concept des années 50, les alliages bien que technologiquement à la pointe pour cette époque sont parfois merdiques, fissures et autres défauts sont fréquents, elle pollue, elle est bruyante malgré le long silencieux et il est relativement difficile de régler l'allumage à rupteurs et je ne parle pas du redresseur appelé "conjoncteur disjoncteur" issue d'une technologie ancestrale ! les ressorts fourche est amortisseur ont une courbe d'elasticité purement linéaire digne des plus simples stylos Bic!..

Et si ce forum doit se limiter aux affres d'un groupe dont la pensée unique se borne à honorer l'ex union démocratique et sa production industrielle , ben moi je sors mes affiches et slogans de mai 68!
Non mais... je suis clair là ?

Bon je vois que j ai touche le point sensible du professeur qui sait tout et possede la science infuse.T as raison mon gars ,continue ,tu es dans la bonne direction.Je vois sincerement pas ce que Mai 68 fout ici.Vu le tableau que tu decris de cette moto je me demande ce que je fous a vendre des pieces de merde a des idiots qui ont choisis cette moto.Je dois etre le dernier des salauds pour vouloir entuber mes clients.Je maintiens mordicus que ces motos sont fiables et que tes connaissances en mecaniques sont plus que succintes.A mon avis le marabout t a jete un sort

Yoh le parigot, Lens est descendu en ligue 2 ça devrait te satisfaire

Bah ... ça doit être l'âge, mais là tu deviens con, aussi arrêtes de m'agresser sur mes connaissances et mon boulot avant que je n'aborde les tiennes .. de connaissances ...

??????????????????????

M'enfin c'est quoi ce délire,on se fou sur la G... pour pas grand chose et "entre nous en plus" cela deviendrait il granguignolesque pour ma part je roule trés souvent avec et elle me le rend bien,jusqu'à présent,concernant les connaissances méca d'untel ou d'untel,on s'en tape un peu le coquillard,car il n'y apas de compétition au "savoir" du moins je l'éspére sinon je peux me rabiller vis à vis de certain qui en connaissent un sacré bout et qui ont la gentillesse d'aider ceux qui ne savent pas.Alors on se resaisit,on réspire un grand coupet on repart sur les bonnes bases. Voilà c'est tout non mais!!!

[Mais je refuse que sous des pretextes commerciaux de revendeurs de pièces, on fasse croire que cette machine est fiable, le moteur est d'un concept des années 50,

oui et alors tout ce qui date de ces années n'est pas fiable ???

les alliages bien que technologiquement à la pointe pour cette époque sont parfois merdiques, fissures et autres défauts sont fréquents,

et alors , c'est pas totalement étanche , c'est tout , toujours rien a voir avec la fiabilité

elle pollue,
oui comme toutes les machines 2 temps , allumage à rupteur , et carbu a boisseau , toujours rien a voir avec la fiabilité
elle est bruyante malgré le long silencieux
oui à l'époque on n'était moins regardant sur les décibels , mais encore rien a voir avec la fiabilité
et il est relativement difficile de régler l'allumage à rupteurs
la t'es pas sérieux !!!!
et je ne parle pas du redresseur appelé "conjoncteur disjoncteur" issue d'une technologie ancestrale !
faut en avoir un d'avance c'est tout , si la fiabilité est a ce prix la , c'est simple non ?
les ressorts fourche est amortisseur ont une courbe d'elasticité purement linéaire digne des plus simples stylos Bic!..
t'as oublié l'huile mais bon à 70 80 moi je trouve que la fourche joue trés bien son rôle , biensur j'aimerais pas avoir la même sur mon sprint ST , à 240 j'aurai peur !!!!

Et si ce forum doit se limiter aux affres d'un groupe dont la pensée unique se borne à honorer l'ex union démocratique et sa production industrielle , ben moi je sors mes affiches et slogans de mai 68!

j'adore aussi les OURAL , les ENFIELD , les HONDA etc non rien a voir avec la RDA, pas de pensée unique , ni de pensée commune d'ailleurs
mais quoi qu'il en soit pas du tout convaincu par tes arguments pour démonter la fiabilité des MZ , rien de bien sérieux

Jamais au grand jamais je ne t ais insulte.Donc modere tes ardeur et desactives moi STP

Christophe, sache que si ta bat n'est pas corectement chargée,il reste allumé,puis roule au moins 30 bornes ,cela me l'avit fait aussi puis ,pouf!! d'un coup le voyant est devenu normal

mais nous sommes sur de très bonnes bases Cantalou!! Il ne faut cependant pas sombrer dans la plenitude .... Notre ami Buffle a besoin de temps à autres qu'on lui caresse le poil à contre sens, ça le remotive, ça lui fait du bien, et ça réactive son neurone qui ces derniers temps a une forte tendance a se complaire dans la béatitude !

Pour te désactiver demandes a Marco, moi je sais pas faire pas assez de connaissances..

Grand Tonton Flingueur^^ a écrit:

mais nous sommes sur de très bonnes bases Cantalou!! Il ne faut cependant pas sombrer dans la plenitude .... Notre ami Buffle a besoin de temps à autres qu'on lui caresse le poil à contre sens, ça le remotive, ça lui fait du bien, et ça réactive son neurone qui ces derniers temps a une forte tendance a se complaire dans la béatitude !

Certes mais là ,tu va reveiller un Bufflitiranosor et on va être mal barré