allumage

marco a écrit:

bon alors , y'a des etincelles ou pas ????

j'parie qu'il est déjà à l'apéro

non toujours pas tésté .... pas le temps car je suis en train de bosser chez un pote... et puis j'ai pas la batterie pour le moment

Un conseil pour t'éviter d'autres mésaventures. ;) . attention lorque tu remets le carter qui protège l'allumage, on passe pas loin d'une résistance en forme de bobine constituée d'un enroulement de fil de cuivre isolé par du vernis, très fragile! la mienne était rabotée donc pas d'étincelle!!

oula !ben merci du conseil ! je ferai attention effectivement

bonjour les copains pas evident a regler l allumage meme avec la rt bon courage a+

bon j'ai reçu ma batterie ce matin. Je l'ai remplie et montée à la place de l'ancienne. j'ai dénudé les deux fils qui étaient sur la batterie avant car les cosses étaients rouillées. (j'en remettrai des neuves). Je voulais faire un essai comme cela en faisant toucher les fils sur les cosses...je tourne ma clé sur la première position a droite et la rien du tout.....pas de clignos ni de lumière.....je me suis rendu compte que j'ai plein de positions!!?? mais a quoi servent elles toutes? mes fusibles sont ok les cosses ne sont pas oxydées étant donné que je les ai néttoyées....

C EST VRAI QUE LE COMMODO DU PHARE N EST PAS SIMMPLE
IL Y A /
POSITION ARRET( tu peux retirer le clou )
POSITION ARRET AVEC VEILLEUSE( tu peux retirer le clou )
POSITION MARCHE
POSITION MARCHE AVEC VEILLEUSE
POSITION MARCHE AVEC CODE PHARE
POSITION DEMARRAGE SANS BATTERIE

UN REGAL PUR CEUX QUI ADORE L ELECTRICITE AUTO/MOTO

BON COURAGE

PATRICE a écrit:

C EST VRAI QUE LE COMMODO DU PHARE N EST PAS SIMMPLE
IL Y A /
POSITION ARRET( tu peux retirer le clou )
POSITION ARRET AVEC VEILLEUSE( tu peux retirer le clou )
POSITION MARCHE
POSITION MARCHE AVEC VEILLEUSE
POSITION MARCHE AVEC CODE PHARE
POSITION DEMARRAGE SANS BATTERIE

UN REGAL PUR CEUX QUI ADORE L ELECTRICITE AUTO/MOTO

BON COURAGE

moi je me demande si la clé n'a pas été un bricolage de l'ancien proprio....
bon enfin je ne comprends pas ca devrait allumer les clignos ou le klaxon quand j'appui dessus quand je suis en premiere position

les cligno et le klaxon ne fonctionne que quand le moteur tourne

ca demande trop de puissance pour la petite batterie

PATRICE a écrit:

les cligno et le klaxon ne fonctionne que quand le moteur tourne

ca demande trop de puissance pour la petite batterie

ahhhhhhh ben merci du renseignement ! bon ben j'ai plus qu'a la faire démarrer quoi ! rien ne s'allume sans la faire démarrer??

si les veilleuses et le code phare selon la position de la clé

PATRICE a écrit:

si les veilleuses et le code phare selon la position de la clé

bon ok ben je verrai ca plus tard (ca se prouve l'ampoule est morte...)

alex16 a écrit:

PATRICE a écrit:

si les veilleuses et le code phare selon la position de la clé

bon ok ben je verrai ca plus tard (ca se prouve l'ampoule est morte...)

tu dois peut être mettre en charge la batterie.. , après comme je te l'ai déjà dit vérifie sérieusement les connections au niveau de la boîte à fusible, amon avis le pb vient de là, il faut brosser, décaper, et les fusibles auto en forme de navette c'est pas génial pour le contact

clubman a écrit:

alex16 a écrit:

PATRICE a écrit:

si les veilleuses et le code phare selon la position de la clé

bon ok ben je verrai ca plus tard (ca se prouve l'ampoule est morte...)

tu dois peut être mettre en charge la batterie.. , après comme je te l'ai déjà dit vérifie sérieusement les connections au niveau de la boîte à fusible, amon avis le pb vient de là, il faut brosser, décaper, et les fusibles auto en forme de navette c'est pas génial pour le contact

ah la vache quel c** ! evidemment si je ne charge pas la batterie....j'ai mis le liquide mais il faut quand même la charger ! vraiment......
pour les fusibles tu conseilles quoi ?

le porte fusible est assez fragile a nettoyer avec délicatesse

bon ca y est j'ai chargé la batterie et j'ai la veilleuse qui s'allume sur la position un....c'est déjà ca. par contre je n'ai pas d'étincelles à la bougie quand je donne des coups de kick, mais je me pose une question: faut il que je sois sur la position un? ou est ce qu'il faut que je mette sur une autre position pour avoir une étincelle?
il faut bien dire que mon antiparasite est bien rouillé et je pense changer ma bougie...

salut Essai. Tout les possition attention de ne pas noyer la bougie

attention la position 1 que tu dis , est peut etre la position arret avec veillueuses
donc pas d etincelle

PATRICE a écrit:

attention la position 1 que tu dis , est peut etre la position arret avec veillueuses
donc pas d etincelle

et sur quelle position je dois mettre??

il faut que le clou droit quand tu le regardes assis sur la moto ( en ligne)
c est ça , hein!!!!!

la position 3 point mort voyant vert allumé EST CE PARTIE enfin je croix

CHRISTOPHE 62 a écrit:

la position 3 point mort voyant vert allumé EST CE PARTIE enfin je croix

ca y est j'ai vu l'éticelle youuuuuupiiiiiii ! j'suis content !

heureus pour toi alex a+

CHRISTOPHE 62 a écrit:

heureus pour toi alex a+

oui moi aussi j'suis content, maintenant il faut que je finisse de nettoyer mon réservoir, que je remonte mon robinet d'arrivée d'essence et j'essaie de la faire démarrer.
en tout cas c'est aussi grace a vos conseils merci les gars !

YES !!!!

c est aussi cela le plaisir de la restauration

l etincelle