peinture au pistolet et preparation des pieces, ma methode

vibracox a écrit:

sinon, beaucoups de magasins en fourniture industrielle et automobile ont leur propre gamme, et il y en a surrement pres de chez toi, le site bernardo indique aussi ses diffuseurs .. mais si tu a l'occasion de passer a flers, pourquoi pas

A y est c'est revenu! Vais garder ça précieusement dans un coin de l'ordi!

J'ai regardé près de chez moi dans les boutique que je connais, mais point vu de Bernardo!

Tu dis que sur le site il y a la liste des diffuseurs? J'ai fouiné partout sur leur site, mais je n'ai pas trouvé cette liste!

à tous!

Voilà! les vacances sont terminées! Et comme je me l'était promis, je suis allé à Flers.........

Il faisait très beau ce jour là, donc la balade fût très agréable.

Un grand merci, monsieur Vibracox! pour m'avoir fait connaître Decharenton!

Super boutique, et un accueil comme j'aime! Pourtant le petit gars de la peinture n'est pas vieux, mais il connait son boulot, et est super sympa!
Le seul truc pas top, c'est leur foutu escalier qui mène a la "boutique peinture" (intérêt de faire gaffe en redescendant de ne pas te casser la Gueu*e avec ton carton de peinture dans les bras! ) Parait que c'est déjà arrivé! .....

Pis j'aime bien aussi le réservoir rouge d'Harley posé sur l'étagère!

Bref je suis revenu avec:
1l de primaire F 714 et son catalyseur
1L de laque Urki voc noir satiné son durcisseur et son diluant.
5L de diluant de nettoyage.
2 petites gamelles graduées pour la dilution en cadeau!

Le tout pour un peu plus de 100€.... à Rouen, à ce prix, j'avais juste la peinture.

Si ça peut aider quelques Normands et même plus loin:

Le gars m'a dit aussi qu'ils pouvaient expédier (avec les frais de port en plus, bien sûr... mais bon! ça peut être un bon plan!)

Il m'a donné aussi les adresses de leur succursales: Désert à Pont Audemer et Evreux.

Petite question à Vibracox: c'est de l'Urki Voc aussi que tu utilises?

Voilà! maintenant y'a plus qu'à!

bonjours a tous,

Je prend le risque de poster chez vous malgré mon engin qui est trop jeune pour vous (elle n'est que de 86) mais le sujet m'interresse du fait que je suis en train de lui refaire une beauté (elle le mérite)

Comme mon engin est une 1200FJ (non, non, pas la tête, svp) j'ai des carénage en plastque (ou du mois ABS, je pense) Là, j'en suis a la phase, ponçage, masticage, remise de matière, soudage des fêlures enfin bref, les trucs marrants (et je vais appliquer certaines méthode lut ici, cela va me facilité la vie).

Une de mes première question car là dessus j'entends de tout et du n'importe quoi, et là j'ai un doute. au sujet du compresseur, pour des pièces moto (carénage, réservoirs ...) le minimum pour le compresur pour vous c'est quoi ?
J'ai 2 son de cloches,
1° - Pour des pièces moto, tu peut te permettre d'attendre un petit peut entre chaque pièce pour laisser le temps a ton compresseur de se recharger et donc un 50 l à 8bars de pression avec un débit de 110l suffit (Pis ça m'arrangerais, ça, j'ai ) par contre pour un capot de voiture c'est pas suffisant tu manqueras de réserve.
2° - Pour peindre quelque chose au compresseur en dessous de 150l à 200l 10bars 250l de débit d'air, point de salut (et là, vus les prix du compresseur, autant le faire faire et le plaisir du "c'est moi qui l'ai fait", ben y est plus )

Ma deuxième question
peut on utiliser la même peinture pour le coté carénage (plastique) et réservoir (métal) ?
au point de vus du durcisseur, faut il changer les dosage (pour plus délasticité ??) ou bien rein ne change ?
l'après et le mastic a peindre sont-il les mêmes ???
Donc là, c'est des questions pratiques sur la peinture a mettre sur les différentes matières

La dernière question, c'est au point de vus du fournisseur de peinture, j'ai beau réussit a avoir le site usine, mais pour trouver les distributeurs en france (voir même en région parisenne ) là, j'a rien trouver du tout. y'a quelq'un qu'a une adresse ????????

Merci d'avance de vos réponses

bonsoir xhy65, une petite présentation serait sympa de ta part merci https://motoancienne.superforum.fr/presentez-vous-f5/

pas de soucis, j'y vais de ce pas

XHY65 a écrit:

pas de soucis, j'y vais de ce pas

c'est cool

Non, c'est normal,
j'allais de toute façon y faire un tour étant habituer de 2 forums : celui de la FJAssociation et un autre de plongée. tu m'a juste pris de court

XHY65: tu m'a juste pris de court.

désoler

De rien,

Sinon, en dehors des amabilités , y'aurais pas une bonne âme qui me donnerais une réponse au moins pour le compresseur ? (faire sont caliméro, on sait jamais !)

merci d'avance

Je pense que 50 ou 100 litres suffisent amplement Sachant que certains , dont moi, le font sans
Mais je songe investir , un jour, dans un compresseur, tout de même

Cantalou a écrit:

Je pense que 50 ou 100 litres suffisent amplement Sachant que certains , dont moi, le font sans
Mais je songe investir , un jour, dans un compresseur, tout de même

Heuuuu, tu fait au pinceau ?????

moi j'ai peind le cadre de mon scooter terrot ( avec garde boue et reservoir ) avec un compresseur de 50 litres
c'est amplement suffisant en lui laissant un peu de temps pour qu'il se recharge
le tout avec un petit pistolet

apres pour de plus grande surface je pense que ca serait juste , ou alors il faut plus de temps ..

buse en 1,6 pour la peinture ou plus fin ??

A au fait pour ceux que cela intéresse, comme je vient d'y passer pour de l'électricité. et pour ceux qui en on un a coté (ce qui n'est pas le cas de tout le monde voir si oui, là)

Chez bricodépot, y'un justement une promos sur compresseur 50litres 8bars 100 litres de débits.

Au cas ou cela est suffisant.

Naturellement, Comme je suis là dessus en ce moment, j'ai zieuté, il est a presque 90 roros.

(c'est pas de la pub, je gagne rien chez eux, j'y passe de temps en temps quand j'ai des matériaux a acheté, c'est tout. messieurs et mesdames les modo, si vous voulez supprimer ce post, libre a vous.=
Cette info car i m'est déjà arrivé de me faire recevoir quend je mettais ce genre d'info sur un forum

XHY65 a écrit:

buse en 1,6 pour la peinture ou plus fin ??

c'etait le pistolet de mon voisin et je connais pas le diametre ( de la buse hein , bien sur .. parceque mon voisin c'est autre chose ...)

merci de l'info

XHY65 a écrit:

Cantalou a écrit:

Je pense que 50 ou 100 litres suffisent amplement Sachant que certains , dont moi, le font sans
Mais je songe investir , un jour, dans un compresseur, tout de même

Heuuuu, tu fait au pinceau ?????

Non non à la bombe , avec apprêt, vernis ect j'entends d'ici certains hurlements

j'imaginais pas au pinceau de toute façon

A la limite au rouleau de façadier




Non, justement, c'est pour faire un bouleau a peut près correct, donc je préfère passer a la peinture HP, même si je sais parfaitement que l'on ne devient pas peintre au pistolet en 5 sec

J'ai déjà fait a la bombe, je manie le basse pression (pour les bouleau dans la maison) depuis un bon bout de temps. y'a plus qu'a adapter pas hésiter a faire des essais préléminaire

Merci pour ce tuto d'enfer, qui va bien me guider dans ma restauration.


J'ai besoin d'un conseil cependant ? Quelle serais vos techniques pour faire des liserés Noire entre 2 couleurs ? (Bleu et blanc)

Peindre en noire / Cacher le liseré / peindre les couleurs ?
Peindre les couleurs / cacher pour laisser que le liseré / peindre les liserés ?

Comment réduire le phénomène d'épaisseur différentes ?

Merci de votre aide

un petit deterrage de post, car je refait de la peinture sur mz, voir recuperator dans le coin des racers


et la, c'est pour donner la combine pour peindre du chrome !!
impossible diront certains, la peinture tient pas sur le chrome !!!

ben c'est vrai, la peinture tient pas sur le chrome, sauf si on le défonce avec un disque a lamelles pour retrouver la tole en dessous

bien sur, un peu de mastic et d'apret sont indispensable, mais ça tient !!!!






et apres quelques heures de ponçage, on obtient un reservoir normal, sans chromes pourris






si vous soudez les flasques, ne faites que des points, une soudure complete deformera le reservoir de façon irreversible !!!

entre deux tole a souder, on met de la bombe zing ou cuivre qui resiste a la chaleur et protege les corps creux !!!

et bientot a venir, peinture sur polyester, deco de reservoir avec entre autre une technique pour les liserets de peinture, verni sur autocolant, etc

a bientot donc

bon, un peu plus compliqué maintenant !!!

ma méthode pour décorer un réservoir, liseret, autocollant, etc ......

voici les éléments, mis en apret, poncé au 1000 a l'eau (c'est une base mate vernie), et c'est pas de la peinture a l'eau (solvantée)





1 ere etape, la couche noire qui va servir aux liserets





ensuite, mise en place du ruban de camouflage (il a un nom, mais impossible de m'en rappeler) existe en plusieurs largeurs, ici, c'est du 3 mm





ensuite, camouflage, (pour eviter les epaisseurs inutiles) pour la bande grise





camouflage du gris (on attend que ça seche entre les couches, heinn !!)





et on peu enlever tous les caches, faut faire attention, etre minutieux, et s'aider d'un cutter des que ça commence a arracher





et apres la pose de deux trois autocollants, (je vous montre pas comment on fait, c'est pas dur, faut juste les mettre a peu pres droit) on verni !!!!

et ça donne ça

















voila voila !!!

que veux tu dire par

Citation :

"entre deux tole a souder, on met de la bombe zing ou cuivre qui resiste a la chaleur et protege les corps creux !!! "

magnifique !!!

Pepejules a écrit:

que veux tu dire par

Citation :

"entre deux tole a souder, on met de la bombe zing ou cuivre qui resiste a la chaleur et protege les corps creux !!! "

pour souder deux tôles, on les décape, la tôle est a nu, je met de la bombe zing ou cuivre, special soudure, qui reste conducteur, resiste a la chaleur, et evite que la rouille s'instale entre les toles

c'est sournois le metal, ça pourri toujours par derrière, et quand ça cloque, c'est trop tard

salut Vibracox
merci pour le renseignement ...... c'est toujours bon à savoir