Réglage moteur - problème accelération

Bonjour,

J'ai un petit souci avec ma moto, je m'explique:

Elle démarre nickel, par contre lorsque je met les gaz à fond elle est sur le point de caler.
Je suis obligé de jouer avec l'accélérateur pour éviter quelle ne cale pas.
Une fois à l'arrêt le moteur s'emballe puis revient à un ralentit normal.

Je pense à un problème de réglage de carburateur, mais je n'ai aucune idée de comment le régler correctement
ne possédant pas la revue technique.

Merci de votre aide!!!!

Bonsoir, aurais tu une petite photo de la machine avec une petite présentation

probleme d arrivée d essence......filtre bouché, robinet encrassé, gicleur obstrué.......
d apres le symtome, l essence n arrive pas assez vite..!!!

un deux temps s emballe quand il n a pas assez d essence
a+

Citation :

probleme d arrivée d essence......filtre bouché, robinet encrassé, gicleur obstrué.......
d apres le symtome, l essence n arrive pas assez vite..!!!

un deux temps s emballe quand il n a pas assez d essence

Tout ça est possible mais le mieux serait de commencer par le début:
Présentation du bonhomme et de la machine.
C'est vrai! C'est pas un self-service ici!
A+

Bonsoir !

Pardonnez moi c'est vrai que je ne me suis pas présenté:
Je suis jeune acquéreur d'une moto de collection modéle peugeot 1954 ta55
J'habite à lille, et il n'est pas facile de trouver des gens qui s'y connaisse surtout pour une moto de cette age!javascript:emoticonp('')

J'ai refait un tour avec, le souci c'est que le vendeur m'a dit qu'elle n'avait roulé depuis quelques mois, alors faut-il que je
fasse quelques kilomètres pour que ça aille mieux ??

voici quelques photos de la bête: carbu et moto

http://fabien062.free.fr/moto/1.jpg
http://fabien062.free.fr/moto/2.jpg
http://fabien062.free.fr/moto/3.jpg
http://fabien062.free.fr/moto/4.jpg

salut et bienvenue! avant toutes choses et les vieux briscards ne me contrediront pas (.. bien que...) ne roule pas et surtout ne force pas si la moto n'a pas roulé depuis longtemps, tu risques de mauvaises surprises, style conduit d'huile obstrué donc serrage;..

un sérieux démontage, nettoyage de tout ce qui est facilement accessible dans un premier temps, verif du ou des filtres du fond de reservoir, des carbus.....décalaminage ..

et mets de l'essence neuve

Citation :

et mets de l'essence neuve

Bonne idée mais sans oublier 3 ou 4 % d'huile 2 temps!
Pour ton ralenti qui revient mal, je pense à un jeu insuffisant au câble d'accélérateur; pour le reste, propreté du carburateur et du filtre à air; et éventuellement un réglage de la position de l'aiguille (après avoir déterminé si le moteur engorge ou s'il manque d'essence).
Bon courage!

3 ou 4% d'huile ?

Le vendeur m'a dit 6 à 7% et dans la revue technique c'est également 6 à 7% ?

Que dois-je mettre ?

Fabien a écrit:

Le vendeur m'a dit 6 à 7% et dans la revue technique c'est également 6 à 7% ?

Que dois-je mettre ?

oui , mais c'etait du temps des huiles d'avant

sans dec : 4 % ce sera bien

6% OU 7% ca doit etre pour l'huile de L'EPOQUE je pense

Vouais , c'est ce que je dis

Vouai pas vue désoulé
ceci etant dit tres belle machine

Hello,

Bon alors un petit réglage de la manette des gaz elle roule impeccable!
Il ne me reste plus qu'a régler le ralentit car la je dois jouer avec la manette des gaz à l'arrêt...

javascript:emoticonp('')

je ne connait pas bien cette machine mais je me demande si il y a unvis de ralentit sur ces moteur

Citation :

Bon alors un petit réglage de la manette des gaz elle roule impeccable!

Content pour toi!
A+