remontage du moteur ts 125 de 75

Invité

re,juste une petite question de novice ,pourquoi du coté sous allumage il faut se petit couvercle et joint d'etancheité et a l'opposé le roulement sous le pignon de la chaine primaire reste apparent, au faite la clavette n'est elle pas a droite ? fred

ça baigne dans l'huile d'un coté, et pas de l'autre, faut que ton allumage reste au sec, non ?

Invité

ah ok merci vibracox,je debute tu sais !!! fred

Invité

au faite que preconise tu comme huile moteur car personne n'anl'air tres convaincu ? merci d'avance fred

0,45L SAE20W40

c'est vrai que le sujet des huiles est tres complexe, et meme moi j'ai parfois des doutes sur ce qu'il faut mettre !!
sur ton modele, faut a mon avis de l'huile assez fluide, 15 ou 20 w 40, car justement, derriere le cache dont tu parle dans ce sujet, il y a un roulement emprisonné entre 2 joints spi. il est graissé par gravitée grace a un petit canal en haut de la boite.

a fuir absolument, l'huile de boite norme API GL5, synthetique, avec des aditifs qui bouffent les alliages bronze laiton etc

Invité

merci les gars ,je vais suivre vos conseils utiles!!!! par contre il y aurait -il quelq'un qui me vendrai la porte de la boite a outil avec une serrure et la clef bien sur !! je suis preneur fred

Invité

attend un peu et tu la trouveras sur ebay fr ou de, souvent sans la clef, mais la serrure est la même vendue dans les bricotruc, rayon quincaillerie

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