truc et astuçes ( surtout truc)

re les gars ,

juste pour dire que j ai finalement piger la maniere de metre en route la bestiole a froid


coup de kick sans starter et poignée de gaz ouvert en grand ..


si ça peut aider certaint !?


just do it !!

Salut
Tu es sur de toi ???? attend cette hiver
mais si ça marche chez toi...tant mieux!
A+

bonjour daniel ,

bah pour l instant c est le seul truc que j ai trouver ,

pourquoi chez toi c est quoi la marche a suivre ?

( du coup ça va faire un chouette post ca ,! chacun son maniere de démarrer a froid )
ont va pt 'etre finir par trouver une maniere universel ??

Re
Je t'ai expliqué il me semble ....2/3 coup de kick sans le contact..ensuite starter et contact et ....ça marche en principe !!! c'est ce que faisaient nos anciens avec les motobec ou autres " vieillerie" d'avant ou d'aprés guerre
A+

La mienne par exemple ne démarre jamais sans starter !

A froid contact mis 1 ou 2 coups de kick gaz fermés, dés que j'attend le moteur tousser j'ouvre un peu les gaz . si elle ne part pas c'est qu'elle est noyée alors la gaz ouvert en grand et kick jusqu'à la mise en route, je fais pareil avec la 251 !

Re
oui c'est la bonne façon..toujours le starter à froid.. mon ETZ 125 même à chaud un petit coup de starter elle demarre toujours ! ..
Chaque moto à ses petits caprices de star !
A+

moi c'est la même technique que Daniel et si elle fait un caprice , un petit coup de poussette avec le stater ouvert à moitié et roulez jeunesse

eric'n'roll a écrit:

bonjour daniel ,
( du coup ça va faire un chouette post ca ,! chacun son maniere de démarrer a froid )
ont va pt 'etre finir par trouver une maniere universel ??

démarrage a froid

ouvrire le robinet d essence,mettre le starter,deux trois coup de kick (doucement le kick malheureux)
apres mettre le contacte ,passer la deuxieme vitesse, 4 ou 5 pas d'élan saut sur la selle et vogue la galère.
a chacun sa façon du monent que l'on est l'ivresse

salut

Pour moi pas difficile, se faire pousser par des potes en haut d'un col et roulez jeunesse
Jef

la tecnique Jef ,c'est pas donné à tout le monde, il faut du talent

ouais jef , faut avoir des potes dispo quasiment a tout instant

la vache jsuis en train de relire , bah la maniere "universel" spa gagner ....

salut les gars ,

bon apres une semaine d abscence (donc sans démarrer la bete) , je met le starter a fond , un coup de kick
et la miracle ça démarre ,
( faut dire qu il ne fait tres froid encore et que la machine est rester dans la maison)

donc la niveaux réglages jdoit pas etre trop mal , donc je touche plus a rien
ha si j ai trouver des petits filtre a essence a deux euros piece donc je vais en mettre un ,

voila !!

ps: j etait en dordogne toute la semaine, et hier sur un brocante a coté de périgueux il y avait 4 ou 5 vielle machine que du motobec dailleur , mais en particulier deux modeles assez balaizes c etait pas quelqu un du forum desfois ??

Je profite du mauvais temps pour bosser au chaud, révison complète du carbu. Pour le nettoyage un truc assez connu, cuisson au jus de citron, c'est très efficace (profitez que Mme soit sortie faire les soldes)

il ,faut absolument que le jus de citron soit de Sicile??

Gilou a écrit:

il ,faut absolument que le jus de citron soit de Sicile??

Pour le BVF non mais j'ai aussi un Del lorto à nettoyer et là c'est obligé sinon les cicililiens ils te refont le sourir

J'ai récupéré un moteur d'ETZ, pas beaucoup de bornes, la boite et l'embrayage sont quasi neufs mais mal stocké, donc roulements et cylindre oxydés,pour les roulements pas de PB, poubelle et remplacement par des neufs. Pour le cylindre par contre comme le piston qui l'accompagnait était à la cote 68,94 et que j'avais en stock un piston en 68,95 je me suis dit qu'un petit coup de pierre devrait effacer les traces d'oxydation et le piston en cote majorée rattraper ce léger rodage.

Jef a écrit:

Jcomme le piston qui l'accompagnait était à la cote 68,94 et que j'avais en stock un piston en 98,95

tu t'es pas gourré quelque part ??

Oups ! Petit problème... Ce lien semble brisé.

je parle du diametre du Piston
bon les images aussi ,ça merde

marco a écrit:

je parle du diametre du Piston
bon les images aussi ,ça merde

ouais ouais !

pour sur.... qu'y à un truc

C'est l'age

Et puis les segments combleront l'erreur de 30mm

marco a écrit:

je parle du diametre du Piston
bon les images aussi ,ça merde

Bien vu Marco, mes gros doigts m'ont encore trahi, il falait lire 68.95 bien sur, pour les liens c'est le petit renard roux qui me fait des misères mais ça devrait s'arranger très vite, mon fillot va bientot rentrer.

"Le petit renard roux "

Le Jef, sans conteste il peux me donner des cours de mécanique

Mais pour l'informatique (toute comme le le cantalou avec ses excuses bidons de photos) se sera une autre affaire :