Probleme démarrage MZ TS 125

bon, alors en fait ,meme sans mettre la clef dans le commutateur dans le phare ,le voyant du point mort s'allumer quand meme.je me suis appercu que le branchement des fils dans le phare n'etait pas bon,donc je suis en train de remettre tous ces fils a la bonne place !!!!
mais j'ai une question: faut il que tous les fils soit bien branches pour que l'on ai une etincelle a la bougie? et faut il que la "clef" soit inserer dans le commutateur dans le phare? j'ai reussi a regler les vis platines neuf,,a suivre...

thegaby a écrit:

bon, alors en fait ,meme sans mettre la clef dans le commutateur dans le phare ,le voyant du point mort s'allumer quand meme.je me suis appercu que le branchement des fils dans le phare n'etait pas bon,donc je suis en train de remettre tous ces fils a la bonne place !!!!
mais j'ai une question: faut il que tous les fils soit bien branches pour que l'on ai une etincelle a la bougie? et faut il que la "clef" soit inserer dans le commutateur dans le phare? j'ai reussi a regler les vis platines neuf,,a suivre...

Ah ça oui!! Les bons fils sur les bonnes cosses, un peu d'essence et ça marche!!

nan mais je me doute !!!!!!!!
mais si tout n'est pas correctement brancher dans le phare,je ne peux pas voir si j'ai de l'allumage ,,,,????? ça me parait etrange ?
des que le vilbrequin tourne ,ça produit de l'electricite ,donc allumage ,bobine,bougie ,etincelles ,non ?
et puis ,je mettrais du melange,pas de l'essence
mais merci kan meme twinair...

De rien

suite au passage d'un expert...
le commutateur du phare est bien branché,
reste queques pieces a changer et en route pour l'etincelles