250 ETZ - embrayage cogne en première

Salut les amis !

Je suis un petit nouveau en MZ ! et c'est génial !

Bon, il a fallu fiabiliser deux trois trucs mais c'est normal pour ce genre de véhicule.

Mais là je cale sur mon dernier tracas : quand je démarre en première, l'embrayage cogne . Si je fais patiner l'embrayage, je démarre moins vite qu'un vélo mais pas de soucis.

Quelqu'un a une idée ?



allez, une petite photo de la belle :

comment ça cogne ???

En fait, j'ai l'impression de débrayer ou de passer au point mort pendant moins d'une seconde puis ça fait claque et elle se remet en première ou rembraye et ça cinq ou six fois avant de passer la seconde !

Quand je fais patiner l'embrayage, pas de problème !

Je pense qu'il faudrait regarder la couronne d'entrainement primaire dans le carter d'embrayage. C'est une grosse roue dentée, il faut regarder sa denture interne sur son axe. Il arrive que ça se dégrade ç ce niveau là.
Pour cela il faut enlever la petit cache de réglage de l'embrayage et dévisser l'écrou (attention il est sérré à 9 kg et il te faut bloquer le piston avec un bloque piston pour celà).
Ensuite tu démontes la pompe à huile et les vis du carter (attention aux petits joints alu sur les vis).
Tu pourras voir alors si ça vient de là.
J'avais eu ce PB sur une 250 etz et ça venait de là.

Merci pour la réponse.

J'ai changé flotteur, pointeau et piston de starter et depuis elle ne démarre plus au premier coup de kick. Je pense que le pointeau reste coincé en position fermée.

Là, je viens de tomber en panne après un feu rouge assez long comme une panne d'essence !

C'est peut-être lié au cognement, le pointeau de rouvre brusqement, je vais rôder le pointeau pour voir.

verifie aussi si tu as le trou du bouchon de réservoir qui laisse passer l'air, c'est un tout petit trou au centre. Souffle dedans pour voir, hier je suis tombé 5 fois en panne en 4 km et c'était ça.
la MZ est la seule machine sur laquelle tu peux tomber en panne......avec une certaine sérénité, la cause se trouve en général facilement et se répare au bord de la route.

J'avais pensé à ça aussi, j'ai eu le cas sur la deuche !

Mais même réservoir ouvert, elle ne veut rien savoir !

Je vous tiens au jus !

Regarde aussi le robinet il arrive qu'il soit bouché par de la rouille

jusqu'au carbu l'essence pisse dru !

Redémontage du carbu, j'ai mis le vieux pointeau, vérifié le réglage des flotteurs et elle est partie toute seule !

Par contre, j'ai regardé derrière le compte-tour, l'embrayage est bien réglé, faudrait que je le démonte pour voir dedans, des conseils ?

Mise à part l'extracteur des outils spécifiques, genre bloc piston ...

Pour le cognement, je me suis rendu compte que le carter gauche était légèrement déserré, j'ai retendu la chaine (1/4 de tour) et depuis, elle ne cogne plus sauf quand je démarre avec les gaz à fond !

Aujourd'hui j'ai croisé sur ma route Jeff !

Une icone du monde MZ !

En deux temps trois mouvements, Docteur Jeff m'a réglé ma chaîne, filer deux trois combines sur l'échappement, la roue avant avec Franck !

Franchement, MERCI beaucoup !

Ce fut un plaisir

De toute façon, Jef il s'emm... s'il ne touche pas un outil de la journée

ces petits moments qui font vachement plaisir, merci de nous en faire profiter...et en plus c'était une belle journée..