carburateur honda cb 650

salut démontage rampe carbus car elle tourne qu ,avec le starter qu;est ce qu;il faut faire votre avis car je voudrais pas faire de connerie merci.

starter égal mélange + riche
une prise d'air peut être:regarde les caoutchous
au stade ou tu en es tu peux nettoyer,regardes si y a pas de la merde dans les cuves,démontes les gicleurs......

salut,
nettoie les gicleurs de ralenti,ou passage des carbu a l'ultrasons.
voir aussi tes membranes

salut après néttoyage des carbus et remontage j'ai de l'essence qui pisse par un reniflard du carbu sa ne le fait pas toujours
votre avis est ce normal merci?

salut pipo ; je te détaille au mieux ,se que je sais sur ce carbu .

CI JOINT : réglage apres Mo dégrassage .si tu as déja nétoyé ,la partie haute du carbu ,attaque toi a la cuve . il ya ( si c'est le bon modéle PD 51 de chez keihin ; un floteur ( type anciene chasse a eau wc ) qui est positioné sur un ou deux axe appelés des aiguilles , voir la corosion ou la droiture de ses aiguilles .( par la meme occasion faire la propreté du fond de cuve ,surement jauni et avec du dépot , ( méilleur produit chimique décap four )il y a aussi des languettes en laiton ,voir si elle sont a leurs place et en bon état , voila a distançe c'est assez difficile de t'aider ,




.CB650 Custom :
Modèle N° moteur N° cadre Carburateur
CB650Ca
RC03E-
2124222~2128127
RC05E-
2017109~2021033
PD51F
CB650Cb RC03E-
2209423~2230882
RC05E-
2200010~2202300
VB54B
Ralenti
Le ralenti moteur chaud doit être de compris entre 950 et 1150 t/min.
Il se règle grâce à la vis sur le coté gauche pour les carburateurs PD51, et grâce à la vis
se situant dessous pour les carburateurs VB54.
Il faut au préalable s'assurer de la bonne richesse du ralenti pour chaque cylindre. A cet
effet, chaque carburateur possède une vis qui doit être déserrée de :
- 1 tour ½ pour les carburateurs PD51
- 1 tour ¾ pour les carburateurs VB54
Filtre à air
Nettoyer le filtre à air tous les 6400 Km, le changer si nécessaire.
Niveau du flotteur :
- 12,5mm pour les carburateurs PD51
- 15,5mm pour les carburateurs VB54
bonne chance

merci la clef de 14 pour tout tes renseignements complets.

la clef de 14 a écrit:

CI JOINT : réglage apres Mo dégrassage .si tu as déja nétoyé ,la partie haute du carbu ,attaque toi a la cuve . il ya ( si c'est le bon modéle PD 51 de chez keihin ; un floteur ( type anciene chasse a eau wc ) qui est positioné sur un ou deux axe appelés des aiguilles , voir la corosion ou la droiture de ses aiguilles .( par la meme occasion faire la propreté du fond de cuve ,surement jauni et avec du dépot , ( méilleur produit chimique décap four )il y a aussi des languettes en laiton ,voir si elle sont a leurs place et en bon état , voila a distançe c'est assez difficile de t'aider ,

c'est du copier /coller d'un traducteur ,j'espère ??
parce que 2 fautes mini par phrase ,c'est énorme

Citation :

CI JOINT : réglage apres Mo dégrassage .si tu as déja nétoyé ,la partie haute du carbu ,attaque toi a la cuve . il ya ( si c'est le bon modéle PD 51 de chez keihin ; un floteur ( type anciene chasse a eau wc ) qui est positioné sur un ou deux axe appelés des aiguilles , voir la corosion ou la droiture de ses aiguilles .( par la meme occasion faire la propreté du fond de cuve ,surement jauni et avec du dépot , ( méilleur produit chimique décap four )il y a aussi des languettes en laiton ,voir si elle sont a leurs place et en bon état , voila a distançe c'est assez difficile de t'aider

minimum