carbu bing 15

une tite prise de tête pour changer le câble sur un carbu bing de 15 je me dit qu'après avoir affronté la technologie DDR de la MZ; je pouvais tout attaquer et me vla confronté a un pb tout con le changement d'un câble de carbu sur un tout bête carbu de tasse!!
j'explique, je démonte le couvercle supérieur et là comme d'hab viennent le ressort le volet de starter et l'aiguille, mais on fait comment pour remettre le tout en place AVEC le câble?? j'ai un empilage de pièces, volet de starter, boisseau, aiguille et rondelles et un ressort que j'arrive pas a compressser et a repositionner correctement

C'est quoi la différence avec un carbu de MZ ou de Norton ?

Tono a écrit:

C'est quoi la différence avec un carbu de MZ ou de Norton ?

Ben j'en sais rien.. le carbu MZ n'a pas de réglage du ralenti, mais moit le pb est sur un carbu bING pour zundapp 50

t'as pensé mettre l'injection ,non??
bon ça doit etre faisable ,quand meme , faut trouver le tour de magie qui va bien

marco a écrit:

t'as pensé mettre l'injection ,non??
bon ça doit etre faisable ,quand meme , faut trouver le tour de magie qui va bien

did juss! je t'assures que c'est pas évident ct'affaire! j'ai déjà changé pas mal de câble de carbu..mais là..

moi je botte en touche , jamais fait ce modèle