pige de calage allumage

pour faire des éconocroques, j'ai fait une pige DIY...
un bout de tige filetée de 6 ( un millimètre par tour )
une vielle bougie avec résistance, qui cachait un migou, à la disqueuse on saute la bande de métal supérieure et la céramique sort....
un tube de cuivre entré en force avec un boulon et un écrou pour éviter de le déformer
un manchon de raccord pour tige filetées qui assure un mouvement doux et un bon guidage. il se cale sur le bossage qui retenait la céramique, une bande de plastique pour caler le centrage dans le tube...
pour le maintenir souple une rondelle de nylon ajustée au coupe ongle (grosse colère de ma fille) et un ressort de provenance probable d'un bic, retenu par un bouchon de tube de compote (plusieurs coloris disponibles) en cas de distraction de ma part cela évite de percer le piston...
et, cerise sur le gâteau, une bague de combinaison probablement d'un antivol de vélo cassé, récupérée devant la crèche de mon petit fils...

pour caler l'allumage à - 2mm, 8 c'est royal

avec peu ,on fait souvent beaucoup

Bonsoir,
je me suis amusé à en faire aussi pour mes deux temps et j'ai acheté des prolongateurs qui vont bien.


Yves.

mon bidule, peut recevoir un comparateur c'est même l'explication de la présence du tube de cuivre qui reçoit les canons de 8 la roue codeuse d'antivol me permet de lire un 1/10 largement suffisant
les euros non dépensés se sont convertis, avec d'autres, en un vérificateur d’alésage qui me permet de vérifier, de façon précise, mes cylindres et de savoir, quand faire réaléser ou changer...
dans un même ordre ,n'ayant pas de palmer, j'ai utilisé un cylindre hs, trop réalésé, qui coupé a reçut une vis de calage pour prendre le diamètre des piston de façon suffisamment précise pour étalonner le vérificateur d’alésage pour mesurer les pistons j'utilise mon pied à coulisse...
a la retraite, donc avec un budget à faire pleurer un smicar, je cherche des solutions techniquement acceptables qui me permettent de mettre de l'essence pour rouler, ce qui reste mon mon dernier plaisir...

Bonjour,
toutes les solutions sont bonnes à partir du moment que l'on arrive à nos fins . Après le budget, c'est une autre histoire.
Yves.

bonsoir, une pige d allumage maison,budget zéro euros(rien acheté) un peu de temps.



un culot de bougie(long pour ce modèle),un écrou de 17 arrondi, une grande vis percée sur sa longueur , taraudée sur son extrémité basse et creusée légèrement en tête,une tige filetée,un écrou de 10,pour palier au jeu qu il pourrait y avoir, et un écrou frein , poussoir de l aiguille. une équerre pour tracer le reperd sur le volant magnétique.





la grosse vis pour le PMH, la tige filetée pour l avance a l allumage.


sur cette photo, la tige filetée ressort de 1.2mm par rapport a la grosse vis, la distance plus grande parcourue par l aiguille facilite la lecture.
pas de graduation régulière,
simplement un trait repère tracé sur le cadran, correspondant a une avance pour un moteur.on doit pouvoir tracer des traits sur le cadran, d a une avance allant jusqu a 6mm.

Un bon déterrage  d'un sujet  , ce qui permet de le remettre en avant
 


par contre tu devrais lire cela

https://motoancienne.superforum.fr/t10948-votre-attention-s-il-vous-plait-taille-des-images?highlight=taille+des+photos

parce que tu ne l'as jamais vu ,c'est pas possible

Désolé, j ai fait comme d habitude je croyais les photos a la bonne taille. sûrement du a un nettoyage ordi fait il y a quelque jours
Je corrige pour la prochaine fois.