Restauration d'une Peugeot 175 de l'armée des année 50

Bonjour,

Je vais bientot commencer la restauration de la moto dont voici une photo



Plusieurs questions se pose à moi .

Dois-je la démilitariser car je trouve la couleur lugubre ?
Par ou commencer ?
(la recherche de doc , puis des pièces, le démontage complet de la carrosserie (le moteur à été refait)
lister les pièces manquantes.....)
Tous les renseignements , astuces et bien sur les expériences seront les bienvenus
Cordialement Eric

c'est curieux la couleur , elle devrait etre kaki , non ?

l'avantage des militaires , c'est qu'il n'y a pas de chrome ,..
et ça en terme de cout , c'est pas negligeable .


pou les pieces qu'il te manque , on trouve a peu pres de tout
sur les bourses ou le net

Bonjour

Existe t'il des docs sur les motos militaires car il devait avoir une différence par rapport aux civiles?
D'après l'ancien propriétaire, la couleur est d'origine .Maintenant la civiliser ne serait il pas unes gageure ?

Pour les pièces et la doc technique , je suis ouvert aux trouvailles et aux expériences des restaurateurs.

Eric

Bonjour Cornou,

Ben pour ce qui est de la question Militaire ou civile
Toi seul prendra la décision................................
Tous ce que je peu te dire, c'est que je me suis posé la même question que toi lorsque j'ai acquis ma Saroléa estafette, ma première réflexion a été de dire une "militaire kaki pfffffffff" ensuite j'ai pris un temps de réflexion............. Ais fait quelques balades......... Pour finir par prendre la décision de la laisser en KAKI militaire et de la restaurer dans ce sens : pourquoi... (ça ne cour plus les rues) (ça différencie du normal) (ça coute moins cher a la resto, pas de chrome ect...)et petite anecdote, lors de la dernière balade, deux gamin m'ont demandés " hé m'sieu c'est une moto de guerre "

Et au final, tu prend le même plaisir en balade quel soit ou non militaire, et c'est bien là " le principale "

Photos de la Saroléa, quelques petits changement tout de même a l'origine, (couleur des cuirs de selles) les deux sacoches en fer avec couvercle en cuir, pour ce modèle et les deux barres de protection ne sont pas présente, les sacoches viennent seulement d'être sablée et mises en apprêt, les barres sont terminées, mais j'hésite encore a les placées, voila assez de blabla................ Place aux photos

Je viens de me rendre compte que l'on ne savais pas éditer un sujet
Je voulais corriger une tite chose, dans mon message j’inscris,
Bonjour Cornou ensuite je me rend compte que tu te nome Eric alors désolé l'ami

Lephil

Je te remercie de ta réponse et constate qu'un petit rien peut changer l'esthétique d'une moto . c'est vrai que des selles de couleurs claires avec une peinture kaki cela change tout.
Donc je vais réfléchir plus longuement à la future robe de ma machine.
En tout cas ta moto est magnifique et elle me fait pencher pour le kaki.

Une petite question : peut-on trouver des docs sur ces motos militaires pour connaitre
l'équipement militaire d'origine ?

Cordialement Eric

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Une petite question : peut-on trouver des docs sur ces motos militaires pour connaitre
l'équipement militaire d'origine ?

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Ben pour dire vrai, je ne sais pas si cela existe en document papier, mais en faisant une recherche approfondie sur le net ( peugeot militaire/moto armée Française/ect....) tu devrait déjà trouver pas mal de renseignements

Lephil

Cela fait plus d'une heure que je cherche et je n'ai rien trouvé

dommage
Eric

cornou a écrit:

Lephil

Cela fait plus d'une heure que je cherche et je n'ai rien trouvé

dommage
Eric

ah bon

Je vais toujours jeter un oeil, si je trouve quelques choses je te le transmet

Et bien Eric tu n'a pas tort................... On ne trouve pas grand chose, je viens de faire une tite recherche, j'ai trouvé ceci





C'est pas grand chose.............................. Mais ça peu déjà te donner des idées
Et puis tu sais, je ne suis pas sûre que les motos qui ont réellement servit pour l'armée était toutes identique hormis celle des défilés ) donc tu peu aussi la personnaliser un peu................................. Elle restera toujours une militaire

Tu as également la possibilité de trouver tous les caoutchoucs de ta moto dans le tons de gris ou beige si je ne me tropmpe, se qui ne devrait pas te ruiner et qui donnerai un look un peu moins militaire a ta belle

Bonjour Lephil

je te remercie de tes trouvailles , je vais les garder comme référence et c'est vrai que je peux jouer sur les caoutchoucs pour la rendre plus belle

Eric

Bonsoir Eric,

je viens de trouver celle-ci aussi sur le net

Bonjour Lephil

Elle est magnifique
As-tu relever l'adresse internet ?

Eric

Désolé Eric,

mais en ce moment je joue avec l'ordi portable du gamin, je récupère le miens ce soir, ce que je peu te dire c'est que c'était un poste sur une balade, ou il y avait quelques photos de la sortie, et quand j'ai vu le peugeot... J 'ai pensé a toi et l'ai copier dans mes images, mais si je me souvient je te ferait signe

Ok merci
eric

J'ai retrouvé ou je l'ai vue, c'est des photos prise lors d'une balade
voici l'adresse
http://www.trophysport.net/t1705-st-salvadou-2012#24512

Merci Lephil

je vais regarder ça
Eric

coucou cornou, je pense avoir la même 125 que toi. Elle est de 1951. motor cycle 555 .

Bonjour Sophie

Es tu sur d'avoir le meme car j'ai une Peugeot 176 tc4 de l'armée et tu parles d'une 125 ?
Cordialement Eric

Alors tu as raison, moi c'est une 125. enfin je pense lol. D’ailleurs , question bête ; A quoi on le sais? grosseur du moteur..

si tu veux voir une 125 de 1951 va sur mon site:les pétochons picard;dans la galerie de photos ;c'est ma femme qui la conduit avec grand bonheur a son guidon!!

merci

de rien;si tu veux des renseignements;contact moi via le site;