Roue arrière et question...18 ou 16?

Bonjour à tous
Il m'est passé une idée par la tête.
Les cadres d' etz 250 et 125 sont bien les mêmes, non?
Bref, je voudrai passer la roue arrière de mon Etz 125 de 16 pouces à 18 pouces
Pourquoi?
2 raisons:
1- c'est stupide, mais ça quand même une autre gueule!
2-théoriquement, je devrai gagner en vitesse de pointe.
J'ai beau chercher, je ne trouve aucune info là dessus...
Quelqu'un à une idée?
Merci beaucoup

Il me semble que le bras oscillant de la 125 ETZ est moins long que celui de la 250 , reste à confirmer

Idee originale,mais pour gagner quoi.?
Sinon tu passes ta machine en 150?
Mais c'est interessant a savoir c't'histoire de cadre,
A+

Les cadres de 125 et 250 ETZ se ressemblent mais n’ont pas les même dimensions, entre autre le bras oscillant est plus court sur la 125 et je ne suis pas sur qu’une roue de 18 passe, et même dans ce cas tu ne gagnerais pas grand-chose, en théorie un peu de vitesse de pointe à condition que le moteur veuille bien emmener aussi long par contre au demarrage et en cote ça va ramer un max.

Ok
merci à tous, je me disais bien qu'il devait y avoir un truc pour que ça ne passe pas...
je vais faire une économie de temps et d'argent, et plutôt choisir un pneu plus large et bien cramponné... (sur la boue, les pneus route c'est pas top)
Si quelqu'un à une référence d'un pneu bien pour la ETZ je suis preneur! je voudrais juste un truc qui accroche bien, y compris sur chemin de terre (suis à la campagne)...
Merci!

Celui là va pas mal si c'est sec
http://classicdepartment.com/shop/product_info.php?products_id=1735&osCsid=59eee3c7f53240c02f3f6fbd1376f9aa

Autrement il faut passer au profil TT

http://www.boxenstopp.de/produkt-info/Heidenau/Heidenau_K41.html

moi aussi il faudra que je trouve un pneu qui va bien pour les routes de l'Aveyron