Restauration Alcyon 175 populaire 1931

Effectivement. C'est moitié prix. Je pense que ça va intéresser pas mal de monde d'avoir l'adresse.   

Marco40 a écrit:

Effectivement. C'est moitié prix. Je pense que ça va intéresser pas mal de monde d'avoir l'adresse.   

je doit demande l'adress, pour le moment je conais simplement le prix, je vous tienne au courant

Pour l'intérieur, la lubrification des pièces se fait d'elle même, soit que les pièces baignent au contact de l'huile ou du mélange qui en contient, elles charrient l'huile avec leur mouvement. Parfois tu as un ensemble de canules qui distribuent l'huile dans le moteur à partir d'un dispositif de pompe à huile comme le feraient des vaisseaux sanguins chez nous.  
Ton cylindre comme on le voit sur la ploto, possède un racleur qui vient également collecter le lubrifiant pour le redistribuer... 

bonne, j'ai demande pour le chrome, en Espagne, ca me coute 25 euros per jante, plus le pot de echapement, que je ne sais pas combien ca coute, mais j'imagine pareil, il faut ajoute le frais de livraison

ces bonne prix??

voici ma nouvelle decouverte



j´ai trouve ca dedant de mon reservoir, maintenant, je suis en plein poncasse et bientot je le finire avec la soudure a l´aluminiun pour bouvche le trou

Bah Je connaissais Gertrude la Colombe motarde*, mais toi tu as découvert un mulot motard...  




*Une vielle colombe blanche de 23 ans) qui adorait la vue et le bruit de la moto: Dès qu'elle la voyait, même fatiguée, elle se mettait sur ses pattes et l'oeil vif venait aux nouvelles! c'est tout juste si elle ne passait pas la tête entre les barreaux pour mieux voir...

j´ai presque fini de ponce, il me rester plus que a bouche le trou avec soudure a l´etain, et netoyer l´interieur de reservoir, mais la, comme faire??? la liason entre le deux cote du reservoir ces fait par la parti haut, mais cette distance ne pas plus grande que 1 cm +ou -, comme je fait pour netoyer le cote oposse a la entre du reservoir??

Salut. Il ya la méthode avec une bétonnière. Tu mets du sable et des vis en fer dans le réservoir. Tu bouche ton réservoir au niveau du robinet d'essence et du bouchon. Tu entoure ton réservoir avec une couverture ou du film bulle et tu l'attaches dans une bétonnière et tu laisses tourner pendant une heure ou deux. Ensuite tu vide le tous et tu traite ton réservoir à la résine ou avec le produit de chez Restom.

Méthode rustique mais efficace.
A plus. Marc.

et pour faire passer le vis de l'autre cote de la paroi?? petite vis???

??? je comprends pas ta question. Peut tu faire un photo du problèmes. Moi je te donnais une méthode pour l'intérieur du réservoir.

A plus.  

mon reservoir ces comme un U inverse, la seule facon de connecte un cote avec l'autre, ces par le haut et ces etroit (1 cm + ou -)

Oui, ok. C'est comme le mien. En tournant rempli à moiter avec du gravier, des vis et écrou dans une bétonnière bien protégé dans une couverture et attachés aux pales pour ne pas prendre de chocs ça va frotter les parois internes de ton réservoir et le nettoyer, ensuite traitement au Restom ou autre.

A la main c'est pas possible d'atteindre les cotés.  

merci marco40, maintenant il faut trouver un betonnier ou un autre facon de le faire tourne

Un vieux tambour de machine à laver peut être si le réservoir rentre dedans.

Marco40 a écrit:

Un vieux tambour de machine à laver peut être si le réservoir rentre dedans.

merci, je vais a essayer de trouver un solution pour le netoyer

que pensez-vous, je doit encore ponce??

J'arrêterais là et je mettrais du minium avant de repeindre.

Stephan Ar CG a écrit:

J'arrêterais là et je mettrais du minium avant de repeindre.

4 questions

le minium ces aplique avec quoi???
ces avant ou apres le mastic??
ces avant ou apres l'appret???
ces n'ai pas un problem que il a en peu de ruille???

Salut. d'abord masticage des défauts, ponçage, mastic de finition, re-ponçage et un apprêt antirouille et la tu verras s'il subsiste des défauts.  N'oublie pas de dégraisser avant l'apprêt.

Voila le lien de mon post ou j'explique ce que j'ai fait.
https://motoancienne.superforum.fr/t8096p75-restauration-peugeot-p-56-1949

A plus.

ces dommage, depuis le travaille je ne voi pas le photo, je regardera sa ces soire

pouvez-vous me dire une marque de mastic?? il faut un double mastic, no?? un gross avant, et une de finition apre,

Si les bosses ne sont pas profondes tu peut travailler aussi à l'étain evc une lampe à souder ou au Sintofer + Sintofer de finition.

merci, je vais regarde pour acheter ca, je crois que le bosse ca suffit avec le mastic. le plus grosse ces ce la que vous trouvez sur la photo

@ Marco 40

Superbe travail et magnifique tutoriel si tu veux une moto comme neuve à l'état de bijou dans on écrin. Mais tu ne dis pas que si Scorpion se rate le moindre défaut se verra alors comme une tâche d'encre sur une page blanche (ce serait dommage).
J
e lui donne donc le procédé dans le cas où il voudrait la conserver "dans son jus", quoiqu'il va devoir la repeindre.
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Si tu veux la conserver dans son jus (ou comme si), c'est à dire sans gommer ses présents défauts comme le fait Marco 40 sur une restauration à neuf, mais juste l'avoir propre et bien protégée:
- Tu vas appliquer le minium (un antirouille orange très caractéristique) au pinceau à poils souples dans un sens puis dans le sens perpendiculaire, cela de manière homogène sur le réservoir afin que ce soit le plus lisse possible au séchage. Ensuite, une fois le minium sec tu ponces avec un papier à grains très fins pour l'accroche.
- Tu passes une deuxième couche de minium (recommandé) ou tu te mets directement à la peinture.
- Ta peinture peut reprendre la couleur d'origine: Dans des magasins comme chez weldom, ils peuvent te récréer la teinte...

Si tu ne trouves pas de minium, rends de l'antirouille pour radiateur et procèdes comme indiqué. Le résultat sera une moto très propre, mais qui restera "nature".
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Voilà tu as le choix.
- Si tu veux faire de ton Alcyon une bête d'exposition et rafler les concours d'élégance, la méthode de Marco 40 est obligatoire.
- Si tu veux juste profiter de la belle pour la balade tranquille (ou le voyage*) tu la laisses authentique comme elle est et tu lui fait juste une jolie toilette.



* Il y a un gars qui voyage comme ça avec sa terrot à travers la France.

desole mais, ces quoi la diference entre l'une et l'autre???