caferacer 3 cylindres 2 temps

Comme vous le savez peut etre, je possede 3 550 GT en état de marche..
J'en ai une autre que j'avais récupéré pour les pièces...Je sais, c'est une maladie...
J'ai donc décidé de la remettre en état de marche, mais avec le moins de frais possible et avec des pièces de récup...Trop de boulot et de pieces manquantes pour la remettre d'origine.(quand vous verrez les photos vous comprendrez)
J'ai décidé de la remonter en caferacer des années 70.

Certains vont dire que je suis barjo de me lancer dans ce projet, mais tant pis..
Ce qui m'a décidé c'est qu'apres avoir déculassé, le moteur est en cote d'origine et a l'air en bon état.

Voici la bete

Réservoir en mauvais état, selle pourrie, au moins 2 pots de morts et pas mal de rouille.....

J'ai un réservoir qui vient d'une coque roca et une selle poly.
Donc voici l'idée de départ

Découpe du fond de la selle

Salut, bonne idée la transformation en CR avec un budget mini, c'est ce que je fais en ce moment avec une CB 250 Rs

bon déjà aucun soucis avec une chaine de distri et des soupapes  

C'est l'avantage du 2 temps.
Le plus gros boulot sur ces moteurs, c'est le vilo. Le remplacement des joints spy et des roulements doit etre effectué par un pro..

Becool a écrit:

Salut, bonne idée la transformation en CR avec un budget mini, c'est ce que je fais en ce moment avec une CB 250 Rs

Oui, j'ai vu ton projet. On pourra suivre l'avancement des travaux des 2

Le démontage commence...

J'ai passé un coup de chiffon avec du belgom sur l'alu du moteur, avec de l'huile de coude, ça revient.

patricergt a écrit:

Becool a écrit:

Salut, bonne idée la transformation en CR avec un budget mini, c'est ce que je fais en ce moment avec une CB 250 Rs

Oui, j'ai vu ton projet. On pourra suivre l'avancement des travaux des 2

Je me suis fixé un budget de 300€ maxi, carte grise comprise, on va voir si j'y arrive...

tout nu, ça traîne pas  

Démontage de la fourche

Un peu de belgom et beaucoup d'huile de coude plus tard.....



C'est pas parfait, mais c'est beaucoup mieux.
Reste à faire l'autre.

  

c'est beau comme du chrome !!

il va vraiment falloir que j’achète de ce produit miracle que je n'ai jamais essayé encore.
Quand je vois la récupération de certains alu   je me dis que le ''Big" en a vraiment besoin...

Avancement des travaux...
J'avoue que j'ai triché, mais quand j'ai vu le prix pour le sablage et la peinture epoxy pour le cadre et tous ses accessoires, j'ai pas hésité à faire faire le travail....
Les photos vont venir.....

Voila; tout est sur l'établi.
Le remontage de la partie cycle va pouvoir commencer.



J'ai oublié de préciser; le sablage et la peinture ;82€ TTC.

Du bon boulot à vraiment pas cher, pas la peine de se casser la tête.
Bon remontage