Ma plus vieille

Une 100 Radior - Rapide de janvier 1939. Si j'arrive à me dépatouiller je vous joins une photo, mais c'est pas gagné.
Bon je laisse tomber j'y arrive pas. Les ceusses qui veulent voir n'ont qu'à me donner leur mail et je leur enverrain une sélection.....
A+
Dan

la voilà









c'est joli dans son jus ,comme ça

Superbe machine semble complète en plus! tu connais l'historique ?
Double sortie d'echappement!
merci marco pour la mise en ligne des photos

Oui je connais l'histoire de cette machine que j'ai récupérée avec un lot de Peugeots. En fait j'en voulais même pas, c'est mon fils qui voyant le nom "Rapide" m'a convaincu.
Après des recherches, j'ai retrouvé les petits enfants du propriétaire de cette machine. Achetée le 1er janvier 1939, elle a passé plus de 5 ans emmurée parce que son propriétaire ne voulait pas qu'elle soit réquisitionnée par les Allemands.
Après la guerre il l'a utilisée pour aller travailler dans les mines de charbon. En 1950 la législation a changé et il a fallu passer une licence pour conduite les motos de plus de 50 cc. Il n'a semble t'il pas voulu le faire et depuis 1950 la rapide s'est tue. Elle a toujours été maintenue dans un état correct.
Les descendants m'ont offert la facture d'origine : 3495 francs de l'époque , un peu plus de 1600 €.
Maintenant que je connais son histoire je mets un point d'honneur à faire renaître cette machine et lui donner une nouvelle jeunesse.Et, elle est complète.
Voilà, c'était la séquence émotion...
A+
Dan

Superbe ! y'a du travail alors bon courage

Danduhavre a écrit:

Oui je connais l'histoire de cette machine que j'ai récupérée avec un lot de Peugeots. En fait j'en voulais même pas, c'est mon fils qui voyant le nom "Rapide" m'a convaincu.
Après des recherches, j'ai retrouvé les petits enfants du propriétaire de cette machine. Achetée le 1er janvier 1939, elle a passé plus de 5 ans emmurée parce que son propriétaire ne voulait pas qu'elle soit réquisitionnée par les Allemands.
Après la guerre il l'a utilisée pour aller travailler dans les mines de charbon. En 1950 la législation a changé et il a fallu passer une licence pour conduite les motos de plus de 50 cc. Il n'a semble t'il pas voulu le faire et depuis 1950 la rapide s'est tue. Elle a toujours été maintenue dans un état correct.
Les descendants m'ont offert la facture d'origine : 3495 francs de l'époque , un peu plus de 1600 €.
Maintenant que je connais son histoire je mets un point d'honneur à faire renaître cette machine et lui donner une nouvelle jeunesse.Et, elle est complète.
Voilà, c'était la séquence émotion...
A+
Dan

ça c'est sur que ça motive!! retrouver la facture et connaître l'historique c'est rare, en clair tu es le second proprio! bravo