Un nouveau sauvetage (°!°)

Bonjour a toutes et tous,

Voila, je suis reparti dans un nouveau projet/sauvetage d'une vieille..... Un sacrè virus...
Une fois que l'on a mis le pied dedans........... On ne peu plus s’arrêter.
Donc voici mon nouveau projet, j'ai trouvé sur LBC en octobre dernier , une petite vieille qui attendait patiemment qu'une bonne âme la sorte de la remise ou elle était entreposée depuis piouffffffffffffffff longtemps............. Pour lui rendre une nouvelle jeunesse, afin de sillonner les petites routes en compagnie de vieilles dame tout comme elle.
Voici une ou deux photos lors de son arrivée a la maison.






Qui c'est quoi que c'est ?

Bon, c'est vrai qu'il y a du taf.... Et pas mal de pièces manquantes, mais après un hiver a sillonner les bourses, j'ai déjà retrouvé presque toutes les pièces manquantes, le moteur a été entièrement révisé par mon pote Luc   et est revenu a la maison.


photos vont suivre

Super belle trouvaille, j'ai hâte de voir la suite.

Bon week  

Joli mémére...norton???

  le basque, bien vu c'est bien une Matchless G3 un 350 culbuté mais elle est de 1939 avec la fourche parallélogramme et tableau de bord dans le réservoir.   

Elle devrait normalement ressembler a celle-ci après la restauration.




ou celle-ci mais pas avec la culasse AJS   

jolie meme comme ça sur sa remorque
du taf ,tranquille ; on compte sur toi   

Bonne restauration  

la moto est plutôt en pas trop mauvais état.
affaire à suivre, bonne restauration.  

Voila, je remonte le post, car par manque de temps et de finance le projet a prit un peu de retard

Mais là on a mis les bouchée double.
  

Après un démontage en bon et due forme,
le moteur a été déposé et conduit chez Luc mon pote, après un démontage complet et le remplacement du piston/segment un aunage du cylindre, le bas moteur étant très beau, a part un nettoyage et le remplacement des roulements par sécurité il a été remonté, par contre la boite de vitesse était moins jolie et le remplacement des pignons et consort a été nécessaire, le tout remonté et ramené a la maison.

Mesure prise pour un rayonnage après commande de nouveaux rayons, toujours pas reçu a ce jour





Fabrication maison du modèle de boite a outil en carton pour la recherche en bourse vu quelles sont manquante





le cadre et les pièces de cadre on été traitées sablées et peinture époxy au four par l'entreprise " Belgium coating " http://www.belgium-coatings.be/index.php/fr/
nombre de pièces 26 le tout pour 170€ je trouve ça très raisonnable, vu la qualité du travail et la résistance que propose cette solution, plus jamais de rouille et solidité extrême de cette peinture, ce qui est tout de même plus aisé pour le remontage, plus peur de hipé avec une clé ou un tournevis   




Les pièces carrosserie plus apparentes, elles ont été sablées et mise en peinture traditionnelle,
j'en ai même profité pour faire repeindre quelques pièces de rechange et un tansad trouvé en bourse pour la Charline  




suite...




et toute la visserie plus quelques pièces portées au zingage et de retour...
j'ai pas encore pris de photos... Je vais de ce pas en faire et je les poste après   

voila la suite




Il reste encore le réservoir, les garde-boues, le couvercle de boite a outils, le carter de chaine le phare et ... quelques pièces, ensuite j'entamerais le remontage.....
j'espère que vous partager avec plaisirs ce petit reportage

A plus pour la suite de l'aventure
  

En attendant la suite je vous offre une mousse    

elle va être magnifique!
Merci pour la bière..........mais t'aurais pas plutot un pastis?  

merci le-père-hugues et si tu préfère le pastis, c'est comme tu veut y en a aussi








un peu d'humour   

  Deja superbe trouvaille une matchless 350 de 39..l'allu  

Pour la restauration...ca file vite je trouve. En effet, la peinture, c'est vraiment pas cher..je garde le site sous le coude.
Pour la visserie, tu excuseras l'ignorance...tu les a fait zingues..??
Et comme les autres, je fais suivre tes etapes..super les photos 

Merci Dove,

Oui il est vrai qu'une Matchless de 39 et modèle civile en plus ça ne cours pas les rues   j'ai eu beaucoup de chance

Pour la visserie et quelques autres pièces, oui je les ai portées chez un monsieur qui pratique le zingage (électro-zingage) , c'est beaucoup moins couteux que le chromage, et c'est de la visseries, par contre elles ne rouillera plus et ce sera plus propre et facile au remontage   

Regarde ici   
http://id19p.over-blog.com/article-1740932.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/Zingage

  Merci M'sieur
le blog sur lelectro-zingage...ben il est dans les favoris pour toute la vie.  Je retiens tout 

l'electro-zinguage j'ai pratiquer , pas évident

j'ai limité qu'au pièce pas courante spécifique solex

par contre le dérouillage par électrolyse c'est super

Je suis bien d'accord avec toi christsanglas, l’électrolyse c'est super, pour l'avoir pratiqué plusieurs fois avec vraiment de bon résultats, par contre pour l’électro-zingage, je n'ai pas encore testé, j'ai confié ce travail a un gars du club moto qui le pratique, plutôt bien d'ailleurs et a un prix défiant toutes concurrences.

Voici le résultats sur quelques pièces

19:45:5319:45:53

veinard   

C'est une mine d'or que tu m'offre là   

Merci le "Saint" Basque     

téléchargé et imprimé    

encore merci

Bien le bonjours a tous,

Voici donc les dernières pièces de retour après peinture  maintenant va commencer le remontage..... Avec tous ce que cela signifie, jurons - bleus - coupures cheveux gris et ........

Quelques photos des dernières pièces

Les pièces de moto dans la cuisine,c'est Madame qui va être contente!

J'ai hâte de voir la suite!