Restauration d'une MZ 125 TS

Oui j'ai la RT.
Je vais regarder tout ça avec attention

en plus du post de vibracox t'a ça:
http://mz-ifa.superforum.fr/t70-demontage-d-un-mz-125-ts-pour-voir-comment-c-est-dedans

Merci, je n'ai vraiment pas les competence pour ouvrir un tel moteur. Je n'ai pas non plus les outils...  
Je vais essayer de le debloquer comme ca je pourrais enlever le cylindre et voir l'état de la biele et du piston. Ensuite je changerais les joints et je verrais si ca démarre.

Et plus tard pourquoi pas le faire refaire par un de vous   

c'est vraiment pas compliqué a refaire tu vas te surprendre et après tu n'auras plus peur de rien...même les outils à une exception près ne sont pas durs à fabriquer...démontage la première fois...une bonne journée parce que t'a les pétoche de mal faire...remontage un peu moins...redémontage parce que forcément t'a fais un truc de travers... une demi journée max et remontage pareil et après elle ronronne et elle te parle...

On verra bien, j'ai refait un moteur de chappy pour la premiere fois il y a un an, j'avais vraiment peur de perdre des pièces.
C'est sur qu'avec toutes les photos du forum ca doit etre jouable en prenant son temps.

Je vais reflechir a tout ca, et de toute facon tant qu'il est bloqué, je n'attaque rien.

Pensez ous que peux essayer de forcer doucement sur cet écrou avec mon cliquet?

hier j'ai refait une cession pour debloquer le moteur mais rien n'y fait... mais j'ai pu voir que la biele tournait bien, c'est bien le piston qui est bloqué dans le cylindre, je lui ai remis du gasoil.... ca remijotte.

Ce matin aux puces motos de val de reuil j'ai trouvé un cabochon de feu arriere et la porte de la boite a outil (avec tout le carenage et le filtre a air)

faut encore que je trouve un cligno complet et une poignée d'embrayage.

Salut a tous

le piston est toujours soudé au cylindre alors je crois que je n'ai pas le choix et j'ai trouvé aupres d'un passionné un kit 125 complet avec joints et piston neuf.
Je vais commander tout ca le mois prochain et la TZ devrait assez vite redémarré, du coup je vais commencer a repeindre les elements et essayer de fiabilier l'electricité.
J'ai vu sur un topic un boitier electronique pour l'allumage mais impossible de remettre la main dessus
est ce que quelqu'un peut m'eclairer?   

des cligno j ai c est quel model vis devant ou vis derrière moi je serai patient et tenterai de le dégripper ton cylindre met un bout de bois et remonte ta culasse histoire de lui mettre une petite pression ensuite du serre un peu tous les jour   quand elle tournera viens faire un viré vers falaise pour chercher ton cligno   

Je vais tenter cette methode, c'est pas bete   
c'est les vis derriere.

 
si l ami christophe 14 avait pas toutes les pieces dont tu as besoin   
fait moi signe j ai un stock de pieces de 125<<<<<<< 
et encore un peu sur les vieux moteur en 17 mm( c est pas ton cas)