charge batterie

Bon, O.K., je devrai me séparer de ce régulateur authentique...tant pis pour le puriste. J'éspère pouvoir monter ça sans problème. En cas de doute (et en cas de succès aussi) je vous tiendrai au courant (ha-ha, "au courant"!). Merci

piotr a écrit:

Le mélange à 2-2,5%, c'est encore assez "gras"?? Aucun risque de serrage?
Je vais mesurer le régulateur. Possible qu'il fatigue. Ca m'embêterait de devoir le remplacer par un électronique, d'abord parce que faut pas se gourrer sur le branchement (bien identifier l'origine de chaques fils...), et aussi parce que cet élément très "électro-vintage" me plait beaucoup...ça me peine de le virer pour un "jeune performant".

Salut Piotr ! Le régulateur vintage, installe-le sur ton bureau car son fonctionnement est trop vintage. Ca fera un sujet de conversation ou d'interrogation pour tes visiteurs.
Installe un modèle électronique (bien lire la notice et les schémas) et oublie tous les pb. électriques. Ma TS démarre du 1er coup même après 3 semaines d'arrêt.
Attention aux batteries "Old new stock": je me suis fait avoir et j'ai investi dans une bonne YUASA.! 

Nouveau régulateur posé. Les branchements sont simple (notice bien faite). Cependant, la fixation du module demande un bidouillage qui prends plus de temps...Bref, non seulement ça démarre bien, mais le moteur envoie mieux aussi. Lui qui présentait à régime élevé ,au mieux une sorte de "bridage" vers 80km/h, au pire des vrais "hoquets"...c'est fini, il respire. Enfin, il allume, plutôt. Triste de devoir amputer la TS d'un magnifique régulateur d'avant guerre (laquelle?). Mais faut avouer...

Par ailleurs, j'aimerait savoir si le Dr. Twinair a diagnostiqué le bruit krrrrrr de "chaine de palan" (!) de son moulin. J'ai un peu le même. Tu sais , celui qui s'atténue en accélération et revient surtout en déscelération... Chaine primaire et pignon+ couronne remplacées, par acquis de conscience, ça a pas tellement disparu. Un peu, peut être.
Alors, pignon de compte tour? Ou signe normal de sa vieille génération?(le climat breton ferait, l'âge venant,  grincer les articulations. Pourquoi pas les pignons aussi...). Si ça s'opère, j'y penserai.

Ben, j'en sais trop rien! J'ai ouvert le haut moteur sans rien trouver d'anormal. Tout le bas est neuf, ça m'étonnerait quand-même.
J'ai même soupçonné mon nouveau casque dont la visière "capte "différamment! Le bruit demeure et s'amplifie même, mais je mène un travail psychologique sur moi-même, comme pour les acouphènes.... Et ça marche! En plus il fait beau, alors...
Comme quoi la MZ mène à tout!   

peu etre qu une MZ qui  
n a pas un bruit bizarre quelque part n en es pas une  

C'est ça. Ou qu'elle est décédée.
Et je reconnais que mon casque est étudié, aussi, pour les motards qui veulent "tout entendre". Du coup, les acouphènes, je les ai plutôt quand le moteur s'arrête. Comme après le concert de Motorhead-devant-la-sono. Je vais essayer l'hypnose, ça donne des résultats intéressant contre les acouphènes, et autres bruits agaçants  (y compris de mécanique...).

Peut-être, oui, peut-être.......Malgré une mécanique très simple, tellement simple qu'on se demande comment ça peut marcher, la Mz garde ses mystères, faits de rugosités industrielles, d'abnégation prolétaire et d'obstination scarabéenne . Oui, peut-être que c'est ça "avoir une âme" !!
"Objets inanimés avez-vous donc une âme
Qui s'attache à notre âme
Et nous force d'aimer "
            Lamartine.

(Tiens, au prochain décès, je postule à l'Académie, moi !  ).

Twinair a écrit:

Peut-être, oui, peut-être.......Malgré une mécanique très simple, tellement simple qu'on se demande comment ça peut marcher, la Mz garde ses mystères, faits de rugosités industrielles, d'abnégation prolétaire et d'obstination scarabéenne . Oui, peut-être que c'est ça "avoir une âme" !!
"Objets inanimés avez-vous donc une âme
Qui s'attache à notre âme
Et nous force d'aimer "
            Lamartine.

(Tiens, au prochain décès, je postule à l'Académie, moi !  ).

  
descendante direct des DKW 125 rt
le moteur de la TS 125 est surement animé par un esprit et une ame dentant (avec les fautes)  

bevilacqua a écrit:

  
descendante direct des DKW 125 rt
le moteur de la TS 125 est surement animé par un esprit et une ame dentant (avec les fautes)  

Il est bien connu que c'est la moto favorite des dentistes !

le basque a écrit:

'tain un intellectuel !   

Eh oui, c'est possible ! Merci du compliment, ça va droit à mon coeur de plombier. Cependant faut pas confondre intellectualisme et sensibilité.
Je suis sur que toi aussi, sous tes dehors de gros nounours, tu perçois le moindre "état d'âme" de ton camion. Intello alors ?
Ca me rappelle un histoire:
Mon fiston et moi, dans le Jumper, on suivait un 19T. DAF qui se traînait et semblait hésiter sur son chemin. Un p'tit coup de 4600 T/mn et on double en jetant un regard torve au chauffeur. Le type contemplait, étalée sur son volant, la page centrale d'un magazine où s'alanguissait un très bel homme vêtu uniquement d'un casque et de bottes de pompier ! Et avec la "lance" en batterie, évidemment!
De là à conclure qu'il y a des homos chez les routiers, certes; qu'il y en a beaucoup, pourquoi pas; qu'ils le sont tous, sûrement pas....La preuve il y a aussi des gouines !  

Twinair a écrit:

bevilacqua a écrit:

  
descendante direct des DKW 125 rt
le moteur de la TS 125 est surement animé par un esprit et une ame dentant (avec les fautes)  

Il est bien connu que c'est la moto favorite des dentistes !

(avec les fotes=ddddddddantent)  

....Quand un post à propos d'un bruit de moteur inspire le poète, la magie de l'esprit MZ n'est jamais loin. Quand Lamartine est cité dans un forum de mécanique moto, je me dis que cette moto a sans doute une âme. D'où ses caprices et ses bruits incongrus. Ma réponse, je l'ai. Merci.

bevilacqua a écrit:

Twinair a écrit:

bevilacqua a écrit:

  
descendante direct des DKW 125 rt
le moteur de la TS 125 est surement animé par un esprit et une ame dentant (avec les fautes)  

Il est bien connu que c'est la moto favorite des dentistes !

(avec les fotes=ddddddddantent)  

"dentant" = d'antan = de l'année passée .
Par extension: "de dans le temps".
Exemple: "Antenne 2 est une chaîne antédiluvienne"  .    

donc malgres l orthographe la comprehension etais presente
comme quoi: le language SMS est pas si stupide   

bevilacqua a écrit:

donc malgres l orthographe la comprehension etais presente
comme quoi: le language SMS est pas si stupide   

Ah mais, le style SMS c'est un langage tout à fait respectable qui permet beaucoup d'invention, de finesse et de fantaisie. Ca aiguise l'esprit du lecteur. Je suis admiratif mais pas doué !
Le problème du français standard c'est que si on néglige l'orthographe, on n'y comprend plus rien. Je ne parle pas des accords de verbes ou adjectifs: ça gêne pas! . La cata c'est quand c'est écrit en phonétique: les verbes disparaissent, deux mots n'en font qu'un, inconnu!
La ponctuation aussi peut renverser le sens...
Il y a aussi l'image qu'on donne. Tant que les ordis auront un clavier ça sera comme ça!
Les gens sont pas plus cons qu'avant mais les méthodes d'apprentissage depuis disons trente ans sont lamentables, sous prétexte de faire tout facile! J'ai vécu ça avec mes gosses, quel calvaire pour eux et quelle inquiétude pour nous !
L'Institution Education Nationale, peu concurrencée, est incapable de se remettre en cause.

 
rappelez moi quel était le sujet de ce post ? restez dans la ligne les garçons .....
  

desolé   

Mollo sur la "Castrol Green", Twinair... Cordialement.

Lorsqu'on parle MZ: trop de charge émotionnelle ! 

--"hélicoïdal" ?

-- .......

--Y a pas de quoi  

Ouiii, c'est ça.........la honte turbo grave.......