restau EPSOM suite...

Hello   ,
Ça y est je suis parti, à 49 ans, je découvre les joies et tourments de la mécanique....il n'est jamais trop tard pour découvrir quelque chose et en plus après on se sent moins bête.
Hier, j'ai démonté la roue arrière...pas facile, avec le moteur bloqué et ma méconnaissance complète de la bricole... Impossible de tourner la roue. Alors, je réfléchis un peu  , me sert une canette   et l'inspiration arrivant, j'ai entrepris la dépose des chaines, pose de dégrippant à plusieurs reprises...nouvelle canette mais juste pour me donner des forces...il faut savoir rester modéré..., puis arrive une seconde difficulté, je trouve l'attache de la chaîne, mais je ne sais pour quelle raison, celle ci se trouve côté roue....  et aujourd'hui j'ai encore pas compris pourquoi et comment se fait elle qu'elle se soit retrouvée si inaccessible...mais peut être est-ce normal??
Alors, aidé d'un tournevis et d'un marteau, j'entreprends de chassé la pièce faisant office de ''goupille'' du dit maillon...et 1h30 plus tard... VICTOIRE !!!  celle-ci saute enfin...et en plus je la retrouve. Je démonte la chaîne et entreprends la même opération pour l'autre.

3h30 d'effort acharnés. 20 litre de transpiration en moins...et 15 litres de bière en plus....JE DÉCONNE bien sur   roue démontée.

Prochaine étape, rénovation de celle-ci dépose du pneu, vérif des différentes pièces, nettoyage ...et restauration de ses parties chromées.
Puis déparche pour trouver un pneu et une cambre adaptable...et repose.

hugh70

Je crois que je vais te donner ma recette du poulet au volant ou whisky. ......

Non sans deconner, tu avances bien quand même. ...pour ton épingle d attache rapide de chaîne... Tu peux déjà penser à la remplacer car vu que tu t es énervé dessus....elle à dû se tordre un peu.

Bonsoir ''Le Basque'',
Pour la recette pas de problème, je suis preneur  .
Concernant la goupille maintenant, je ne pense pas qu'elle ait trop souffert de cette délicate intervention  . je te mets qqs photos de façon à ce que tu puisse juger par toi même.
Redis moi ce que tu en penses.

A plus

Hugh70

Bonsoir à toutes et tous  

Alors, vous vous dites, mais que fait-il ce petit nouveau qui s'est inscrit dernièrement?
ou en est -il dans son projets de restauration de sa moto l'EPSOM?
Et bien figurez-vous mes amis que cela avance...à mon petit rythme, certes, mais ça avance et pas mal à mon gout.
J'ai déposé le moteur du cadre...en même temps avec 3 points de fixations sur le cadre, ça ne relevait pas non plus d'une opération héroïque, mais quand même, moi qui n'avait jamais vraiment touché à la mécanique, je dois dire que je suis content de la progression de mon aventure. Ensuite, j'ai démonté les différentes parties du moteur, notamment la culasse et aidé d'un ami, nous avons démonté les clips tenant ce que j'appelle moi, la tête du piston.

Sinon, je suis toujours entrain de préparer les notes qui accompagneront les différentes photos prises au cours des phases de restauration.

Ci dessous, je vous mets quelques photos de ce que j'explique dans mon message. vous pourrez voir comme l’intérieur de la culasse est belle,je trouve, par contre   le dessus du piston à de la calamine...comment puis-je faire et quel produit utiliser pour ôter celle-ci?
et le premier segment est coincé...comment faire pour le décoincé sans risquer de le casser, ce qui serait une cata?


































merci à vous   et n'hésitez pas à me mettre des commentaires...cela m'aide et m'apporte beaucoup.

et bé il bouge encore notre Hugh70 !!!   
ton piston et ton cylindre .... un petit coup de paille de fer ultra fine - pour ébénisterie - et imprégnée d'huile fine ...... mmmm il va aimer ton moulin !

cela m'a l'air pas mal parti cette restau
bon courage pour la suite

Bonsoir,
Après qqs jours de repos je reviens vers vous.
Merci beaucoup pour vos conseils...j'apprécie, c'est toujours utile lorsqu'on ne s'y connait pas, comme moi.
Concernant la calamine qui se trouve sur la calotte du piston, ne souhaitant justement pas m'y attaquer de façon agressive, je l'avais mis à tremper dans un peu de produit pour nettoyer les fours...(si tu vois ce à quoi je fais allusion,pour ne pas citer de marque...). Cela a ramolli un peu la calamine, que je peux déjà ôter effectivement avec la pointe d'un couteau émoussée... Je vais encore laisser tremper un peu et qui sait peut être qu'avec un peu de chance cela me permettra aussi de débloquer le segment.

Sinon cette semaine, j'ai prévu de m'attaquer à la selle. J'ai trouvé un sellier qui serait susceptible de pouvoir me la recouvrir, contre un échange de service.
A part cela, je recherche un pot d’échappement en bon état mais d'occase (car même si j'ai une forte motivation, je n'ai pas trop de moyens)...alors si quelqu'un a une enfile par hasard? Je mets qqs photos pour aider au cas oû.





voilà pour le neuf.
Merci encore à vous.