René gillety V1 sans bougie.

Bonjour. Je possède une rené gillet V1 de 1948 et suis bien embété avec. Elle a été entièrement refaite par mon pere. Mais il n' a roulé que 10 bornes avec vu qu'elle n'a plus daigné redémarrer depuis. En la refaisant, je me suis penché sur les vis platiné et les ai nettoyé reregler avec des calles. Mais rien a faire, il y a une étincelle au câble mais pas a la bougie.

Quelqu'un peut m'aider svp.
merci

la moto

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soit antiparasite soit bougie hs si étincelle au cable

Test sans antiparasite et la bougie ne fait rien. Test avec une autre bougie qui fonctionne normalement...rien. Le volant magnétique y est peut être pour quelque chose. Je vais peut être le changer. J ai un moteur complet en rab. Mais il serre c' est pour sa qu il n est pas monté.

tu as une étincelle ou pas??? si non vis platinées condensateur et bobine à vérifier mais avant toute chose vérifier la mise à la masse et s'il n'y a pas un mauvais contact (état des fils,des cosses)...bon courage l'électricité c'est le plus  

Je confirme. je dirai en sus que tout vieillit même les câblages ! Un fil de bougie avec des mini craquelures et le jus s en va sur une partie métallique à proximité.
Tu demandes à un petit vieux qui passe, de te tenir le fil de bougie et tu envoies la sauce.
S il gueule cela voudra dire que c est bon et que sa pile cardiaque est chargée..... Sinon, tu re vérifies les rupteurs et leur cales isolantes, les fils qui pourraient être fendus ou usés.
Histoire de vérifier le condebsateur : tu le branches sur le 220 V et le tenant avec une pince isolée. ... Tu le lances à un gamin et lui disant de bien l attrapper ! S il t insulte, le condensateur est bon......
Non je déconne. .....haha

Bonjour;
Petit mémo de couleurs à retenir pour les allumages de nos anciennes (enfin, ceux qui fonctionnent avec bobines et rupteur, pas d'allumage electronique ou transistorisé!)
tu contrôles l'allumage sans l'antiparasite sur son fil et à 4/5 mm de la culasse, moteur sans sa bougie de façon à ce qu'il tourne librement au kick;
Si l'étincelle donne et est bleue : OK ;)
- étincelle blanche et fine : soucis bobine ;(
- étincelle rouge: rupteur ou condenso..;(
Moi je pencherais pour le condensateur qui merdoie..mais ceci n'empêche pas aussi de passer et toiler les rupteurs qui ont pu s'oxyder aussi.
A toi de voir et de tester.
@+
2nis

  moi aussi je dirais le condensateur défaillant, avec le temps ils perdent leur capacité.
Max.

Alors,cette merveille?

j' ai la même mais en pièces

on relance ???

t'es où Vicri ??????????????????

Il a disparu le gars



Et moi j'ai le même problème maintenant  j'ai reussi a démarrer après plus de  50 ans sans rien ftoucher de l'allumage et au bout de quelques temps , plus rien

 condo 

toujours aucune réaction du gars

dommage j'ai vu sur un autre forum qu'il avait des pièces