Problème avec une Monet Goyon 1950

  

et bien merci pour tout cela.

Cela va m’être encore une fois très utile surtout le schéma Electrique car rien ne fonctionne au niveau feux dessus donc :/

A très vite pour l'évolution ;)

Salut !

La restauration avance.

Je reviens vers vous car j'ai quelques questions

J'ai démonté le réservoir et démonté toutes les parties pour les nettoyé.

Je voudrais savoir si le robinet que l'on voit sur la photo ci dessous est démontable il n'y a pas d'écrou j'ai essayé de tourner mais ca ne vient pas et je ne voudrais pas forcer:





Les Protèges genoux je les ai enlevé et nettoyé mais par contre ils sont jaunes. Ce la se repeint ? car j'aimerai les mettre en noir ?





Sinon sur les parties exterieures très rouillées comme par exemple ci dessous cela se rattrape ou c'est foutu je dois changer les pièces ?






Une dernière question je vais traiter le reservoir au restom quand meme. J'ai déjà passé du vinaigre blanc avec du gravier mais pour etre sur et bien faire je vais le traiter par contre sur le site restom ils proposent plusieurs types:

http://www.restom.net/traitements-reservoir-1.htm

Vous savez quel type il faut prendre et quelle est la matière des reservoirs monet goyon 1950 ?

Merci d'avance

Bonsoir
Pour ton robinet, il a bien été assemblé, donc il doit pouvoir s ouvrir. ..je ne peux dire davantage car n ai jamais eu ce type de moto.
Quand à la pièce rouillée. ..il te suffira de bien gratter pour mettre le métal à nu. ensuite, une bonne peinture antirouille en sous couche.
Quand to réservoir sera bien décapé dedans et seulement à cette condition, tu pourras traiter au restom
Accroches toi ça va venir. Je sens d ici que tu commences à prendre plaisir à la restauration de cette pétoire.

Je vois que cela avance vite...je debute aussi, et fouine toujours a droite a gauche...
Voila un petit lien....plutot bien fait...

http://jean.peugeotp55c.perso.sfr.fr/carburateur.html

sa avance!
un conseil, ne repeint pas les grips genoux, c'est du cahoutchouc, la peinture va craquelée

Merci le basque pour les infos. Pour le réservoir j'ai du mal à faire partir tous les résidus qu'il y a à l'intérieur meme si le gravier et le vinaigre blanc en ont fait partir pas mal. Je ne sais pas pourquoi ils ont mis de la peinture la dedans ! Du coup pour qu'il soit niquel pour le restom ca va etre compliqué mais bon !

Pour le robinet j'essayerai d'y aller doucement alors je vérrai bien.

Merci dave pour le lien c'est vraiment super !

Ok tokota je me doutais pour les grip Je vais donc en racheter des noirs, j'espérais eviter une dépense   

Sinon c'est bien le kit restom anti rouille qu'il faut que je mette la dedans ?

Et le basque au fait pour répondre à ta question


Bien sur que j'y prends du plaisir    Sinon il n'y aurait aucun intérêt à le faire si c'était par corvée   

Mon seul soucis c'est que je suis tout excité et beaucoup trop impatient. Quand je vois le temps que cela me prends et la vitesse ou j'avance alors que je voudrais tout tout de suite   

Je me rends compte qu'il y a énormément de choses à faire en fait mais bon je fais comme je peux à mon rythme   

  Pas de souci pour le lien...debute aussi, et comme tu l'as dit a son rythme...Mais quand la belle va roulée..