Peugeot P56 TC

Bonjour a tous
Je vais commencer la restauration d'une peugeot modèle P56 TC de 1951  125cm3. De nombreuses restaurations de ce modèle sont présent sur ce site, je compte sur leurs heureux propriétaire pour m'aider quand j'en aurais besoin

J'ai je pense maintenant tout les docs nécessaires pour que tout se passe bien, doc que j ai pris ce sur site mais aussi d'autres, (pardon pour l'infidélité)    

voici la monture...



mais avant j'ai un moteur que j ai acheté avec la moto à finir de remonter , je poste le lien au cas ou

https://motoancienne.superforum.fr/t11103-boite-de-vitesse-peugeot-p56

Une bien belle populaire.

Bon courage et bon amusement


Johnny

Et voila aujourd'hui j ai commencé la restauration de cette Peugeot.
J'ai commencé par déposer le moteur...


1er surprise c'est un 175cc, c'est pourtant une plaque constructeur indiquant une 125cc ... voici qq photos.







après nettoyage... (essence, chiffons)







Petite astuce, afin de bloquer le moteur, pour desserrer l'embrayage, ou tout autres boulons nécessitant un blocage du piston, j'utilise un bout de bois, (sorte de piston en bois) que je mets dans le cylindre et je referme la culasse ainsi, le piston se bloque, à mon sens moins traumatisant que la pige de calage!




Pour nettoyer l’extérieur du moteur j ai utilisé de la laine de fer n°000  ( ça marche plutôt pas mal)

Comme il s'agit d'un moteur de 175, au lieux de 125 comme je pensé j'ai donc la mauvaise pochette de joint
déçu sur la qualité des joints de chez chambrier, et en plus c'est pas les bon   (enfin si, il y a que le joint d'embase et de culasse à retrouver, refaire ou acheter... )

j'ai une question, j'aimerai savoir avec quoi je peux faire le joint de culasse, tout les autres joints je les fait en papier épais mais celui la contrairement aux autres, il n'est pas en papier, et 10€ les 2 joints dont le joint d'embase en papier a cigarette....

http://www.macadam2roues.com/fr/joint-kit-complet/395-peugeot-175cm3-176cm3.html

il y a t'il un autre moyen que d'acheter ces joints là, un peu chère à mon gout, il y a si non les joint en cuivre d’époque j'avoue.

Si qqn peut aussi me donner le nom du produit, ou la matière qui a été mise pour faire les joints des carters (pâte rouge) est ce que je peux mettre ça en guise de joint de culasse ?

Je suis déjà en train de tout remonter
voici quelque photos.


petit problème pour remonter le volant magnétique, j'arrive pas a l’enclencher sur son support , je dois emboîter précisément les 2 parties grâce a ce repère mais pas facile à les emboîter, j'ai aucune visibilité   vous avez déjà rencontré ce problème ?   avez-vous une astuce  ??  

c'est bon j'ai su emboîter le volant magnétique

j'ai nettoyé le carburateur, et remonté le moteur sur le cadre, maintenant je me pose une question, j'aurais besoin de connaitre l'avance a l'allumage, je pense que c'est 4.5mm, qqn peut me le confirmer ? car elle démarre pas
la bougie est humide, il y a donc de l'essence qui rentre dans le cylindre.  j'ai aussi une bien belle étincelle, reste donc a régler l'avance ...
combien selon vous ?  attention il s'agit d'un 175cc  

4,5 pas bon  

le lion dit 3,5 c est mieux

merciiii j'essaye demain a 3.5

photos du carburateur tout propre, nettoyé simplement avec une brosse a dent a l'essence, puis au jus de citron, (comme conseillé sur ce site), et enfin rincé à l'essence.

 rhaaa l est booooo !!!! gazzzz

elle démarre pas a 3.5 ....
j'ai chez moi un livret technique qui me dit 5mm ....

je vais commencer le nettoyage de la partie cycle. Elle est dans un superbe état, je ne vais donc pas refaire la peinture, j'aimerai juste savoir si vous connaissez un produit pour protéger la peinture,un espèce de vernis mais pas trop brillant ...

5 pour l avance ??

celui la dit 3,5

celui si dit 4,5 a 5

url=https://servimg.com/view/18108942/116][/url]



les bidasses disent 4,5

certains ont le choix

merci pour les docs
est ce que le moteur démarre sans les échappements ? je m'explique, j'en ai assez de bosser dans le garage sans lumière, j'ai envie de descendre le moteur a la cave, mais si faut démonter les échappements, alors tant pis je resterais dans le garage, froid et sans lumière
ca serait plus simple et plus facile a la cave
vous avez une adresse pour acheter un gicleur neuf qui va sur mon gurthner ??

bon de 3, a 5 en passant par 4.5 mm, elle veut rien savoir elle démarre pas

Regarde si ta bougie est sèche ou humide, ça te dira si l'essence arrive jusqu'au moteur... Si oui c'est un bon point.

As tu touché à l'allumage? Revérifies tes réglages, il se peut qu'ils se soient décalés au serrage si il est resté un peu de jeu...

As-tu démarré au starter? Si tu ne l'as pas fait, ce n'est pas si étonnant qu'elle n'ai pas pris.

Si elle a toussé, regardes si tu as assez d'essence qui arrive en jouant très très légèrement sur le niveau de cuve (position du flotteur sur la tige).

Bon courage

yes !!!!  ca demarre et plutot pas mal en plus  

je faisais tout bien comme il faut, c'est juste que l'avance est de 6 ....    ça me semble énorme, ( il est marqué 4.5- 5 sur ma notice).
OUUUFFF   soulagé , je suis pas si nul que ça    

maintenant je m'attaque a la partie cycle...  
comme la peinture est franchement en bonne etat, je vais pas la refaire ( pas le temps, pas l'argent ni les compétences)  je vais tout demonter, tout nettoyer et proteger la peinture.  Vous avez une idée de ce que je peux mettre dessus pour la protéger, un vernis qui soit pas trop brillant, qui resiste a l'essence et surtout ne jaunisse pas avec le temps ....
Vous, vous mettez quoi ??  

Il y a une vieille méthode: celle du chiffon gras:

Tu passes un chiffon gras,tus astiques bien, puis tu passes un propre pour terminer...

gras de quoi  ??   j'ai de l'huile friture ou de la graisse de canard mais ça va pas résister longtemps
je veux pas mettre d'argent dans une nouvelle peinture mais je suis prêt à protéger celle existante, de façon durable en achetant un bon vernis , la je vais tout démonter, tout bien nettoyer, autant en profiter pour mettre qqch de durable, j ai pas envie de faire ca tout les ans
chez leroy il doivent bien avoir des produits miracle

ça vous en pensez quoi ?  

http://www.castorama.fr/store/Vernis-spray-pour-carrosserie-400-ml-prod9860350.html?navAction=jump&isSearchResult=true

ce serait pour moi je ne mettrai pas de vernis sur cette peinture qui est magnifique, elle a tenu 65 ans sans vernis, avec un coup de chiffon et un peu d'huile (parafine par exemple) elle devrait encore tenir 65 ans de plus (RDV pour son 130ème anniversaire stp)
sur les endroits où des éclats ou rayures ont laissé un peu de rouille tu as chez Leroy Brico Casto Machin, du Rustol à appliquer directement sur la rouille et qui retarde l'évolution de cette dernière. Surtout pas sur ta peinture il pourrait y avoir incompatibilité
amicalement